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Monday, November 11, 2013

Um novo e excelente lote de mainliners começa a ser postado hoje. Os destaques vão para modelos já consagrados como o Fiesta, o Shoe Box, o Camaro, o Barracuda, a Chevy e o 3-window. As novidades também estão excelentes: o NSX e o Mig Rig, bem como o protótipo Chicane. Já o ponto negativo vai para o Chrysler, no qual um simples detalhe acabou completamente com a graça modelo. Confira tudo abaixo e, caso queria ver as imagens em tamanho maior você já sabe que basta clicar em cima delas.

'12 Ford Fiesta 2013 HW Stunt -Road Rally
Um dos mainliners mais desejados dos últimos tempos, foi lançado na linha básica de 2011 reproduzindo o carro usado usados em exibições pelo showdriver norte-americano Ken Block. Na ocasião, a Mattel o lançou como sendo um modelo de 2011 mas, já a partir das suas variações de 2012 (no 5-pack Daredevil Racers e na Team Hot Wheels), ele apareceu como sendo de 2012. Vai entender... A variação acima é a sua segunda este ano (a primeira foi na Boulevard), justamente como um dos T-Hunts, o que tornou sua procura ainda mais acirrada. Seu único problema está na pintura, que ficou bonita, mas essa base laranja matou o conjunto.
Shoe Box 2013 HW Showroom - American Turbo
Segunda variação desse modelo em 2013, seguindo a tendência de usar e abusar das flames. O resultado ficou melhor do que o apresentado na primeira variação, o problema foram essas inexplicáveis rodas pretas... Lindo projeto de Gary Saffer de um street rod baseado na versão Hardtop do revolucionário Ford 1949, o Shoe Box foi lançado na mainline do ano 2000 e hoje tem um significativo número de participações na linha básica (2001, 2002, 2003 quando foi um dos T-Hunts, e 2005), além de em séries especiais como Preferred (2003), Affinity (2004), Classics (2007) e Garage (2010). Seu nome é uma referência ao novo e moderno estilo de sua carroceria em contraposição aos antiquados modelos pré-II Guerra Mundial.
'67 Camaro 2013 HW Showroom - Perfomance
Talvez o maior clássico de todos os tempos retorna à mainline depois de três anos e logo com uma variação Superized que deve ser única deles que eu realmente gostaria de encontrar pois sou um grande fã desse modelo. Para se ter uma ideia de sua importância, o casting original - chamado de Custom Camaro - foi criado por Harry Bradley e integrou os Sweet Sixteen, os Hot Wheels originais lançados em 1968 (veja ele aqui). Mais tarde, em 1983, quando foi relançado, seu projeto foi revisto por Larry Wood. Que história! Até ao momento a Mattel está tendo a sensibilidade de respeitar essa história ao manter suas principais características, no caso o capô basculante e os chassis em metal. A variação acima vem decorada com a logo da Summit, tradicional fabricante de peças para carros de alto desempenho.
Chicane 2013 HW Racing - Super Chromes
Bonita variação de estreia na mainline deste protótipo que originalmente fez parte da animação gráfica AcceleRacers. Segundo o universo da série, que pode ser consultado no site www.accelepedia.com, o Chicane estaria equipado com um motor V6 central de 6,5 litros e 400 hp e carroceria em fibra de carbono. Fora isso, sua suspensão e aerodinâmica eram propícias para dar estabilidade ao carro pilotado por Karma Eiss em circuitos sinuosos e cheios de chicanes, a famoso curva em S usada nos circuitos para diminuir a velocidade dos carros após uma reta. Completavam o conjunto rodas de 16 e 22 polegadas, freios a disco de cerâmica e conjunto ótico em LED. Esse modelo tem apenas mais duas variações nas linhas Hot Wheels, mais precisamente em duas pistas.
Chrysler 300C Hemi 2013 HW City - Graffiti Rides
Lembram o que escrevi na introdução da postagem sobre esse modelo? Pois é, a Mattel resolveu tirar a grade dianteira das variações anteriores, antes uma peça independente, e torná-la uma parte integrada à carroceria. Ficou simplesmente horrível! Para completar, a carroceria é feita em plástico. Por conta disso, bem detalhes como a cor bacana, os adesivos na carroceria e as rodas BLINGs salvaram essa variação. Lançado na mainline de 2006, esse modelo tem mais três participações na linha básica: em 2007 com uma variação totalmente dourada, em 2008 como um dos T-Hunts, e em 2009 na extinta Track Stars. Participou ainda de duas séries especiais, a Egg-clusives (2007) e a Clover Cars (2011). Ele reproduz livremente a primeira geração do 300C (2005-2011), sedan full size que vinha equipado, em sua versão top de linha, com motor V8 Magnum de 5,7 litros e 340 hp.
'70 Plymouth Barracuda 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Projeto de Dave Weise que retorna à mainline depois de 7 anos, onde foi lançado em 1997. Na linha básica ele tem mais seis participações (1998, 1999, 2003 quando foi um dos T-Hunts, 2004, 2005 quando foi novamente um dos T-Hunts, e 2006), integrando ainda séries especiais como Preferred (2003), Mystery Car (2007), Classics (2007) e mais recentemente a Garage (2011). O interessante à seu respeito é o fato de haver uma variação do casting com capota, surgida em 2003, quando ele foi um dos T-Hunts daquele ano. O estranho é que essa variação tinha pneus de plástico e rodas CM5 (veja aqui). Olhando bem para essa variação, é incrível também a semelhança nas flames. Confira! Enfim, ele reproduz a terceira geração (1970-1974) deste muscle car clássico, cuja versão mais potente vinha equipada com o motor V8 426 Hemi de 7 litros e 425 hp.
Custom '62 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Incrível projeto de Rob Matthes lançado na mainline de 2008 e que, desde então sempre vem frequentando as linhas da Hot Wheels. Na básica foram mais duas participações além dessa acima e a de lançamento (2011, quando foi um dos T-Hunts, e 2013); já em séries especiais, ela apareceu apenas na Slick Rides (2010) e como modelo exclusivo de 10-packs em 2010. Ela reproduz uma versão tunada na primeira geração da Chevrolet C/K (1960-1966), pickup full size que inovou ao ser oferecida em duas opções de tração: a convencional (C) e a integral (K) e podia ser equipada com uma grande variedade de motores, sendo o mais potente o V8 327 de 5,3 litros e 210 hp. A versão acima era a chamada Fleetside, que tinha a carroceria contínua. Nas variações de 2013, ela veio sem o seu principal detalhe, a prancha de surf na caçamba.
3-window '34 2013 HW Showroom - American Turbo
Linda variação deste clássico criado por Larry Wood que retorna à mainline depois de sete anos e que lançado em 1980 para a série Hi-raker, na qual o eixo traseiro dos modelos poderia ser elevado ou rebaixado. O casting acima, um retool sem o eixo móvel, foi lançada em 1987 e chega em 2013 chega com duas variações, a acima e uma exclusiva para a Kmart. Se eu fosse escrever todas as suas participações nas linhas da Hot Wheels ia faltar espaço aqui, por isso, simplificando a coisa, ele tem nada menos do que catorze participações na linha básica, tendo sido um dos T-Hunts por duas vezes (1998 e 2005), além de várias séries especiais, com destaque para as recentes Classics (2006), Since '68 (2008), Garage (2009) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz um street rod tendo como base o Ford 1934, também conhecido como Modelo 40B.
'12 Acura NSX Concept 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Depois da primeira variação prateada, mesma cor do modelo apresentado no Salão de Detroit, a segunda no mesmo tom de vermelho do modelo original, produzido entre 1990 e 2005. Verdade seja dita: dessa vez as rodas TRAP5 ficaram excelentes! O carro, que deverá chegar às ruas em 2015, chamou atenção principalmente pelo estilo, que combina agressividade e elegância, bem como pela motorização híbrida constituída por um motor V6 central de 3,7 litros e 480 hp e três motores elétricos (dois no eixo dianteiro e um no traseiro) que, segundo a Honda, "garantirão ao NSX desempenho de um V8 com a economia de um quatro cilindros". Considerando o histórico de qualidade da montadora japonesa, o novo NSX, tal como seu antecessor, deverá abalar o mundo dos supercarros.
Mig Rig 2013 HW Racing - Muscle Mania
Bonita novidade deste ano que foi projetada por Larry Wood. Mas ele não estava aposentado? Enfim, o Mig Rig se insere na tendência de modelos de carros de serviço de pistas da mainline de 2013, que se completa com o Rescue Duty. Mesmo tendo a carroceria de plástico, ele é interessante por ser um caminhão de manutenção nitidamente inspirado no Ford C.O.E. do final da década de 1948. Ele terá uma outra variação branca, mas que não virá para a garagem.

Coleção 2013, Mainline #23

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Um novo e excelente lote de mainliners começa a ser postado hoje. Os destaques vão para modelos já consagrados como o Fiesta, o Shoe Box, o Camaro, o Barracuda, a Chevy e o 3-window. As novidades também estão excelentes: o NSX e o Mig Rig, bem como o protótipo Chicane. Já o ponto negativo vai para o Chrysler, no qual um simples detalhe acabou completamente com a graça modelo. Confira tudo abaixo e, caso queria ver as imagens em tamanho maior você já sabe que basta clicar em cima delas.

'12 Ford Fiesta 2013 HW Stunt -Road Rally
Um dos mainliners mais desejados dos últimos tempos, foi lançado na linha básica de 2011 reproduzindo o carro usado usados em exibições pelo showdriver norte-americano Ken Block. Na ocasião, a Mattel o lançou como sendo um modelo de 2011 mas, já a partir das suas variações de 2012 (no 5-pack Daredevil Racers e na Team Hot Wheels), ele apareceu como sendo de 2012. Vai entender... A variação acima é a sua segunda este ano (a primeira foi na Boulevard), justamente como um dos T-Hunts, o que tornou sua procura ainda mais acirrada. Seu único problema está na pintura, que ficou bonita, mas essa base laranja matou o conjunto.
Shoe Box 2013 HW Showroom - American Turbo
Segunda variação desse modelo em 2013, seguindo a tendência de usar e abusar das flames. O resultado ficou melhor do que o apresentado na primeira variação, o problema foram essas inexplicáveis rodas pretas... Lindo projeto de Gary Saffer de um street rod baseado na versão Hardtop do revolucionário Ford 1949, o Shoe Box foi lançado na mainline do ano 2000 e hoje tem um significativo número de participações na linha básica (2001, 2002, 2003 quando foi um dos T-Hunts, e 2005), além de em séries especiais como Preferred (2003), Affinity (2004), Classics (2007) e Garage (2010). Seu nome é uma referência ao novo e moderno estilo de sua carroceria em contraposição aos antiquados modelos pré-II Guerra Mundial.
'67 Camaro 2013 HW Showroom - Perfomance
Talvez o maior clássico de todos os tempos retorna à mainline depois de três anos e logo com uma variação Superized que deve ser única deles que eu realmente gostaria de encontrar pois sou um grande fã desse modelo. Para se ter uma ideia de sua importância, o casting original - chamado de Custom Camaro - foi criado por Harry Bradley e integrou os Sweet Sixteen, os Hot Wheels originais lançados em 1968 (veja ele aqui). Mais tarde, em 1983, quando foi relançado, seu projeto foi revisto por Larry Wood. Que história! Até ao momento a Mattel está tendo a sensibilidade de respeitar essa história ao manter suas principais características, no caso o capô basculante e os chassis em metal. A variação acima vem decorada com a logo da Summit, tradicional fabricante de peças para carros de alto desempenho.
Chicane 2013 HW Racing - Super Chromes
Bonita variação de estreia na mainline deste protótipo que originalmente fez parte da animação gráfica AcceleRacers. Segundo o universo da série, que pode ser consultado no site www.accelepedia.com, o Chicane estaria equipado com um motor V6 central de 6,5 litros e 400 hp e carroceria em fibra de carbono. Fora isso, sua suspensão e aerodinâmica eram propícias para dar estabilidade ao carro pilotado por Karma Eiss em circuitos sinuosos e cheios de chicanes, a famoso curva em S usada nos circuitos para diminuir a velocidade dos carros após uma reta. Completavam o conjunto rodas de 16 e 22 polegadas, freios a disco de cerâmica e conjunto ótico em LED. Esse modelo tem apenas mais duas variações nas linhas Hot Wheels, mais precisamente em duas pistas.
Chrysler 300C Hemi 2013 HW City - Graffiti Rides
Lembram o que escrevi na introdução da postagem sobre esse modelo? Pois é, a Mattel resolveu tirar a grade dianteira das variações anteriores, antes uma peça independente, e torná-la uma parte integrada à carroceria. Ficou simplesmente horrível! Para completar, a carroceria é feita em plástico. Por conta disso, bem detalhes como a cor bacana, os adesivos na carroceria e as rodas BLINGs salvaram essa variação. Lançado na mainline de 2006, esse modelo tem mais três participações na linha básica: em 2007 com uma variação totalmente dourada, em 2008 como um dos T-Hunts, e em 2009 na extinta Track Stars. Participou ainda de duas séries especiais, a Egg-clusives (2007) e a Clover Cars (2011). Ele reproduz livremente a primeira geração do 300C (2005-2011), sedan full size que vinha equipado, em sua versão top de linha, com motor V8 Magnum de 5,7 litros e 340 hp.
'70 Plymouth Barracuda 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Projeto de Dave Weise que retorna à mainline depois de 7 anos, onde foi lançado em 1997. Na linha básica ele tem mais seis participações (1998, 1999, 2003 quando foi um dos T-Hunts, 2004, 2005 quando foi novamente um dos T-Hunts, e 2006), integrando ainda séries especiais como Preferred (2003), Mystery Car (2007), Classics (2007) e mais recentemente a Garage (2011). O interessante à seu respeito é o fato de haver uma variação do casting com capota, surgida em 2003, quando ele foi um dos T-Hunts daquele ano. O estranho é que essa variação tinha pneus de plástico e rodas CM5 (veja aqui). Olhando bem para essa variação, é incrível também a semelhança nas flames. Confira! Enfim, ele reproduz a terceira geração (1970-1974) deste muscle car clássico, cuja versão mais potente vinha equipada com o motor V8 426 Hemi de 7 litros e 425 hp.
Custom '62 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Incrível projeto de Rob Matthes lançado na mainline de 2008 e que, desde então sempre vem frequentando as linhas da Hot Wheels. Na básica foram mais duas participações além dessa acima e a de lançamento (2011, quando foi um dos T-Hunts, e 2013); já em séries especiais, ela apareceu apenas na Slick Rides (2010) e como modelo exclusivo de 10-packs em 2010. Ela reproduz uma versão tunada na primeira geração da Chevrolet C/K (1960-1966), pickup full size que inovou ao ser oferecida em duas opções de tração: a convencional (C) e a integral (K) e podia ser equipada com uma grande variedade de motores, sendo o mais potente o V8 327 de 5,3 litros e 210 hp. A versão acima era a chamada Fleetside, que tinha a carroceria contínua. Nas variações de 2013, ela veio sem o seu principal detalhe, a prancha de surf na caçamba.
3-window '34 2013 HW Showroom - American Turbo
Linda variação deste clássico criado por Larry Wood que retorna à mainline depois de sete anos e que lançado em 1980 para a série Hi-raker, na qual o eixo traseiro dos modelos poderia ser elevado ou rebaixado. O casting acima, um retool sem o eixo móvel, foi lançada em 1987 e chega em 2013 chega com duas variações, a acima e uma exclusiva para a Kmart. Se eu fosse escrever todas as suas participações nas linhas da Hot Wheels ia faltar espaço aqui, por isso, simplificando a coisa, ele tem nada menos do que catorze participações na linha básica, tendo sido um dos T-Hunts por duas vezes (1998 e 2005), além de várias séries especiais, com destaque para as recentes Classics (2006), Since '68 (2008), Garage (2009) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz um street rod tendo como base o Ford 1934, também conhecido como Modelo 40B.
'12 Acura NSX Concept 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Depois da primeira variação prateada, mesma cor do modelo apresentado no Salão de Detroit, a segunda no mesmo tom de vermelho do modelo original, produzido entre 1990 e 2005. Verdade seja dita: dessa vez as rodas TRAP5 ficaram excelentes! O carro, que deverá chegar às ruas em 2015, chamou atenção principalmente pelo estilo, que combina agressividade e elegância, bem como pela motorização híbrida constituída por um motor V6 central de 3,7 litros e 480 hp e três motores elétricos (dois no eixo dianteiro e um no traseiro) que, segundo a Honda, "garantirão ao NSX desempenho de um V8 com a economia de um quatro cilindros". Considerando o histórico de qualidade da montadora japonesa, o novo NSX, tal como seu antecessor, deverá abalar o mundo dos supercarros.
Mig Rig 2013 HW Racing - Muscle Mania
Bonita novidade deste ano que foi projetada por Larry Wood. Mas ele não estava aposentado? Enfim, o Mig Rig se insere na tendência de modelos de carros de serviço de pistas da mainline de 2013, que se completa com o Rescue Duty. Mesmo tendo a carroceria de plástico, ele é interessante por ser um caminhão de manutenção nitidamente inspirado no Ford C.O.E. do final da década de 1948. Ele terá uma outra variação branca, mas que não virá para a garagem.

Monday, June 10, 2013

Começa hoje o segundo lote de mainliners incorporados à coleção em 2013. Os destaques vão para a 458 Spider, o BMW M3, o Gran Torino e o Aventador. Se a Mattel não tivesse tirado a prancha de surf que originalmente vinha na caçamba da '69 Chevy, ela com certeza estaria nesse primeiro grupo. Bem, pelo menos eles tiveram a consideração de tirar o chão da caçamba original, que vinha com um espaço para fixar a prancha o que, sem ela, iria ficar um buraco. Mas não deixa de ser um modelo bonito. Depois vem uma boa novidade: a versão baja do Bone Shaker que ficaria sensacional sem as rodas que imitam lama. Como ainda chegarão mais duas variações sem essas rodas, já tive uma ideia para uma customização. Por fim o Custom Mustang, que reclamei que era estranho mas acabei pegando a sua segunda variação. Aproveitem os modelos:

Custom '62 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Projetada por Rob Matthes, a Custom '62 Chevy foi lançada em 2008 na mainline, linha na qual tem mais duas variações (2009 e 2011, quando foi um dos T-Hunts), além dessa acima. Em séries especiais, ela apareceu em variações exclusivas para 10-packs (2010), na Slick Rides (2010) e na Fourth of July (2012). Infelizmente, como disse acima, a prancha de surf, sua marca registrada, desapareceu. Esse carrinho é uma versão altamente modificada da segunda geração da pickup C-10 (1962-1970), um sucesso de vendas a época do seu lançamento.
Baja Bone Shaker 2013 HW Stunt - Desert Force
Sensacional derivado do clássico Bone Shaker, projetado por Larry Wood e lançado em 2006. Ainda haverá mais duas variações, sendo que todas vem para a garagem. A azul vem com rodas iguais a essas (OR6SP), mas pretas. Acho que vou comprar um a mais para trocar essas "emlameadas".
'72 Ford Gran Torino Sport 2013 HW Show Room - Performance
Terceira variação (sendo uma Superized) de 2013 desse lindo projeto de Brendon Vetuskey, que estreou na mainline em 2011. Tem mais uma variação na mainline (2012) e uma na linha exclusiva das lojas Kroger, que em breve aparecerá por aqui. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976), mais precisamente a versão Sport SportsRoof, denominação dada pela Ford para designar seus modelos fastback. Pelo scoop no capô, entende-se que ele vinha equipado com o sistema ram air opcional junto ao motor V8 385 de 7,0 litros e 365 hp.
458 Spider 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Esta variação da 458 Spider, a segunda da mainline de 2013, tem como destaque as rodas TRAP5 que, em 2012, eram exclusivas de modelos presentes nos 10-pack. O interessante é que ela tem exatamente o mesmo desenho das FTE2, porém são feitas com material diferente. Lançada na mainline de 2012, esse carrinho reproduz a versão conversível da Italia que tem exatamente a mesma mecânica da "irmã" com teto, ou seja, está equipada com um motor V8 de 4,5 litros e 570 hp e uma série de equipamentos derivados dos usados pela equipe de Formula 1 da Ferrari.
'12 Lamborghini Aventador 2013 HW Showroom - All Stars
O Aventador, aqui em sua segunda variação na mainline de 2013, foi lançado com grande destaque no ano passado. Também pudera, já que esse carrinho reproduz aquele que é considerado o melhor Lamborghini de todos os tempos. Apresentado ao público em 2011, ele tem carroceria de fibra de carbono, suspensão baseada nos carros de Formula 1, transmissão semi-automática de sete velocidades e um novo motor V12 de 6,5 litros e 690 hp capaz de levá-lo de 0-100 km/h em 2,9 segundos e a uma velocidade final de 350 hm/h.
'13 Ford Mustang GT 2013 HW Racing - Race Team
Projetado por Jun Imai, esta é a segunda variação deste lançamento de 2013. Mesmo tendo considerado ele estranho devido a esse capô de "vidro" e escrito na descrição da primeira variação que não pegaria a segunda, não resisti e comprei assim mesmo. Mas que ele é esquisito, ele é.
'92 BMW M3 2013 HW Showroom - All Stars
Lançado em 2012 na série Racing, este é um dos mais bonitos modelos da mainline deste ano. Tem ainda mais uma variação, que deverá aparecer por aqui em breve. Além de sua beleza, uma outra coisa me chamou a atenção neste modelo: o ano presente em sua denominação. Explico: em 1992 a Série 3 havia começado sua segunda geração (veja aqui). Contudo, pela aparência do carrinho, este na verdade reproduz a geração anterior, produzida entre 1986 e 1992. Conhecido como E30 (veja aqui), este carro surgiu como uma iniciativa da BMW de produzir um carro para competições de rally e touring. A versão "de rua" estava equipada com o motor S14, de quatro cilindros, 2,3 litros e 197 hp sem catalisador.

Coleção 2013, Mainline #9

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Começa hoje o segundo lote de mainliners incorporados à coleção em 2013. Os destaques vão para a 458 Spider, o BMW M3, o Gran Torino e o Aventador. Se a Mattel não tivesse tirado a prancha de surf que originalmente vinha na caçamba da '69 Chevy, ela com certeza estaria nesse primeiro grupo. Bem, pelo menos eles tiveram a consideração de tirar o chão da caçamba original, que vinha com um espaço para fixar a prancha o que, sem ela, iria ficar um buraco. Mas não deixa de ser um modelo bonito. Depois vem uma boa novidade: a versão baja do Bone Shaker que ficaria sensacional sem as rodas que imitam lama. Como ainda chegarão mais duas variações sem essas rodas, já tive uma ideia para uma customização. Por fim o Custom Mustang, que reclamei que era estranho mas acabei pegando a sua segunda variação. Aproveitem os modelos:

Custom '62 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Projetada por Rob Matthes, a Custom '62 Chevy foi lançada em 2008 na mainline, linha na qual tem mais duas variações (2009 e 2011, quando foi um dos T-Hunts), além dessa acima. Em séries especiais, ela apareceu em variações exclusivas para 10-packs (2010), na Slick Rides (2010) e na Fourth of July (2012). Infelizmente, como disse acima, a prancha de surf, sua marca registrada, desapareceu. Esse carrinho é uma versão altamente modificada da segunda geração da pickup C-10 (1962-1970), um sucesso de vendas a época do seu lançamento.
Baja Bone Shaker 2013 HW Stunt - Desert Force
Sensacional derivado do clássico Bone Shaker, projetado por Larry Wood e lançado em 2006. Ainda haverá mais duas variações, sendo que todas vem para a garagem. A azul vem com rodas iguais a essas (OR6SP), mas pretas. Acho que vou comprar um a mais para trocar essas "emlameadas".
'72 Ford Gran Torino Sport 2013 HW Show Room - Performance
Terceira variação (sendo uma Superized) de 2013 desse lindo projeto de Brendon Vetuskey, que estreou na mainline em 2011. Tem mais uma variação na mainline (2012) e uma na linha exclusiva das lojas Kroger, que em breve aparecerá por aqui. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976), mais precisamente a versão Sport SportsRoof, denominação dada pela Ford para designar seus modelos fastback. Pelo scoop no capô, entende-se que ele vinha equipado com o sistema ram air opcional junto ao motor V8 385 de 7,0 litros e 365 hp.
458 Spider 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Esta variação da 458 Spider, a segunda da mainline de 2013, tem como destaque as rodas TRAP5 que, em 2012, eram exclusivas de modelos presentes nos 10-pack. O interessante é que ela tem exatamente o mesmo desenho das FTE2, porém são feitas com material diferente. Lançada na mainline de 2012, esse carrinho reproduz a versão conversível da Italia que tem exatamente a mesma mecânica da "irmã" com teto, ou seja, está equipada com um motor V8 de 4,5 litros e 570 hp e uma série de equipamentos derivados dos usados pela equipe de Formula 1 da Ferrari.
'12 Lamborghini Aventador 2013 HW Showroom - All Stars
O Aventador, aqui em sua segunda variação na mainline de 2013, foi lançado com grande destaque no ano passado. Também pudera, já que esse carrinho reproduz aquele que é considerado o melhor Lamborghini de todos os tempos. Apresentado ao público em 2011, ele tem carroceria de fibra de carbono, suspensão baseada nos carros de Formula 1, transmissão semi-automática de sete velocidades e um novo motor V12 de 6,5 litros e 690 hp capaz de levá-lo de 0-100 km/h em 2,9 segundos e a uma velocidade final de 350 hm/h.
'13 Ford Mustang GT 2013 HW Racing - Race Team
Projetado por Jun Imai, esta é a segunda variação deste lançamento de 2013. Mesmo tendo considerado ele estranho devido a esse capô de "vidro" e escrito na descrição da primeira variação que não pegaria a segunda, não resisti e comprei assim mesmo. Mas que ele é esquisito, ele é.
'92 BMW M3 2013 HW Showroom - All Stars
Lançado em 2012 na série Racing, este é um dos mais bonitos modelos da mainline deste ano. Tem ainda mais uma variação, que deverá aparecer por aqui em breve. Além de sua beleza, uma outra coisa me chamou a atenção neste modelo: o ano presente em sua denominação. Explico: em 1992 a Série 3 havia começado sua segunda geração (veja aqui). Contudo, pela aparência do carrinho, este na verdade reproduz a geração anterior, produzida entre 1986 e 1992. Conhecido como E30 (veja aqui), este carro surgiu como uma iniciativa da BMW de produzir um carro para competições de rally e touring. A versão "de rua" estava equipada com o motor S14, de quatro cilindros, 2,3 litros e 197 hp sem catalisador.

Monday, February 25, 2013

Finalmente chegamos a última postagem com carrinhos da mainline de 2012. Estes são realmente os últimos modelos que faltavam... Epa! Lembrei que na época em que fiz essa postagem estava faltando a Mystery Machine e que ainda assim ainda não vi nem a cor em Belém. Interessante isso: já encontrei o Flintmobile nas gôndolas e nada da Mystery Machine. Menos mal que isso já se resolveu. A boa notícia foi a chegada de mais um Superized graças a uma troca com o amigo Wyll, dono do blog Velocister. Bem, mas vamos à essa remessa: 

Custom '62 Chevy 2012 Heat Fleet #4
Este carrinho é, para mim, um dos melhores Hot Wheels lançados nos últimos tempos, não só por sua beleza, mas também por ser um digno representante do estilo "California Custom", caracterizado por carros rebaixados, dedorado com flames e ligados à cultura do surf californiano, justamente os elementos utilizados pelo projetista Harry Bradley para criar, em 1968, os primeiros Hot Wheels. Projetada por Rob Matthes, a Custom '62 Chevy foi lançada na mainline de 2008 em quatro variações. Depois disso, e tirando a variação acima, ela apareceu na mainline por mais duas vezes (2009 e 2011, quando foi um dos Treasure Hunts cuja variação Super eu nunca vi), e está por vir uma terceira em 2013. Ela tem ainda participações em séries especiais que incluem 10-packs (2010), na Slick Rides (2010) e na Fourth of July (2012). O interessante é que, em algumas variações, sua marca registrada - a prancha de surf - desaparece, como no caso das dos 10-packs (veja uma delas aqui) e na nova variação para a mainline de 2013 (veja aqui). Para finalizar, esse carrinho é uma versão altamente modificada da segunda geração da pickup C-10 (1962-1970). Com capacidade de carga para meia tonelada, elas foram um sucesso de vendas a época do seu lançamento e hoje versões hot-rods podem ser encontradas em grande quantidade na internet.
Hiway Hauler 2 2012 New Models #45
Um dos mais aguardados lançamentos de 2012, e um dos mais demorados para eu encontrar em Belém, foi projetado por Brendon Vetuskey com a responsabilidade ser a nova geração de um dos carrinhos mais queridos da Hot Wheels, o Hiway Hauler, projetado por Larry Wood e lançado em 1992 (veja uma de suas muitas variações aqui). Na apresentação feita Mattel, consta que ele está equipado com motor bi-turbinado, escapamentos de alto fluxo e pacote aerodinâmico para torná-lo rápido. Ele pode até ter tudo isso, mas na minha opinião não chegou nem perto do original. Principalmente porque parece que a Mattel economizou nas rodas, equipando-o apenas com um eixo traseiro e tornando-o assim um caminhão menor que os verdadeiros caminhões hauler que cruzam as estradas dos Estados Unidos. Depois porque esse spolier em cima do baú ficou muito estranho. Mas não deixa de ser um carrinho bonito, ainda mais porque tem retrovisores, um detalhe realista mas que, infelizmente ao observarmos os novos modelos de 2013, ainda não é uma tendência nos Hot Wheels.
'71 Maverick Grabber 2012 HW Racing #9
Este é o primeiro carrinho que chegou à garagem como resultado da política de trocas instituída pelo blog recentemente. Lançado na mainline em 2010, o Maverick foi motivo de felicidade entre os colecionadores brasileiros, uma vez que reproduzia um dos carros mais famosos já fabricados no Brasil. Integrou depois a mainline de 2011 (com um variação exclusiva para a Kmart) e na de 2012 ele chega com quatro variações, sendo uma exclusiva para a Walmart e outra como Superized, que foi criticada em alguns fóruns e no T-Hunted! como um dos modelos mais feios do ano. Feio mas não tinha nenhum na gôndola! A história do Maverick começa quando a Ford começou a pensar em um substituto para o Falcon, projeto original da década de 1960 prejudicado com as restrições a emissão de poluentes e consumo de combustível da década seguinte. A Ford então apostou em um modelo totalmente novo, mas inspirado no desenho de seu modelo mais famoso, o Mustang. Por isso ele tinha capô longo, carroceria fastback, era barato e de fácil manutenção. O Maverick foi um sucesso, tanto que ultrapassou o Mustang em vendas em 1970. A versão Grabber era uma versão com acabamento composto por faixas esportivas, interior esportivo, spoiler traseiro e scoops no capô.
Monster Dairy Delivery 2012 New Models #28
Outro modelo de 2012 muito aguardado foi este, a versão monster da clássica Dairy Delivery (DD) criada por Phil Riehlman em 1998. Não sei se foi ilusão da minha cabeça, mas sinceramente esperava que ela tivesse o mesmo tamanho da DD original e não fosse uma versão reduzida. Acredito que haveria muitos problemas para a Mattel transformar a original em monster, mas realmente me decepcionei com esse carrinho.
Chevy Silverado 2012 HW Main Street #4
Um dos carrinhos mais procurados pelos colecionadores, foi projetada por Fraser Campbell e lançada na mainline em 2007. O motivo de grande procura era uma moto que trazia na caçamba que, infelizmente, a partir da variação acima não veio mais. O que nos leva a pensar se essa Silverado foi mais uma vítima da eterna crise da Mattel? Depois do lançamento, sua trajetória continuou com variações na Holiday Hot Rods, inclusive no 3-pack exclusivo das lojas Target (2008). A Silverado voltou à mainline em 2009 e 2010, sendo que neste último ano ela teve uma variação exclusiva para as lojas Walmart. Depois de um 5-pack em 2011 temos a linda variação de 2012 com pintura do departamento de polícia da cidade de Yuma, no estado norte-americano do Arizona, mas com a ingrata surpresa de não ter mais a moto. Infelizmente, a variação deste ano também não tem esse detalhe. O carrinho reproduz uma versão tunada do novo modelo da Silverado, pickup full size com capacidade para quase 5 toneladas de carga lançada em 2007. Ela vinha equipada com uma boa gama de motores que iam de um V6 de 4,3 litros e 195 hp, passando por um V8 de 5,3 litros e 315 hp com um versão Flex, até ao potente V8 Vortec Max de 6 litros e 367 hp. Todos os motores, com exceção do Flex, vinham equipados com o sistema Active Fuel Management que desligava automaticamente quatro cilindros

Coleção 2012, Mainline #23

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Finalmente chegamos a última postagem com carrinhos da mainline de 2012. Estes são realmente os últimos modelos que faltavam... Epa! Lembrei que na época em que fiz essa postagem estava faltando a Mystery Machine e que ainda assim ainda não vi nem a cor em Belém. Interessante isso: já encontrei o Flintmobile nas gôndolas e nada da Mystery Machine. Menos mal que isso já se resolveu. A boa notícia foi a chegada de mais um Superized graças a uma troca com o amigo Wyll, dono do blog Velocister. Bem, mas vamos à essa remessa: 

Custom '62 Chevy 2012 Heat Fleet #4
Este carrinho é, para mim, um dos melhores Hot Wheels lançados nos últimos tempos, não só por sua beleza, mas também por ser um digno representante do estilo "California Custom", caracterizado por carros rebaixados, dedorado com flames e ligados à cultura do surf californiano, justamente os elementos utilizados pelo projetista Harry Bradley para criar, em 1968, os primeiros Hot Wheels. Projetada por Rob Matthes, a Custom '62 Chevy foi lançada na mainline de 2008 em quatro variações. Depois disso, e tirando a variação acima, ela apareceu na mainline por mais duas vezes (2009 e 2011, quando foi um dos Treasure Hunts cuja variação Super eu nunca vi), e está por vir uma terceira em 2013. Ela tem ainda participações em séries especiais que incluem 10-packs (2010), na Slick Rides (2010) e na Fourth of July (2012). O interessante é que, em algumas variações, sua marca registrada - a prancha de surf - desaparece, como no caso das dos 10-packs (veja uma delas aqui) e na nova variação para a mainline de 2013 (veja aqui). Para finalizar, esse carrinho é uma versão altamente modificada da segunda geração da pickup C-10 (1962-1970). Com capacidade de carga para meia tonelada, elas foram um sucesso de vendas a época do seu lançamento e hoje versões hot-rods podem ser encontradas em grande quantidade na internet.
Hiway Hauler 2 2012 New Models #45
Um dos mais aguardados lançamentos de 2012, e um dos mais demorados para eu encontrar em Belém, foi projetado por Brendon Vetuskey com a responsabilidade ser a nova geração de um dos carrinhos mais queridos da Hot Wheels, o Hiway Hauler, projetado por Larry Wood e lançado em 1992 (veja uma de suas muitas variações aqui). Na apresentação feita Mattel, consta que ele está equipado com motor bi-turbinado, escapamentos de alto fluxo e pacote aerodinâmico para torná-lo rápido. Ele pode até ter tudo isso, mas na minha opinião não chegou nem perto do original. Principalmente porque parece que a Mattel economizou nas rodas, equipando-o apenas com um eixo traseiro e tornando-o assim um caminhão menor que os verdadeiros caminhões hauler que cruzam as estradas dos Estados Unidos. Depois porque esse spolier em cima do baú ficou muito estranho. Mas não deixa de ser um carrinho bonito, ainda mais porque tem retrovisores, um detalhe realista mas que, infelizmente ao observarmos os novos modelos de 2013, ainda não é uma tendência nos Hot Wheels.
'71 Maverick Grabber 2012 HW Racing #9
Este é o primeiro carrinho que chegou à garagem como resultado da política de trocas instituída pelo blog recentemente. Lançado na mainline em 2010, o Maverick foi motivo de felicidade entre os colecionadores brasileiros, uma vez que reproduzia um dos carros mais famosos já fabricados no Brasil. Integrou depois a mainline de 2011 (com um variação exclusiva para a Kmart) e na de 2012 ele chega com quatro variações, sendo uma exclusiva para a Walmart e outra como Superized, que foi criticada em alguns fóruns e no T-Hunted! como um dos modelos mais feios do ano. Feio mas não tinha nenhum na gôndola! A história do Maverick começa quando a Ford começou a pensar em um substituto para o Falcon, projeto original da década de 1960 prejudicado com as restrições a emissão de poluentes e consumo de combustível da década seguinte. A Ford então apostou em um modelo totalmente novo, mas inspirado no desenho de seu modelo mais famoso, o Mustang. Por isso ele tinha capô longo, carroceria fastback, era barato e de fácil manutenção. O Maverick foi um sucesso, tanto que ultrapassou o Mustang em vendas em 1970. A versão Grabber era uma versão com acabamento composto por faixas esportivas, interior esportivo, spoiler traseiro e scoops no capô.
Monster Dairy Delivery 2012 New Models #28
Outro modelo de 2012 muito aguardado foi este, a versão monster da clássica Dairy Delivery (DD) criada por Phil Riehlman em 1998. Não sei se foi ilusão da minha cabeça, mas sinceramente esperava que ela tivesse o mesmo tamanho da DD original e não fosse uma versão reduzida. Acredito que haveria muitos problemas para a Mattel transformar a original em monster, mas realmente me decepcionei com esse carrinho.
Chevy Silverado 2012 HW Main Street #4
Um dos carrinhos mais procurados pelos colecionadores, foi projetada por Fraser Campbell e lançada na mainline em 2007. O motivo de grande procura era uma moto que trazia na caçamba que, infelizmente, a partir da variação acima não veio mais. O que nos leva a pensar se essa Silverado foi mais uma vítima da eterna crise da Mattel? Depois do lançamento, sua trajetória continuou com variações na Holiday Hot Rods, inclusive no 3-pack exclusivo das lojas Target (2008). A Silverado voltou à mainline em 2009 e 2010, sendo que neste último ano ela teve uma variação exclusiva para as lojas Walmart. Depois de um 5-pack em 2011 temos a linda variação de 2012 com pintura do departamento de polícia da cidade de Yuma, no estado norte-americano do Arizona, mas com a ingrata surpresa de não ter mais a moto. Infelizmente, a variação deste ano também não tem esse detalhe. O carrinho reproduz uma versão tunada do novo modelo da Silverado, pickup full size com capacidade para quase 5 toneladas de carga lançada em 2007. Ela vinha equipada com uma boa gama de motores que iam de um V6 de 4,3 litros e 195 hp, passando por um V8 de 5,3 litros e 315 hp com um versão Flex, até ao potente V8 Vortec Max de 6 litros e 367 hp. Todos os motores, com exceção do Flex, vinham equipados com o sistema Active Fuel Management que desligava automaticamente quatro cilindros
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