Showing posts with label Coleção 2013. Show all posts
Showing posts with label Coleção 2013. Show all posts

Friday, December 27, 2013

Que achado! Andando de bobeira no magazine de um grande supermercado de Belém, dei de cara com esse bom 5-pack com temática animal (desculpem o trocadilho). Não pensei duas vezes e o incorporei à coleção! Composto por protótipos quase sempre enjeitados pelos colecionadores, esse 5-pack vem com o Drift King (que já foi T-Hunt), o HW Prototype 12, o RD-02 (cuja origem está na série AcceleRacers), o Scorcher e o até então sumido Audacious (que também já foi T-Hunt), todos com decoração relativas a animais. Esses modelos podem não ser tão desejados como as Ferrari, Lamborghinis, Corvettes ou Mustangs, mas todos tem uma história interessante. Confira abaixo:  

Drift King 2013 Street Beasts 5-Pk
Projeto original da Hot Wheels atribuído pelo Hot Wheels Wikia a Mark Jones, o Drift King foi lançado na mainline de 2007. Ele tem ainda mais duas participações na linha básica: em 2008, quando foi um dos T-Hunts (a versão Super é bem rara), e em 2010, quando integrou a sub-série Track Stars. Outras variações desse modelo apareceram em um lançador (2008), na Mystery Car (2009), na Team Hot Wheels (2013) e na versão exclusiva para as lojas Target do 5-pack Hot Wheels Test Facility (2013). Na visão de seu projetista, este modelo seria o carro para provas de drifting num futuro próximo, sendo suas principais características a grande asa traseira e o motorzão exposto. Realmente gosto desse protótipo, tanto que tenho quase todas as suas variações, inclusive a Super T-Hunt de 2008, adquirido junto a Fire Wheels.
HW Prototype 12 2013 Street Beasts 5-Pk
Projetado por Phil Riehlman, este modelo foi lançado na mainline de 2002. Na linha básica ele possui apenas mais duas variações em 2003 e 2004, ambas na sub-série Track Aces, cujos modelos são feitos para serem esmerilhados pelas crianças nas pistas da Hot Wheels. Outras variações dele se fizeram presentes no lançador Power Semi (2004), no 2-pack Megaman (2004), no 20-pack TRU (2004), na série Egg-clusives (2006), na Three Kings Car (2006, série comemorativa ao Dia de Reis, comemorado no dia 6 de janeiro) e em mais dois 5-packs (2008 e 2010). Qualquer semelhança deste modelo, cujo conceito básico é de ser um protótipo de um super-carro com motor central de 12 cilindros, com o McLaren F1 não parece ser mera coincidência. Especialmente quando se observa para o desenho da sua dianteira, a entrada de ar sob a cabine e a grande asa traseira.
RD-02 2013 Street Beasts 5-Pk
Mais um projeto de Mark Jones, o RD-02 tem sua origem na série AcceleRacers, onde sua primeira variação foi lançada em 2006. Ele integrava a equipe Racing Drones e, segundo o site Accelepedia, estava equipado com motor movido a hidrogênio de 840 hp, transmissão de oito velocidades, chassis em alumínio, suspensão computadorizada, carroceria em fibra de carbono, freios à disco em cerâmica, rodas de 20 (traseiras) e 18 (dianteiras) polegadas e sistema de estabilidade composto pelo complexo sistema de asas. Todos esses equipamentos e o design interessante não lhe garantiram uma grande quantidade de variações nas linhas Hot Wheels, já que ele integrou apenas a série Stripped Metal (2006, também ligada aos AcceleRacers na qual os modelos vinham com acabamento cromado), uma pista (2007), uma vez na linha básica (2008), na série especial Happy Birthday (2008) e em mais um 5-pack (2010). 
Scorcher 2013 Street Beasts 5-Pk
Projeto atribuído pelo Hot Wheels Wikia a Dwayne Vance, ele foi lançado na mainline de 2010 em nada menos do que quatro variações, sendo três de cor e uma de rodas. Depois disso foram mais duas participações na linha básica (2011 e 2012), além de algumas variações especiais na Mystery Models (2012), na Mission Madness (2013, exclusividade das lojas Kroger) e uma exclusiva dos packs de 2013. Também segundo o Hot Wheels Wikia, o Scorcher seria inspirado em um protótipo da Nissan. Eu sempre desconfiei dessa informação até que o amigo Luiz Ramos me chamar a atenção para esse conceito aqui. Achei incrível a semelhança com o Scorcher, especialmente a dianteira. A bronca depois foi achar uma referência mais concreta sobre esse carro, até que, em um fórum, consegui uma informação plausível dada por um participante que esse seria o protótipo do GT-R, só que disfarçado com a carroceria de um modelo da Infinity, o G35, modificada para servir nos chassis do novo carro durante testes na Alemanha em 2005. Essa informação se tornou ainda mais plausível depois de encontrei a foto desse G35 tunado aqui (reparem novamente na semelhança da dianteira com a do Scorcher). Essa é uma prática comum das montadoras, tanto que, segundo o membro do forum, o carro teria dado apenas uma volta no circuito e, quando a equipe de testes percebeu que estava sendo fotografado, o retirou na pista (veja a página do fórum citado aqui).
Audacious 2013 Street Beasts 5-Pk
Não consegui achar quem foi o projetista desse modelo mas, pelo estilo, vou chutar em Phil Riehlman. Lançado na mainline de 2003, já no ano seguinte o Audacious (audacioso) teve seu grande momento quando apareceu como um dos Super T-Hunts. Depois disso foram apenas mais duas participações na linha básica (2006 e 2007), duas na Color Shifters (2009 e 2010), uma no 2-pack Yu-Gi-Oh! (2004) e uma no 5-pack Grafitti Rides (2011). Este é um projeto original da Hot Whees, cujo conjunto de janelas traseiras lembra uma mini-van, só que tunada como comprovam detalhes como o radiador instalado no para-choques dianteiro, os bancos em concha e o sistema de som interno.

Coleção 2013, Street Beasts 5-pack

Posted on by Unknown with No comments
Que achado! Andando de bobeira no magazine de um grande supermercado de Belém, dei de cara com esse bom 5-pack com temática animal (desculpem o trocadilho). Não pensei duas vezes e o incorporei à coleção! Composto por protótipos quase sempre enjeitados pelos colecionadores, esse 5-pack vem com o Drift King (que já foi T-Hunt), o HW Prototype 12, o RD-02 (cuja origem está na série AcceleRacers), o Scorcher e o até então sumido Audacious (que também já foi T-Hunt), todos com decoração relativas a animais. Esses modelos podem não ser tão desejados como as Ferrari, Lamborghinis, Corvettes ou Mustangs, mas todos tem uma história interessante. Confira abaixo:  

Drift King 2013 Street Beasts 5-Pk
Projeto original da Hot Wheels atribuído pelo Hot Wheels Wikia a Mark Jones, o Drift King foi lançado na mainline de 2007. Ele tem ainda mais duas participações na linha básica: em 2008, quando foi um dos T-Hunts (a versão Super é bem rara), e em 2010, quando integrou a sub-série Track Stars. Outras variações desse modelo apareceram em um lançador (2008), na Mystery Car (2009), na Team Hot Wheels (2013) e na versão exclusiva para as lojas Target do 5-pack Hot Wheels Test Facility (2013). Na visão de seu projetista, este modelo seria o carro para provas de drifting num futuro próximo, sendo suas principais características a grande asa traseira e o motorzão exposto. Realmente gosto desse protótipo, tanto que tenho quase todas as suas variações, inclusive a Super T-Hunt de 2008, adquirido junto a Fire Wheels.
HW Prototype 12 2013 Street Beasts 5-Pk
Projetado por Phil Riehlman, este modelo foi lançado na mainline de 2002. Na linha básica ele possui apenas mais duas variações em 2003 e 2004, ambas na sub-série Track Aces, cujos modelos são feitos para serem esmerilhados pelas crianças nas pistas da Hot Wheels. Outras variações dele se fizeram presentes no lançador Power Semi (2004), no 2-pack Megaman (2004), no 20-pack TRU (2004), na série Egg-clusives (2006), na Three Kings Car (2006, série comemorativa ao Dia de Reis, comemorado no dia 6 de janeiro) e em mais dois 5-packs (2008 e 2010). Qualquer semelhança deste modelo, cujo conceito básico é de ser um protótipo de um super-carro com motor central de 12 cilindros, com o McLaren F1 não parece ser mera coincidência. Especialmente quando se observa para o desenho da sua dianteira, a entrada de ar sob a cabine e a grande asa traseira.
RD-02 2013 Street Beasts 5-Pk
Mais um projeto de Mark Jones, o RD-02 tem sua origem na série AcceleRacers, onde sua primeira variação foi lançada em 2006. Ele integrava a equipe Racing Drones e, segundo o site Accelepedia, estava equipado com motor movido a hidrogênio de 840 hp, transmissão de oito velocidades, chassis em alumínio, suspensão computadorizada, carroceria em fibra de carbono, freios à disco em cerâmica, rodas de 20 (traseiras) e 18 (dianteiras) polegadas e sistema de estabilidade composto pelo complexo sistema de asas. Todos esses equipamentos e o design interessante não lhe garantiram uma grande quantidade de variações nas linhas Hot Wheels, já que ele integrou apenas a série Stripped Metal (2006, também ligada aos AcceleRacers na qual os modelos vinham com acabamento cromado), uma pista (2007), uma vez na linha básica (2008), na série especial Happy Birthday (2008) e em mais um 5-pack (2010). 
Scorcher 2013 Street Beasts 5-Pk
Projeto atribuído pelo Hot Wheels Wikia a Dwayne Vance, ele foi lançado na mainline de 2010 em nada menos do que quatro variações, sendo três de cor e uma de rodas. Depois disso foram mais duas participações na linha básica (2011 e 2012), além de algumas variações especiais na Mystery Models (2012), na Mission Madness (2013, exclusividade das lojas Kroger) e uma exclusiva dos packs de 2013. Também segundo o Hot Wheels Wikia, o Scorcher seria inspirado em um protótipo da Nissan. Eu sempre desconfiei dessa informação até que o amigo Luiz Ramos me chamar a atenção para esse conceito aqui. Achei incrível a semelhança com o Scorcher, especialmente a dianteira. A bronca depois foi achar uma referência mais concreta sobre esse carro, até que, em um fórum, consegui uma informação plausível dada por um participante que esse seria o protótipo do GT-R, só que disfarçado com a carroceria de um modelo da Infinity, o G35, modificada para servir nos chassis do novo carro durante testes na Alemanha em 2005. Essa informação se tornou ainda mais plausível depois de encontrei a foto desse G35 tunado aqui (reparem novamente na semelhança da dianteira com a do Scorcher). Essa é uma prática comum das montadoras, tanto que, segundo o membro do forum, o carro teria dado apenas uma volta no circuito e, quando a equipe de testes percebeu que estava sendo fotografado, o retirou na pista (veja a página do fórum citado aqui).
Audacious 2013 Street Beasts 5-Pk
Não consegui achar quem foi o projetista desse modelo mas, pelo estilo, vou chutar em Phil Riehlman. Lançado na mainline de 2003, já no ano seguinte o Audacious (audacioso) teve seu grande momento quando apareceu como um dos Super T-Hunts. Depois disso foram apenas mais duas participações na linha básica (2006 e 2007), duas na Color Shifters (2009 e 2010), uma no 2-pack Yu-Gi-Oh! (2004) e uma no 5-pack Grafitti Rides (2011). Este é um projeto original da Hot Whees, cujo conjunto de janelas traseiras lembra uma mini-van, só que tunada como comprovam detalhes como o radiador instalado no para-choques dianteiro, os bancos em concha e o sistema de som interno.

Friday, December 20, 2013

Segunda parte do primeiro lote da série Flying Customs incorporada à coleção. A origem dos modelos é a mesma: uma grande loja de departamentos em Belém que, milagrosamente, oferecia todo o lote. E que lote! Os destaques vão para um modelo próximo ao Chevette "hatch" brasileiro, o lindo (lindo mesmo!) Skyline e a Texas Drive 'Em com duas motos na caçamba. Os outros modelos também são bonitos. Confira todos e divirta-se!

'81 Ford Fairmont 2013 Flying Customs Series
Esse modelo é o retool lançado com exclusividade na Flying Customs do Front Runnin' Fairmont, projetado por Larry Wood e lançado em 1982 (veja ele aqui). De vida curta, esse modelo teve vida curta, pois sua última variação veio à tona em 1985, integrando o set Gas Station Sto & Go. Ele reproduz, na visão do projetista, como seria a versão stock-car da segunda geração da segunda e última geração do sedã médio Fairmont, lançada exatamente em 1981. Tendo disponível uma ampla quantidade de opções de motorização, que ia de um quatro cilindros de 2,3 litros e 68 hp até ao V8 302 de 5 litros e 210 hp, capaz de fazer de 0-100 km/h em 12,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 170 km/h. Alguns Fairmont equipados com motor de 2,3 litros com supercharger que equipavam os Mustang na época foram testados pela California Highway Patrol.
1976 Chevy Chevette 2013 Flying Customs Series
A alegria dos colecionadores brasileiros foi imensa ao saberem do lançamento desse modelo inédito, pois ele seria mais um Hot Wheels que reproduz um carro "nacional". Ledo engano pois, apesar do Chevette ter siso lançado primeiramente no Brasil em 1973, ele reproduz na verdade uma versão para provas de arrancada do modelo do mercado norte-americano, o mesmo que substituiu o Vega no segmento dos subcompactos (veja ele aqui) e que era oferecido apenas na versão hatchback. Ele podia ser equipado com motores de 1,4 e 1,6 litros (57 e 63 hp, respectivamente) a gasolina e um 1,8 a diesel (51 hp). Como escrevi anteriormente, ele reproduz uma versão para provas de arrancada da qual na internet há pencas de exemplos. Escolhi então esse aqui, por se aproximar mais do casting acima. Equipado com motor V8 355 de 5,9 litros e estimados 580 hp movido a etanol, ele é capaz de percorrer o 1/4 de milha em 9,8 segundos a uma velocidade de 220 km/h.
Jeep CJ-7 2013 Flying Customs Series
Há uma certa confusão sobre esse modelo nos sites que costumo consultar para escrever as descrições. No South Texas Diecast, ele aparece como o retool lançado em 1991 do Jeep CJ-7, também chamado de Roll Patrol, projetado por Larry Wood e produzido entre 1982 e 1990. Já o Hot Wheels Wikia afirma que esse modelo, lançado com o nome de Trailbuster, tem pequenas diferenças com relação ao Roll Patrol, o que o faz ser um novo modelo e não um retool. Como não tenho um Roll Patrol original para comparar e saber se efetivamente isso procede, vou me deter nas informações do modelo no qual ele se inspirou, no caso a versão civil (daí a sigla CJ, de "Civilian Jeep") do veículo que foi um fatores da vitória dos Aliados na II Guerra Mundial. Aqui ele aparece em sua sétima geração (1976-1986), cerca de 25 cm mais longa que a antecessora. Outra característica desse modelo foi o fato dela ter três opções de acabamento, das quais mediante as óbvias referências no modelo acima seria a Golden Eagle, que vinha equipada com um motor V8 de 5 litros e 125 hp. As outras eram a Renegade e a Laredo.
Nissan Skyline H/T 2000 2013 Flying Customs Series
Ainda não vi todos os modelos da Flying Customs, mas esse Skyline de antemão tem lugar entre os mais bonitos. Uma das estrelas da mainline de 2011, esse modelo foi o que inaugurou a parceria entre o projetista Jun Imai com o Japanese Nostalgic Cars, site voltado aos modelos clássicos japoneses. Ele reproduz a quarta geração do Skyline (1972-1977), mais conhecida como C110 e que vinha disponível em três opções de carroceria: a sedã quatro portas, a coupé hardtop (reproduzida pelo modelo acima em sua versão esportiva, a GT-R) e a station wagon. Produzida apenas em curto período de menos de um ano, o GT-R era vendido apenas nas lojas da Nismo (a preparadora oficial da Nissan) e vinha equipado com um motor de 2 litros e 160 hp. O modelo sofreu com a crise do petróleo no início da década de 1970, o que levou seus possíveis compradores a preferir modelos mais econômicos. Com isso apenas 197 Kenmeri foram comercializados. Kenmeri??? No Japão esses carros eram chamados assim em virtude de um comercial de TV mostrar um casal chamado Ken e Mary curtindo a vida em um C110. O comercial fez tanto sucesso que alguns especialistas acreditam que ele tenha sido um dos motivos do sucesso de vendas do Skyline!
Texas Drive 'Em 2013 Flying Customs Series
Modelo espetacular lançado na série Classics em 2009 e que, até o momento, só tem tem variações em séries especiais: Holiday Rods (2009), Fourth of July (2010) e HWC Real Riders (2012), da qual apenas 4000 unidades foram produzidas. Ela é a versão 4x4 da pick-up F-250 da quinta geração da chamada Série F (1967-1972), que marcou época pelo desenho mais "limpo", pela cabine mais espaçosa e pela caçamba com mais capacidade do que a geração anterior. Outro destaque desse modelo era o grande número de opções de motorização, que ia do básico seis cilindros em linha de 3,9 litros e 150 hp a um V8 Windsor de 4,9 litros e 205 hp. Esse modelo marcou época também no Brasil, onde foi produzida com a denominação F1000 entre os anos de 1971 e 1992.

Coleção 2013, Flying Customs #1 (parte 2)

Posted on by Unknown with No comments
Segunda parte do primeiro lote da série Flying Customs incorporada à coleção. A origem dos modelos é a mesma: uma grande loja de departamentos em Belém que, milagrosamente, oferecia todo o lote. E que lote! Os destaques vão para um modelo próximo ao Chevette "hatch" brasileiro, o lindo (lindo mesmo!) Skyline e a Texas Drive 'Em com duas motos na caçamba. Os outros modelos também são bonitos. Confira todos e divirta-se!

'81 Ford Fairmont 2013 Flying Customs Series
Esse modelo é o retool lançado com exclusividade na Flying Customs do Front Runnin' Fairmont, projetado por Larry Wood e lançado em 1982 (veja ele aqui). De vida curta, esse modelo teve vida curta, pois sua última variação veio à tona em 1985, integrando o set Gas Station Sto & Go. Ele reproduz, na visão do projetista, como seria a versão stock-car da segunda geração da segunda e última geração do sedã médio Fairmont, lançada exatamente em 1981. Tendo disponível uma ampla quantidade de opções de motorização, que ia de um quatro cilindros de 2,3 litros e 68 hp até ao V8 302 de 5 litros e 210 hp, capaz de fazer de 0-100 km/h em 12,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 170 km/h. Alguns Fairmont equipados com motor de 2,3 litros com supercharger que equipavam os Mustang na época foram testados pela California Highway Patrol.
1976 Chevy Chevette 2013 Flying Customs Series
A alegria dos colecionadores brasileiros foi imensa ao saberem do lançamento desse modelo inédito, pois ele seria mais um Hot Wheels que reproduz um carro "nacional". Ledo engano pois, apesar do Chevette ter siso lançado primeiramente no Brasil em 1973, ele reproduz na verdade uma versão para provas de arrancada do modelo do mercado norte-americano, o mesmo que substituiu o Vega no segmento dos subcompactos (veja ele aqui) e que era oferecido apenas na versão hatchback. Ele podia ser equipado com motores de 1,4 e 1,6 litros (57 e 63 hp, respectivamente) a gasolina e um 1,8 a diesel (51 hp). Como escrevi anteriormente, ele reproduz uma versão para provas de arrancada da qual na internet há pencas de exemplos. Escolhi então esse aqui, por se aproximar mais do casting acima. Equipado com motor V8 355 de 5,9 litros e estimados 580 hp movido a etanol, ele é capaz de percorrer o 1/4 de milha em 9,8 segundos a uma velocidade de 220 km/h.
Jeep CJ-7 2013 Flying Customs Series
Há uma certa confusão sobre esse modelo nos sites que costumo consultar para escrever as descrições. No South Texas Diecast, ele aparece como o retool lançado em 1991 do Jeep CJ-7, também chamado de Roll Patrol, projetado por Larry Wood e produzido entre 1982 e 1990. Já o Hot Wheels Wikia afirma que esse modelo, lançado com o nome de Trailbuster, tem pequenas diferenças com relação ao Roll Patrol, o que o faz ser um novo modelo e não um retool. Como não tenho um Roll Patrol original para comparar e saber se efetivamente isso procede, vou me deter nas informações do modelo no qual ele se inspirou, no caso a versão civil (daí a sigla CJ, de "Civilian Jeep") do veículo que foi um fatores da vitória dos Aliados na II Guerra Mundial. Aqui ele aparece em sua sétima geração (1976-1986), cerca de 25 cm mais longa que a antecessora. Outra característica desse modelo foi o fato dela ter três opções de acabamento, das quais mediante as óbvias referências no modelo acima seria a Golden Eagle, que vinha equipada com um motor V8 de 5 litros e 125 hp. As outras eram a Renegade e a Laredo.
Nissan Skyline H/T 2000 2013 Flying Customs Series
Ainda não vi todos os modelos da Flying Customs, mas esse Skyline de antemão tem lugar entre os mais bonitos. Uma das estrelas da mainline de 2011, esse modelo foi o que inaugurou a parceria entre o projetista Jun Imai com o Japanese Nostalgic Cars, site voltado aos modelos clássicos japoneses. Ele reproduz a quarta geração do Skyline (1972-1977), mais conhecida como C110 e que vinha disponível em três opções de carroceria: a sedã quatro portas, a coupé hardtop (reproduzida pelo modelo acima em sua versão esportiva, a GT-R) e a station wagon. Produzida apenas em curto período de menos de um ano, o GT-R era vendido apenas nas lojas da Nismo (a preparadora oficial da Nissan) e vinha equipado com um motor de 2 litros e 160 hp. O modelo sofreu com a crise do petróleo no início da década de 1970, o que levou seus possíveis compradores a preferir modelos mais econômicos. Com isso apenas 197 Kenmeri foram comercializados. Kenmeri??? No Japão esses carros eram chamados assim em virtude de um comercial de TV mostrar um casal chamado Ken e Mary curtindo a vida em um C110. O comercial fez tanto sucesso que alguns especialistas acreditam que ele tenha sido um dos motivos do sucesso de vendas do Skyline!
Texas Drive 'Em 2013 Flying Customs Series
Modelo espetacular lançado na série Classics em 2009 e que, até o momento, só tem tem variações em séries especiais: Holiday Rods (2009), Fourth of July (2010) e HWC Real Riders (2012), da qual apenas 4000 unidades foram produzidas. Ela é a versão 4x4 da pick-up F-250 da quinta geração da chamada Série F (1967-1972), que marcou época pelo desenho mais "limpo", pela cabine mais espaçosa e pela caçamba com mais capacidade do que a geração anterior. Outro destaque desse modelo era o grande número de opções de motorização, que ia do básico seis cilindros em linha de 3,9 litros e 150 hp a um V8 Windsor de 4,9 litros e 205 hp. Esse modelo marcou época também no Brasil, onde foi produzida com a denominação F1000 entre os anos de 1971 e 1992.

Monday, December 16, 2013

Enquanto o que eu acredito que seja o último lote de mainliners do ano está sendo preparado para ser postado, especialmente nesta segunda-feira iremos mostrar o primeiro lote com modelos dessa série especial que substitui a The Hot Ones em 2013. A Flying Customs mantém a mesma proposta de sua antecessora, ou seja, trazer de volta os elementos que caracterizaram a série original, produzida entre 1974 e 1981, como o estilo da pintura e os tipos de rodas usadas na época (não conheço a Flying Customs original, mas na nova todos os modelos tem base de metal). Essa ideia retrô inclui inclusive alguns dos modelos, retools de castings lançados pela no passado. Para mim, tal como a The Hot Ones, a nova Flying Customs é uma oportunidade para aqueles que não podem comprar os modelos originais. E o que é melhor: ainda vão aparecer por aqui muitas novidades dessa série! Confira:

'69 Camaro 2013 Flying Customs Series
Projeto de Phil Riehlman lançado na mainline de 2008 já como Super T-Hunt, esse Camaro chega com um bonito esquema sem cores, ou seja, em ZAMAC, a liga metálica do qual são feitas as carroceiras dos Hot Wheels. Esse é mais uma das figurinhas carimbadas, já que desde seu lançamento frequentou por mais duas vezes a mainline (2009 e 2011) além de séries especiais como a Classics (2008), Garage (2009 e 2010), sELECTIONs (2010), Vintage Racing (2011) e Boulevard (2012). Ele reproduz a primeira geração do Camaro (1967-1969), mais precisamente um modelo equipado com o pacote Rally Sport, cuja principal característica incluía os faróis "escondidos" por trás da grade. Completavam o conjunto um conjunto de detalhes que incluíam saias laterais e acabamento exclusivo. Sua opção mais potente de motorização era o V8 427 de 7 litros e 425 hp, capaz de fazer 0-100 km/h em 6,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 230 km/h.
'69 COPO Corvette 2013 Flying Customs Series
Projetado por Alec Tam, foi lançado na mainline de 2011 com uma variação exclusiva para a Walmart. Depois disso teve três variações em 2012: duas em packs e uma na Racing. Ele reproduz um dos mais impressionantes Corvettes já produzidos, L88, que só podia ser adquirido através do sistema COPO (sigla para Central Office Production Order), na qual o cliente interessado o solicitava diretamente à sede da GM. O L88 foi criado como um carro de corridas, contudo foram produzidas 116 unidades para uso nas ruas a fim de conseguir homologação para competir na categoria GT (seu maior feito foi vencer as tradicionais 12 Horas de Sebring em 1967). Equipado com um motor V8 427 de 7 litros e 560 hp especialmente preparado, seu desempenho era impressionante: percorria o 1/4 de milha em 13,5 segundos e alcançava a velocidade máxima de 274 km/h!
'73 Ford Torino Stocker 2013 Flying Customs Series
Este é um retool do clássico projetado por Larry Wood que estreou na série Flying Colors de 1975, que por sua vez foi lançado na The Hot Ones no ano passado. É um modelo original da Hot Wheels no qual Wood mostrou como seria um Torino da terceira geração (1972-1976) como um stock car. O destaque do casting vai para o interior espartano típico de um stock car, o scoop no capô e as descargas laterais.
'74 Chevy Vega Pro Stock 2013 Flying Customs Series 
Variação com pintura escandalosa desse modelo lançado em 2011 na série Vintage Racing e com apenas mais uma variação, na sub-série NHRA Championship Drag Racing da Hot Wheels Racing de 2012. Ele reproduz um modelo que tem sua origem em 1972, quando a National Hot Rod Association (NHRA) alterou seu regulamento e permitiu que carros com motores small block pudessem competir montados em carros de rua de tamanho pequeno. Foi então que o lendário Bill Jenkins (1930-2012) equipou um modesto Vega com um V8 de 5,4 litros, inovando ao dotar o carro com os primeiros chassis tubulares da categoria. O carro foi um sucesso, vencendo o primeiro evento que participou percorrendo o 1/4 de milha com um tempo abaixo de 9,6 segundos. Em 1974, ele criou uma nova versão do Vega (reproduzida pelo modelo acima), igualmente vencedor e inovador, pois foi o primeiro a ser equipado com sistema de sucção de óleo a seco e com suspensão dianteira do tipo McPherson.
'76 Chevy Monza 2013 Flying Customs Series
Lançado em 2012 na série The Hot Ones (essa variação já apareceu por aqui. Para vê-la basta clicar na tag do modelo), esse Monza nada tem a ver com os dois outros modelos com quem divide o nome na linha da Hot Wheels, no caso o compacto '76 Chevy Monza criado por Larry Wood e Bob Rosas lançado em 1975 e o '75 Chevy Monza presente na série Dragstrip Demons de 2010. Ele reproduz o modelo que competiu na IMSA GT entre os anos de 1976 e 1981. Equipado com motores de Corvette e com chassis fabricados pela Dekon Engineering, os Monza foram imbatíveis por três anos seguidos (1977, 1978 e 1979), até à chegada do Porsche 935. O sucesso nas pistas norte-americanas se repetiu nas australianas, mais precisamente na Australian Sports Sedan Championship (ASSC), quando Allan Moffat venceu a temporada inaugural em 1976 ao volante de um Monza. Mais tarde, na temporada de 1982, o Monza pilotado por Peter Brock conseguiu fazer frente ao 935 pilotado pelo campeão de Formula 1 Alan Jones.

Coleção 2013, Flying Customs #1 (parte 1)

Posted on by Unknown with No comments
Enquanto o que eu acredito que seja o último lote de mainliners do ano está sendo preparado para ser postado, especialmente nesta segunda-feira iremos mostrar o primeiro lote com modelos dessa série especial que substitui a The Hot Ones em 2013. A Flying Customs mantém a mesma proposta de sua antecessora, ou seja, trazer de volta os elementos que caracterizaram a série original, produzida entre 1974 e 1981, como o estilo da pintura e os tipos de rodas usadas na época (não conheço a Flying Customs original, mas na nova todos os modelos tem base de metal). Essa ideia retrô inclui inclusive alguns dos modelos, retools de castings lançados pela no passado. Para mim, tal como a The Hot Ones, a nova Flying Customs é uma oportunidade para aqueles que não podem comprar os modelos originais. E o que é melhor: ainda vão aparecer por aqui muitas novidades dessa série! Confira:

'69 Camaro 2013 Flying Customs Series
Projeto de Phil Riehlman lançado na mainline de 2008 já como Super T-Hunt, esse Camaro chega com um bonito esquema sem cores, ou seja, em ZAMAC, a liga metálica do qual são feitas as carroceiras dos Hot Wheels. Esse é mais uma das figurinhas carimbadas, já que desde seu lançamento frequentou por mais duas vezes a mainline (2009 e 2011) além de séries especiais como a Classics (2008), Garage (2009 e 2010), sELECTIONs (2010), Vintage Racing (2011) e Boulevard (2012). Ele reproduz a primeira geração do Camaro (1967-1969), mais precisamente um modelo equipado com o pacote Rally Sport, cuja principal característica incluía os faróis "escondidos" por trás da grade. Completavam o conjunto um conjunto de detalhes que incluíam saias laterais e acabamento exclusivo. Sua opção mais potente de motorização era o V8 427 de 7 litros e 425 hp, capaz de fazer 0-100 km/h em 6,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 230 km/h.
'69 COPO Corvette 2013 Flying Customs Series
Projetado por Alec Tam, foi lançado na mainline de 2011 com uma variação exclusiva para a Walmart. Depois disso teve três variações em 2012: duas em packs e uma na Racing. Ele reproduz um dos mais impressionantes Corvettes já produzidos, L88, que só podia ser adquirido através do sistema COPO (sigla para Central Office Production Order), na qual o cliente interessado o solicitava diretamente à sede da GM. O L88 foi criado como um carro de corridas, contudo foram produzidas 116 unidades para uso nas ruas a fim de conseguir homologação para competir na categoria GT (seu maior feito foi vencer as tradicionais 12 Horas de Sebring em 1967). Equipado com um motor V8 427 de 7 litros e 560 hp especialmente preparado, seu desempenho era impressionante: percorria o 1/4 de milha em 13,5 segundos e alcançava a velocidade máxima de 274 km/h!
'73 Ford Torino Stocker 2013 Flying Customs Series
Este é um retool do clássico projetado por Larry Wood que estreou na série Flying Colors de 1975, que por sua vez foi lançado na The Hot Ones no ano passado. É um modelo original da Hot Wheels no qual Wood mostrou como seria um Torino da terceira geração (1972-1976) como um stock car. O destaque do casting vai para o interior espartano típico de um stock car, o scoop no capô e as descargas laterais.
'74 Chevy Vega Pro Stock 2013 Flying Customs Series 
Variação com pintura escandalosa desse modelo lançado em 2011 na série Vintage Racing e com apenas mais uma variação, na sub-série NHRA Championship Drag Racing da Hot Wheels Racing de 2012. Ele reproduz um modelo que tem sua origem em 1972, quando a National Hot Rod Association (NHRA) alterou seu regulamento e permitiu que carros com motores small block pudessem competir montados em carros de rua de tamanho pequeno. Foi então que o lendário Bill Jenkins (1930-2012) equipou um modesto Vega com um V8 de 5,4 litros, inovando ao dotar o carro com os primeiros chassis tubulares da categoria. O carro foi um sucesso, vencendo o primeiro evento que participou percorrendo o 1/4 de milha com um tempo abaixo de 9,6 segundos. Em 1974, ele criou uma nova versão do Vega (reproduzida pelo modelo acima), igualmente vencedor e inovador, pois foi o primeiro a ser equipado com sistema de sucção de óleo a seco e com suspensão dianteira do tipo McPherson.
'76 Chevy Monza 2013 Flying Customs Series
Lançado em 2012 na série The Hot Ones (essa variação já apareceu por aqui. Para vê-la basta clicar na tag do modelo), esse Monza nada tem a ver com os dois outros modelos com quem divide o nome na linha da Hot Wheels, no caso o compacto '76 Chevy Monza criado por Larry Wood e Bob Rosas lançado em 1975 e o '75 Chevy Monza presente na série Dragstrip Demons de 2010. Ele reproduz o modelo que competiu na IMSA GT entre os anos de 1976 e 1981. Equipado com motores de Corvette e com chassis fabricados pela Dekon Engineering, os Monza foram imbatíveis por três anos seguidos (1977, 1978 e 1979), até à chegada do Porsche 935. O sucesso nas pistas norte-americanas se repetiu nas australianas, mais precisamente na Australian Sports Sedan Championship (ASSC), quando Allan Moffat venceu a temporada inaugural em 1976 ao volante de um Monza. Mais tarde, na temporada de 1982, o Monza pilotado por Peter Brock conseguiu fazer frente ao 935 pilotado pelo campeão de Formula 1 Alan Jones.

Friday, December 13, 2013

Este é um daqueles 5-pack que merecem ser incorporados em qualquer coleção, já que os modelos são bonitos e trazem pinturas muito legais. Certo? Mais ou menos, mais ou menos... A parte dos modelos legais dizem respeito à Tahoe (mesmo com uma inexplicável carroceria de plástico), ao Fusion, ao 24/7 e até ao protótipo Speed Trap com uma bonita pintura vermelha. Mas o que é que uma coisa chamada Poison Arrow faz aqui!? Não sei nem como posso classificar esse troço. Enfim, acho que é só para manter a tradição da Mattel em fazer o colecionador não aproveitar (salvo em raras exceções como os packs da Ferrari e os Muscle Mania) todos os modelos do pack. Confira os modelos e clique nas imagens para vê-las em tamanho maior:
'07 Chevy Tahoe 2013 Police Pursuit 5-Pk
Lindo projeto de Phil Riehlman lançado em um 5-pack de 2007 como o carro de prefeito de Hot Wheels City. Duvida? Veja ela aqui. Em 2009, ano de sua estreia na mainline, ela ganhou as luzes do teto, detalhe mantido em suas outras variações na linha básica, em 2013 e em 2014. Com o passar dos anos, apesar de ter integrado uma série especial, a Connect Cars  em 2009 (sem as luzes no teto), ela começou a ser relegada à condição de "carro de 5-pack", possuindo mais três variações nesse sentido (2010, 2011 e 2012). E para piorar: a partir do ano passado, ela começou a ser produzida com carroceria de plástico. Ela reproduz a terceira geração da SUV full size Tahoe, produzida de 2006 até 2014, já que em 2015 está planejado o lançamento da quarta geração. A Tahoe divide a mesma mecânica com a Yukon, diferentes basicamente em apenas alguns detalhes estéticos como o formato dos faróis e da grade dianteira. E diferente do que já li por aí, a versão "polícia" não é um projeto original da Hot Wheels, já que existe uma versão, oferecida inclusive com tração 4x4, da Tahoe como carro de polícia.
Ford Fusion 2013 Police Pursuit 5-Pk
Este excelente casting (confira os retrovisores) tem praticamente a mesma história da Tahoe: lançado como modelo promocional dos cereais Kellog's e dos revendedores Ford (veja essa linda variação aqui) em 2006, esse modelo ganhou as luzes no teto no 5-pack Police Patrol de 2007. A partir de então nunca mais foi lançada uma variação sem esse detalhe: em 2011 e 2012 em 5-packs e em 2009 na sua única participação an mainline. Ele reproduz a primeira geração do sedã médio (2006-2012) da Ford que teve uma dupla responsabilidade: suceder o Taurus e marcar a nova "cara" dos carros da Ford, composta pela grade dividida em três partes. O Fusion podia ser equipado com duas opções de motorização: com o Duratec 23 de quatro cilindros, 2,3 litros e 160 hp ou com o Duratec 30, um V6 de de 3 litros e 221 hp. Essa versão da polícia é um modelo original da Hot Wheels, pois apesar de existirem Fusions mais modernos como carros de polícia, não encontrei nenhum da primeira geração.
24/Seven 2013 Police Pursuit 5-Pk
O "carro do bandido" deste pack é o 24/Seven, projetado por Dave Weise e lançado na mainline de 2003. Apesar de ter mais quatro participações na linha básica (2006, 2007, 2010 e 2012), ele tem nada menos do que cinco variações em 5-packs (2004, 2005 no Easter Eggs-treme, 2008, 2011, 2012), isso sem contar essa acima. Ele tem ainda mais duas variações: na estranhíssima Hwy 35 World Race Street Breed (2003. Qualquer dia desses vou fazer uma postagem sobre essa série) e na Color Shifters (2009). Ele reproduz uma versão para drift da terceira geração do revolucionário esportivo Mazda RX7 (1992-2002), que vinha equipado com motor rotativo Wankel com capacidade correspondente (seria muito complicado tentar explicar como funciona esse motor..) a 1,3 litros e com 276 hp. Isso garantia um desempenho excelente: de 0-100 km/h em 5,6 segundos e velocidade final de 250 km/h.
Speed Trap 2013 Police Pursuit 5-Pk
Projeto de Kevin Cao lançado na mainline de 2011, esta é a segunda vez que o Speed Trap integra um 5-pack chamado Police Pursuit (a primeira foi em 2012). Um dos protótipos de carros de polícia que integram as linhas da Hot Wheels (o mais novo deles é o HW Pursuit, uma das boas novidades da linha básica de 2013), o Speed Trap tem um casting excelente e altamente detalhado como se pode perceber pelo distintivo da polícia em forma de capô, as metralhadoras/canhões integrados ao para-choques dianteiro e o verdadeiro arsenal presente na mala. É um modelo que gosto muito e que, se possível, farei com que todas as suas variações venham para a garagem.
Poison Arrow 2013 Police Pursuit 5-Pk
Meu Deus... O Poison Arrow foi criado por Steve Moran, projetista sênior da Mattel que tem em seu currículo outros modelos um pouco fora do comum como o helicóptero (!?!?) Sky Knife, que estragou o 5-pack Police Pursuit do ano passado (veja isso aqui) e o simpático aviãozinho Mad Propz (veja ele aqui). Esse avião (!?!?) foi lançado dentro de uma sub-série na mainline de 2005 chamada X-Raycers, na qual os modelos tinham suas carrocerias transparentes (fuselagem no caso do Poison Arrow). Depois disso teve mais três participações na linha básica (2006, 2007 e 2010), além de duas em 5-packs (2011 e 2012) e uma na Truckin' Transporters (2008) e outra como veículo de Lex Luthor (!?!?) no Superman 2-pack (2007). Sinceramente não tenho a menor ideia onde Moran tenha buscado inspiração para isso.

Coleção 2013, Hot Pursuit 5-pack

Posted on by Unknown with No comments
Este é um daqueles 5-pack que merecem ser incorporados em qualquer coleção, já que os modelos são bonitos e trazem pinturas muito legais. Certo? Mais ou menos, mais ou menos... A parte dos modelos legais dizem respeito à Tahoe (mesmo com uma inexplicável carroceria de plástico), ao Fusion, ao 24/7 e até ao protótipo Speed Trap com uma bonita pintura vermelha. Mas o que é que uma coisa chamada Poison Arrow faz aqui!? Não sei nem como posso classificar esse troço. Enfim, acho que é só para manter a tradição da Mattel em fazer o colecionador não aproveitar (salvo em raras exceções como os packs da Ferrari e os Muscle Mania) todos os modelos do pack. Confira os modelos e clique nas imagens para vê-las em tamanho maior:
'07 Chevy Tahoe 2013 Police Pursuit 5-Pk
Lindo projeto de Phil Riehlman lançado em um 5-pack de 2007 como o carro de prefeito de Hot Wheels City. Duvida? Veja ela aqui. Em 2009, ano de sua estreia na mainline, ela ganhou as luzes do teto, detalhe mantido em suas outras variações na linha básica, em 2013 e em 2014. Com o passar dos anos, apesar de ter integrado uma série especial, a Connect Cars  em 2009 (sem as luzes no teto), ela começou a ser relegada à condição de "carro de 5-pack", possuindo mais três variações nesse sentido (2010, 2011 e 2012). E para piorar: a partir do ano passado, ela começou a ser produzida com carroceria de plástico. Ela reproduz a terceira geração da SUV full size Tahoe, produzida de 2006 até 2014, já que em 2015 está planejado o lançamento da quarta geração. A Tahoe divide a mesma mecânica com a Yukon, diferentes basicamente em apenas alguns detalhes estéticos como o formato dos faróis e da grade dianteira. E diferente do que já li por aí, a versão "polícia" não é um projeto original da Hot Wheels, já que existe uma versão, oferecida inclusive com tração 4x4, da Tahoe como carro de polícia.
Ford Fusion 2013 Police Pursuit 5-Pk
Este excelente casting (confira os retrovisores) tem praticamente a mesma história da Tahoe: lançado como modelo promocional dos cereais Kellog's e dos revendedores Ford (veja essa linda variação aqui) em 2006, esse modelo ganhou as luzes no teto no 5-pack Police Patrol de 2007. A partir de então nunca mais foi lançada uma variação sem esse detalhe: em 2011 e 2012 em 5-packs e em 2009 na sua única participação an mainline. Ele reproduz a primeira geração do sedã médio (2006-2012) da Ford que teve uma dupla responsabilidade: suceder o Taurus e marcar a nova "cara" dos carros da Ford, composta pela grade dividida em três partes. O Fusion podia ser equipado com duas opções de motorização: com o Duratec 23 de quatro cilindros, 2,3 litros e 160 hp ou com o Duratec 30, um V6 de de 3 litros e 221 hp. Essa versão da polícia é um modelo original da Hot Wheels, pois apesar de existirem Fusions mais modernos como carros de polícia, não encontrei nenhum da primeira geração.
24/Seven 2013 Police Pursuit 5-Pk
O "carro do bandido" deste pack é o 24/Seven, projetado por Dave Weise e lançado na mainline de 2003. Apesar de ter mais quatro participações na linha básica (2006, 2007, 2010 e 2012), ele tem nada menos do que cinco variações em 5-packs (2004, 2005 no Easter Eggs-treme, 2008, 2011, 2012), isso sem contar essa acima. Ele tem ainda mais duas variações: na estranhíssima Hwy 35 World Race Street Breed (2003. Qualquer dia desses vou fazer uma postagem sobre essa série) e na Color Shifters (2009). Ele reproduz uma versão para drift da terceira geração do revolucionário esportivo Mazda RX7 (1992-2002), que vinha equipado com motor rotativo Wankel com capacidade correspondente (seria muito complicado tentar explicar como funciona esse motor..) a 1,3 litros e com 276 hp. Isso garantia um desempenho excelente: de 0-100 km/h em 5,6 segundos e velocidade final de 250 km/h.
Speed Trap 2013 Police Pursuit 5-Pk
Projeto de Kevin Cao lançado na mainline de 2011, esta é a segunda vez que o Speed Trap integra um 5-pack chamado Police Pursuit (a primeira foi em 2012). Um dos protótipos de carros de polícia que integram as linhas da Hot Wheels (o mais novo deles é o HW Pursuit, uma das boas novidades da linha básica de 2013), o Speed Trap tem um casting excelente e altamente detalhado como se pode perceber pelo distintivo da polícia em forma de capô, as metralhadoras/canhões integrados ao para-choques dianteiro e o verdadeiro arsenal presente na mala. É um modelo que gosto muito e que, se possível, farei com que todas as suas variações venham para a garagem.
Poison Arrow 2013 Police Pursuit 5-Pk
Meu Deus... O Poison Arrow foi criado por Steve Moran, projetista sênior da Mattel que tem em seu currículo outros modelos um pouco fora do comum como o helicóptero (!?!?) Sky Knife, que estragou o 5-pack Police Pursuit do ano passado (veja isso aqui) e o simpático aviãozinho Mad Propz (veja ele aqui). Esse avião (!?!?) foi lançado dentro de uma sub-série na mainline de 2005 chamada X-Raycers, na qual os modelos tinham suas carrocerias transparentes (fuselagem no caso do Poison Arrow). Depois disso teve mais três participações na linha básica (2006, 2007 e 2010), além de duas em 5-packs (2011 e 2012) e uma na Truckin' Transporters (2008) e outra como veículo de Lex Luthor (!?!?) no Superman 2-pack (2007). Sinceramente não tenho a menor ideia onde Moran tenha buscado inspiração para isso.

Monday, December 9, 2013

Última postagem com o recente lote de mainliners recentemente incorporados à coleção que eu posso afirmar que deve ser um dos melhores dos últimos tempos. Por que? Pela qualidade de modelos com a Chevelle Wagon, o novo Daytona, a Tundra e o Talladega em um lindo tom dourado fosco. O S2000 estaria nesse grupo se não fosse a Mattel insistir que rodas de cores diferentes dão um efeito bonito. Por outro lado temos velhos conhecidos Corvette, Eclipse e um Monte Carlo um tanto exagerado nas flames. Por fim uma novidade de 2013, o bonito Rescue Duty. Vamos aos modelos?  

Honda S2000 2013 HW City - Nightburnerz
Projeto de Ryu Asada lançado na mainline de 2011, o S2000 desde então não deixou de frequentar a linha básica sendo, inclusive, um dos Superized de 2012. Essa segunda variação para este ano seria inclusive mais bonita que a primeira, não fossem as rodas de cores diferentes. Ele reproduz uma versão de competição que, depois de muito procurar, eu acredito ter encontrado o modelo que pode ter servido de inspiração a Asada: um S2000 preparado por um revendedor holandês da Honda que compete no Dutch Supercar Challenge (confira a reportagem completa sobre ele, em inglês, aqui). Esse carro passou por um processo de redução de peso com o uso de peças em fibra de carbono na carroceria, e foi equipado com rodas de 17 polegadas, além de suspensão e freios de competição. O motor de 2,0 litros original do S2000 foi preparado pelas holandesas R-Developments e Hontec com peças feitas pela Mahle (pistões) e Cosworth (mancal), etc., levando sua potência para 407 hp. 
'70 Chevelle SS Wagon 2013 HW Showroom - Performance
Segunda variação desse projeto de Phil Riehlman que, na minha opinião, é um dos mais bonitos mainliners de 2013. Lançado na mainline de 2009, este modelo tem mais uma participação na linha básica em 2012 quando foi um dos mais feios Superizeds já produzidos (mesmo feio eu gostaria de ter, mas não vi nem a cor dela). Já em séries especiais ele deu as caras com mais frequência, tendo integrado a Garage por duas vezes (2010 e 2011), por três vezes as sub-séries da Nostalgia com uma versão panel (furgão) que na verdade nunca foi produzida (duas vezes em 2011 e uma em 2012). Ela reproduz a versão wagon lançada em 1970 cuja versão SS não estava disponível. Mancada da Mattel aqui, pois as únicas versões disponíveis da perua eram a básica Nomad, a Chevelle Greenbrier e a Malibu Concours e a luxuosa Estate. Estavam disponíveis vários modelos de motorização que ia do básico seis cilindros de 3,8 litros e 155 hp ao V8 454 de 7,4 litros e 360 hp.
'69 Dodge Charger Daytona 2013 HW Showroom - Garage
Um dos melhores lançamentos da mainline de 2013 (e que voltará em 2014) , ele vem com a mesma pintura do modelo usado no sexto filme da interminável franquia "Velozes e Furiosos". Ele reproduz um dos maiores super-carros de todos os tempos, o Charger Daytona, a versão de rua do modelo construído para dar a Chrysler a hegemonia na NASCAR onde fez história por ser o primeiro carro a quebrar a barreira dos 320 km/h. O projeto se destacava pelo "cone" na dianteira (resultado de mais uma das inovações no projeto desse carro, o uso de túnel de vento) e a grande asa traseira medindo quase 60 cm de altura. Apenas 503 Daytonas foram construídos, dos quais 433 foram equipados com motor V8 440 Magnum de 7,2 litros e 365 hp, enquanto 70 foram equipados com o 426 Hemi, de 7 litros e 425 hp, capaz de fazer de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 235 km/h.
'86 Monte Carlo SS 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Um dos elementos do chamado California Custom, criado por Harry Bradley e Eliott Handler, as flames é um dos elementos que deram identidade à Hot Wheels. Mas não precisava exagerar, pois a combinação rodas pretas, flames e a cor vinho definitivamente não ficou boa. "Mas o que é que esse modelo está fazendo aqui?" você, fiel leitor, poderia perguntar. "O Monte Carlo é bonito, mesmo com esse esquema de cores infeliz", eu responderia. Enfim, lançado na mainline de 2010, o Monte Carlo tem mais uma participação na linha básica (2012) e em três séries especiais, a Cars of the Decades (2011), The Hot Ones (2011) e Super Speeders (2012, e que já apareceu por aqui). Ele reproduz um dos esportivos norte-americanos mais famosos da década de 1980, cujas características incluíam um bom pacote aerodinâmico, interior luxuoso e um motor V8 small block de 5 litros e 180 hp capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 8,7 segundos e a uma velocidade máxima de 204 km/h.
'69 Corvette ZL-1 2013 HW Showroom - Corvette 60th
Projetado por Phil Riehlman, o '69 Corvette foi lançado na mainline de 2006, linha onde tem mais duas participações (2009 e 2011). Já em séries especiais ele integrou a Classics (2007), Mystery Car (2008), Mystery Models (2012) e Cars of the Decades (2012). A coisa já está ficando chata para o lado desse modelo pois além desta ser a quarta variação deste Corvette que apareceu no blog somente este ano, está ficando cada vez difícil achar sites confiáveis que tragam detalhes desse modelo raro que ainda não foram explorados nas descrições de outras variações. Mas não foi o caso dessa vez, pois encontrei informações importantes sobre o seu motor. Feito todo em alumínio, ele era uma variação do famoso 427 (número presente nos adesivos no capô do modelo) de 7 litros que oficialmente rendia 430 hp, mas especialistas acreditam que na verdade ele gerava 585 hp, o que o tornava o motor mais poderoso da época. Para tal algumas modificações tiveram que ser feitas e entre as mais importantes esteve o uso de novos canos de descarga, feitos artesanalmente pela preparadora Kustom Headers. A mudança obrigou a Chevrolet a equipar o carro com um novo capô equipado com um domo, que permitiu ainda a abertura de uma entrada de ar para seus carburadores.
'10 Toyota Tundra 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Modelo lançado na mainline de 2012 que confesso que só prestei atenção depois que vi o frenesi que sua versão Superized causou sobre os colecionadores brasileiros. Obviamente não encontrei a Super. Enfim, ela reproduz uma versão customizada da segunda geração (lançada em 2007) desta pickup full size que só é produzida nos Estados Unidos. Ela possui três opções de carroceria: a Regular cab com duas portas, a Double cab com quatro e a Crewmax, também com quatro portas mas com a caçamba menor. Mesmo a Mattel não sendo muito fiel com relação a proporção dos Hot Wheels com seus modelos reais, no achômetro eu acredito que essa seja uma Double cab. A Tundra atualmente possui quatro opções de motorização que vão de um básico V6 de 4 litros e 236 hp a um V8 de 5,7 litros e 381 hp. Na internet existem inúmeras versões da Tundra parecidos com essa versão Hot Wheels, dos quais eu destaco essa aqui. Confira!
'69 Ford Torino Talladega 2013 HW Showroom - Muscle Mania
Segunda e mais bonita variação para a mainline de 2013 desse projeto de Alec Tam. Lançado na linha básica de 2008, esse modelo possui mais três participações na linha básica (2010 como um dos T-Hunts, 2011 com uma variação exclusiva para a Walmart, e 2012) e apenas uma série especial, a Vintage Racing (2011). Ele reproduz um dos mais espetaculares stock-cars de todos os tempos, produzido pela Ford apenas em 1969 para fazer frente aos Dodge. Baseado no Torino, mas com algumas mudanças visando melhorar a aerodinâmica, o Talladega (nome em homenagem ao tradicional circuito localizado no Estado do Alabama) teve cerca de 500 unidades produzidas para uso nas ruas a fim de conseguir a homologação necessária para competir. Esses carros vinham equipados com o motor V8 428 Cobra Jet de 7 litros e 335 hp oficiais (esse motor chegava a 410 quando o carro vinha equipado com o sistema ram air opcional), capaz de fazer 0-100 km/h em 6,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 205 km/h.
Rescue Duty 2013 HW Racing - Race Team
Mais um lançamento interessante dentro da proposta de carros de pista (ele parece uma ambulância) que inclui o Mig Rig, que inclusive já apareceu por aqui. Existe uma segunda variação branca, mas que não virá para a garagem.
Mitsubishi Eclipse Concept Car 2013 HW City - Rescue
Último modelo do lote, este Eclipse foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 2005 tendo ainda um modelo promocional da rede de farmácias Walgreen no mesmo ano. Teve ainda mais três participações em 5-packs (uma linda em 2006, 2008 quando ganhou as luzes de alerta no teto, e em 2012), mais uma variação promocional (da Energizer, em 2006) e mais duas na linha básica. Ele reproduz o carro-conceito lançado no Detroit Auto Show de 2004 como uma proposta para a nova geração do esportivo Eclipse. Além de design arrojado composto pelo teto envidraçado e pela inusitada forma de abrir o painel traseiro (confira aqui), o carro inovava na motorização híbrida composta por um motor V6 de 3,6 litros e 476 hp e por um motor elétrico capaz de gerar 150 kw.

Coleção 2013, Mainline #26

Posted on by Unknown with No comments
Última postagem com o recente lote de mainliners recentemente incorporados à coleção que eu posso afirmar que deve ser um dos melhores dos últimos tempos. Por que? Pela qualidade de modelos com a Chevelle Wagon, o novo Daytona, a Tundra e o Talladega em um lindo tom dourado fosco. O S2000 estaria nesse grupo se não fosse a Mattel insistir que rodas de cores diferentes dão um efeito bonito. Por outro lado temos velhos conhecidos Corvette, Eclipse e um Monte Carlo um tanto exagerado nas flames. Por fim uma novidade de 2013, o bonito Rescue Duty. Vamos aos modelos?  

Honda S2000 2013 HW City - Nightburnerz
Projeto de Ryu Asada lançado na mainline de 2011, o S2000 desde então não deixou de frequentar a linha básica sendo, inclusive, um dos Superized de 2012. Essa segunda variação para este ano seria inclusive mais bonita que a primeira, não fossem as rodas de cores diferentes. Ele reproduz uma versão de competição que, depois de muito procurar, eu acredito ter encontrado o modelo que pode ter servido de inspiração a Asada: um S2000 preparado por um revendedor holandês da Honda que compete no Dutch Supercar Challenge (confira a reportagem completa sobre ele, em inglês, aqui). Esse carro passou por um processo de redução de peso com o uso de peças em fibra de carbono na carroceria, e foi equipado com rodas de 17 polegadas, além de suspensão e freios de competição. O motor de 2,0 litros original do S2000 foi preparado pelas holandesas R-Developments e Hontec com peças feitas pela Mahle (pistões) e Cosworth (mancal), etc., levando sua potência para 407 hp. 
'70 Chevelle SS Wagon 2013 HW Showroom - Performance
Segunda variação desse projeto de Phil Riehlman que, na minha opinião, é um dos mais bonitos mainliners de 2013. Lançado na mainline de 2009, este modelo tem mais uma participação na linha básica em 2012 quando foi um dos mais feios Superizeds já produzidos (mesmo feio eu gostaria de ter, mas não vi nem a cor dela). Já em séries especiais ele deu as caras com mais frequência, tendo integrado a Garage por duas vezes (2010 e 2011), por três vezes as sub-séries da Nostalgia com uma versão panel (furgão) que na verdade nunca foi produzida (duas vezes em 2011 e uma em 2012). Ela reproduz a versão wagon lançada em 1970 cuja versão SS não estava disponível. Mancada da Mattel aqui, pois as únicas versões disponíveis da perua eram a básica Nomad, a Chevelle Greenbrier e a Malibu Concours e a luxuosa Estate. Estavam disponíveis vários modelos de motorização que ia do básico seis cilindros de 3,8 litros e 155 hp ao V8 454 de 7,4 litros e 360 hp.
'69 Dodge Charger Daytona 2013 HW Showroom - Garage
Um dos melhores lançamentos da mainline de 2013 (e que voltará em 2014) , ele vem com a mesma pintura do modelo usado no sexto filme da interminável franquia "Velozes e Furiosos". Ele reproduz um dos maiores super-carros de todos os tempos, o Charger Daytona, a versão de rua do modelo construído para dar a Chrysler a hegemonia na NASCAR onde fez história por ser o primeiro carro a quebrar a barreira dos 320 km/h. O projeto se destacava pelo "cone" na dianteira (resultado de mais uma das inovações no projeto desse carro, o uso de túnel de vento) e a grande asa traseira medindo quase 60 cm de altura. Apenas 503 Daytonas foram construídos, dos quais 433 foram equipados com motor V8 440 Magnum de 7,2 litros e 365 hp, enquanto 70 foram equipados com o 426 Hemi, de 7 litros e 425 hp, capaz de fazer de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 235 km/h.
'86 Monte Carlo SS 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Um dos elementos do chamado California Custom, criado por Harry Bradley e Eliott Handler, as flames é um dos elementos que deram identidade à Hot Wheels. Mas não precisava exagerar, pois a combinação rodas pretas, flames e a cor vinho definitivamente não ficou boa. "Mas o que é que esse modelo está fazendo aqui?" você, fiel leitor, poderia perguntar. "O Monte Carlo é bonito, mesmo com esse esquema de cores infeliz", eu responderia. Enfim, lançado na mainline de 2010, o Monte Carlo tem mais uma participação na linha básica (2012) e em três séries especiais, a Cars of the Decades (2011), The Hot Ones (2011) e Super Speeders (2012, e que já apareceu por aqui). Ele reproduz um dos esportivos norte-americanos mais famosos da década de 1980, cujas características incluíam um bom pacote aerodinâmico, interior luxuoso e um motor V8 small block de 5 litros e 180 hp capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 8,7 segundos e a uma velocidade máxima de 204 km/h.
'69 Corvette ZL-1 2013 HW Showroom - Corvette 60th
Projetado por Phil Riehlman, o '69 Corvette foi lançado na mainline de 2006, linha onde tem mais duas participações (2009 e 2011). Já em séries especiais ele integrou a Classics (2007), Mystery Car (2008), Mystery Models (2012) e Cars of the Decades (2012). A coisa já está ficando chata para o lado desse modelo pois além desta ser a quarta variação deste Corvette que apareceu no blog somente este ano, está ficando cada vez difícil achar sites confiáveis que tragam detalhes desse modelo raro que ainda não foram explorados nas descrições de outras variações. Mas não foi o caso dessa vez, pois encontrei informações importantes sobre o seu motor. Feito todo em alumínio, ele era uma variação do famoso 427 (número presente nos adesivos no capô do modelo) de 7 litros que oficialmente rendia 430 hp, mas especialistas acreditam que na verdade ele gerava 585 hp, o que o tornava o motor mais poderoso da época. Para tal algumas modificações tiveram que ser feitas e entre as mais importantes esteve o uso de novos canos de descarga, feitos artesanalmente pela preparadora Kustom Headers. A mudança obrigou a Chevrolet a equipar o carro com um novo capô equipado com um domo, que permitiu ainda a abertura de uma entrada de ar para seus carburadores.
'10 Toyota Tundra 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Modelo lançado na mainline de 2012 que confesso que só prestei atenção depois que vi o frenesi que sua versão Superized causou sobre os colecionadores brasileiros. Obviamente não encontrei a Super. Enfim, ela reproduz uma versão customizada da segunda geração (lançada em 2007) desta pickup full size que só é produzida nos Estados Unidos. Ela possui três opções de carroceria: a Regular cab com duas portas, a Double cab com quatro e a Crewmax, também com quatro portas mas com a caçamba menor. Mesmo a Mattel não sendo muito fiel com relação a proporção dos Hot Wheels com seus modelos reais, no achômetro eu acredito que essa seja uma Double cab. A Tundra atualmente possui quatro opções de motorização que vão de um básico V6 de 4 litros e 236 hp a um V8 de 5,7 litros e 381 hp. Na internet existem inúmeras versões da Tundra parecidos com essa versão Hot Wheels, dos quais eu destaco essa aqui. Confira!
'69 Ford Torino Talladega 2013 HW Showroom - Muscle Mania
Segunda e mais bonita variação para a mainline de 2013 desse projeto de Alec Tam. Lançado na linha básica de 2008, esse modelo possui mais três participações na linha básica (2010 como um dos T-Hunts, 2011 com uma variação exclusiva para a Walmart, e 2012) e apenas uma série especial, a Vintage Racing (2011). Ele reproduz um dos mais espetaculares stock-cars de todos os tempos, produzido pela Ford apenas em 1969 para fazer frente aos Dodge. Baseado no Torino, mas com algumas mudanças visando melhorar a aerodinâmica, o Talladega (nome em homenagem ao tradicional circuito localizado no Estado do Alabama) teve cerca de 500 unidades produzidas para uso nas ruas a fim de conseguir a homologação necessária para competir. Esses carros vinham equipados com o motor V8 428 Cobra Jet de 7 litros e 335 hp oficiais (esse motor chegava a 410 quando o carro vinha equipado com o sistema ram air opcional), capaz de fazer 0-100 km/h em 6,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 205 km/h.
Rescue Duty 2013 HW Racing - Race Team
Mais um lançamento interessante dentro da proposta de carros de pista (ele parece uma ambulância) que inclui o Mig Rig, que inclusive já apareceu por aqui. Existe uma segunda variação branca, mas que não virá para a garagem.
Mitsubishi Eclipse Concept Car 2013 HW City - Rescue
Último modelo do lote, este Eclipse foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 2005 tendo ainda um modelo promocional da rede de farmácias Walgreen no mesmo ano. Teve ainda mais três participações em 5-packs (uma linda em 2006, 2008 quando ganhou as luzes de alerta no teto, e em 2012), mais uma variação promocional (da Energizer, em 2006) e mais duas na linha básica. Ele reproduz o carro-conceito lançado no Detroit Auto Show de 2004 como uma proposta para a nova geração do esportivo Eclipse. Além de design arrojado composto pelo teto envidraçado e pela inusitada forma de abrir o painel traseiro (confira aqui), o carro inovava na motorização híbrida composta por um motor V6 de 3,6 litros e 476 hp e por um motor elétrico capaz de gerar 150 kw.

Friday, December 6, 2013

Primeiras aquisições para a coleção da série Cars of the Decades, lançada em 2011 como exclusividade das lojas Walmart. A premissa da série era cobrir oito décadas de história do automóvel, de 1930 a 2000, sempre com quatro modelos para cada década. Os modelos eram mainliners com pintura exclusiva e com um pouco mais de qualidade. A série não fez muito sucesso nos Estados Unidos, por isso a Mattel, no meio de 2012, começou a distribuir a segunda edição para o Brasil. Mesmo sendo um apaixonado por Hot Wheels, os modelos abaixo só foram comprados por estarem "à mão", os dois primeiros em uma loja de Belém e o último por estar sendo vendido loose e a preço de banana na T-Hunted! Shop. Em breve outros modelos da Cars of the Decades aparecerão por aqui mas, por enquanto, confira a primeira leva deles abaixo: 

'69 Corvette 2012 Cars of the Decades Series #15
Projeto de Phil Rihelman que se tornou figurinha carimbada nas linhas da Hot Wheels desde seu lançamento em seis variações (duas para a Kmart) na mainline de 2006. Depois disso, participou por mais quatro vezes da linha básica (2009, 2011, 2012 quando foi um dos T-Hunts, e 2013) além das séries especiais Classics (2007), Mystery Car (2008), Holiday Hot Rods (2008), Valentine Cars (2010) e Mystery Models (2012). Ele reproduz a incrível versão do Corvette equipado com o motor ZL-1, um V8 feito em alumínio de 7,0 litros e estimados 500 hp! Em um teste feito pela Motor Trend, ele era o mais rápido carro de rua da época, contudo, o alto valor de fabricação do motor o tornaram impraticável de ser produzido comercialmente. Apenas três foram construídos.
Mustang Mach 1 2012 Cars of the Decades Series #20
Um dia eu preciso parar e contar meus Mach 1, pois com mais essa variação acima, ele deve ter se tornado um dos - senão o maior - Hot Wheels com maior quantidade de variações na minha coleção. Lindo projeto de Phil Riehlman, o Mach 1 estrou na mainline de 1998 e tem, até os dias de hoje, uma grande quantidade de variações. Em 2007, foi lançado um retool que ficou restrito às séries especiais. A variação acima é do casting original. Ele reproduz um modelo da primeira geração do Mustang (1964-1973) equipado com o pacote de desempenho Mach 1, que incluía suspensão esportiva, capô preto com scoop opcional e elementos aerodinâmicos como spoilers e saias laterais. Havia uma grande quantidade de motores disponíveis, sendo o mais potente o V8 428 Super Cobra Jet de 7 litros e 360 hp que fazia de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançava uma velocidade final de 180 km/h.
IROC Firebird 2012 Cars of the Decades Series #26 
Talvez o mais bonito dos três modelos, o Pontiac Firebird foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 1998. Desde lá acumulou mais seis participações na linha básica (1999, 2000, 2001, 2002, 2007 e 2011) e algumas em séries especiais como Hwy 35 World Race Street Breed (2003) e a Military, Fire e Cop Rods de 2009. Ele reproduz um modelo da quarta geração do Firebird (1993-2002) que foi o modelo oficial, de 1996 a 2006, da International Race of Champions (IROC), uma categoria que reunia pilotos veteranos em carros com a mesma preparação e que competiam apenas em circuitos ovais. Por isso ele foi chamado originalmente de IROC Firebird (nome que manteremos em suas possíveis variações daqui para a frente) e por isso ele traz um detalhe interessante que é a rede de proteção para o piloto que a Mattel, mesmo em variações "de rua" como a da mainline de 2011, por exemplo, nunca retirou o que acabou por descaracterizar o modelo. Os Pontiacs da IROC vinham equipados com uma versão preparada do V8 350 de 5,7 litros que gerava uma potência de 500 hp.

Coleção 2013, Cars of the Decades #1

Posted on by Unknown with No comments
Primeiras aquisições para a coleção da série Cars of the Decades, lançada em 2011 como exclusividade das lojas Walmart. A premissa da série era cobrir oito décadas de história do automóvel, de 1930 a 2000, sempre com quatro modelos para cada década. Os modelos eram mainliners com pintura exclusiva e com um pouco mais de qualidade. A série não fez muito sucesso nos Estados Unidos, por isso a Mattel, no meio de 2012, começou a distribuir a segunda edição para o Brasil. Mesmo sendo um apaixonado por Hot Wheels, os modelos abaixo só foram comprados por estarem "à mão", os dois primeiros em uma loja de Belém e o último por estar sendo vendido loose e a preço de banana na T-Hunted! Shop. Em breve outros modelos da Cars of the Decades aparecerão por aqui mas, por enquanto, confira a primeira leva deles abaixo: 

'69 Corvette 2012 Cars of the Decades Series #15
Projeto de Phil Rihelman que se tornou figurinha carimbada nas linhas da Hot Wheels desde seu lançamento em seis variações (duas para a Kmart) na mainline de 2006. Depois disso, participou por mais quatro vezes da linha básica (2009, 2011, 2012 quando foi um dos T-Hunts, e 2013) além das séries especiais Classics (2007), Mystery Car (2008), Holiday Hot Rods (2008), Valentine Cars (2010) e Mystery Models (2012). Ele reproduz a incrível versão do Corvette equipado com o motor ZL-1, um V8 feito em alumínio de 7,0 litros e estimados 500 hp! Em um teste feito pela Motor Trend, ele era o mais rápido carro de rua da época, contudo, o alto valor de fabricação do motor o tornaram impraticável de ser produzido comercialmente. Apenas três foram construídos.
Mustang Mach 1 2012 Cars of the Decades Series #20
Um dia eu preciso parar e contar meus Mach 1, pois com mais essa variação acima, ele deve ter se tornado um dos - senão o maior - Hot Wheels com maior quantidade de variações na minha coleção. Lindo projeto de Phil Riehlman, o Mach 1 estrou na mainline de 1998 e tem, até os dias de hoje, uma grande quantidade de variações. Em 2007, foi lançado um retool que ficou restrito às séries especiais. A variação acima é do casting original. Ele reproduz um modelo da primeira geração do Mustang (1964-1973) equipado com o pacote de desempenho Mach 1, que incluía suspensão esportiva, capô preto com scoop opcional e elementos aerodinâmicos como spoilers e saias laterais. Havia uma grande quantidade de motores disponíveis, sendo o mais potente o V8 428 Super Cobra Jet de 7 litros e 360 hp que fazia de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançava uma velocidade final de 180 km/h.
IROC Firebird 2012 Cars of the Decades Series #26 
Talvez o mais bonito dos três modelos, o Pontiac Firebird foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 1998. Desde lá acumulou mais seis participações na linha básica (1999, 2000, 2001, 2002, 2007 e 2011) e algumas em séries especiais como Hwy 35 World Race Street Breed (2003) e a Military, Fire e Cop Rods de 2009. Ele reproduz um modelo da quarta geração do Firebird (1993-2002) que foi o modelo oficial, de 1996 a 2006, da International Race of Champions (IROC), uma categoria que reunia pilotos veteranos em carros com a mesma preparação e que competiam apenas em circuitos ovais. Por isso ele foi chamado originalmente de IROC Firebird (nome que manteremos em suas possíveis variações daqui para a frente) e por isso ele traz um detalhe interessante que é a rede de proteção para o piloto que a Mattel, mesmo em variações "de rua" como a da mainline de 2011, por exemplo, nunca retirou o que acabou por descaracterizar o modelo. Os Pontiacs da IROC vinham equipados com uma versão preparada do V8 350 de 5,7 litros que gerava uma potência de 500 hp.

Monday, December 2, 2013

Penúltima leva de um grande lote de mainliners, este lote traz o que acredito ser o melhor, já que temos três bons novos modelos (Scion, Porsche e Barracuda), dois batmóveis, a segunda variação da Enterprise, a moto do Max Steel e mais um dos poucos Superized que consegui encontrar nas gôndolas até os dias de hoje (tenho mais um guardado que em breve aparecerá por aqui). Confira os modelos e clique em cima das fotos para vê-las em tamanho maior: 

Scion FR-S 2013 HW Showroom - Garage
Excelente novidade de 2013, ele reproduz o FR-S (sigla para Front-engine, Rear-wheel drive, Sport, ou seja, esportivo de motor frontal e tração traseira), esportivo que tem como base o Toyota 86, desenvolvido em conjunto com a Subaru e lançado em 2012 e cuja denominação faz uma referência ao famoso AE86, produzido na década de 1980. Produzido exclusivamente para o mercado norte-americano, o FR-S vem equipado com motor boxer de 2 litros e 200 hp, duas opções de transmissão (manual e automática de seis velocidades) e o sistema Dynamic Rev Management, que eleva a velocidade para combinar a rotação do motor com as trocas das marchas. Isso faz com que o FR-S vá de 0-100 km/h em 6,2 segundos e alcance uma velocidade máxima de 230 km/h. Completam o conjunto um bom acabamento interno que incluem equipamentos como bancos esportivos, shif light no painel e sistema multimídia.
'62 Corvette 2013 HW Showroom - Corvette 60th
Finalmente um Superized! O ano está acabando e esse é apenas o sexto que chega a garagem (ou outros foram o Gran Torino, o Camaro, o ZR1, o Riviera e o inédito Mustang). Isso porque decidi não mais me submeter a máfia que domina os Super T-Hunts. Com o valor que esses "ratos de gôndola" cobram por um deles, eu acho que vale mais a pena comprar três ou quatro modelos raros na Fire Wheels. Enfim, o '62 Corvette foi lançado em 2009 na série Classics e, depois disso, teve apenas três variações até estrear na mainline em 2013: como modelo exclusivo de convenção (2009), na promoção Kmart Mail In (2010) e uma de gosto duvidoso na Cars of the Decades (2012).  Ele reproduz a última versão produzida da primeira geração do Corvette (1953-1962), mas que trazia uma importante modificação com relação às anteriores, no caso, a disponibilidade do V8 427, big block de 5,4 litros e 250 hp. Lógico que havia uma versão mais "braba", no caso com injeção direta de combustível (fullie) com 360 hp, capaz de ir de 0-100 km/h em 5,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 225 km/h, tornando-se o Corvette mais rápido da primeira geração.
'68 Plymouth Barracuda Formula S 2013 HW Showroom - Garage
Segunda e melhor variação de mais essa excelente novidade de 2013, mais condizente com as cores da . Infelizmente não prestei atenção e acabei comprando um com um grande descascado. Vou comprar outro, é claro. Enfim, ele reproduz a segunda geração do Barracuda (1967-1969), já como um modelo independente do Valiant. O modelo acima reproduz a versão notchback (com carroceria alongada como a de um sedan, mas com apenas duas portas) que vinha com o pacote de desempenho esportivo Formula S, que vinha equipado com rodas mais largas, suspensão esportiva, painel com tacômetro e adesivos exclusivos na carroceria. Com relação ao motor, esse carro poderia vir equipado com duas opções de motorização, sendo a mais potente a com o V8 383 de 6,3 litros e 330 hp.
Max Steel Motorcycle 2013 HW Imagination - Future Fleet
Segunda variação da bonita moto (?) da nova geração do personagem Max Steel que, tal como os Hot Wheels, também pertence à Mattel. Segundo o site oficial do desenho, essa moto (?) se chama na verdade Turbofied Cycle e tem umas características, digamos, interessantes, mas que só fazem sentido se você acompanha o personagem. Em todo o caso confira aqui.
Arkham Asylum Batmobile 2013 HW Imagination - Batman
Lançado na mainline de 2011, este Batmóvel tem uma segunda variação na Batman Series de 2012 (igualzinha à primeira, o que muda é a cartela). Ele reproduz o modelo usado pela Homem Morcego no jogo Batman: Arkham Asylum, lançado em 2009, e com nítida inspiração no carro usado no filme de 1989, como se pode perceber pelo sistema de exaustão, nas barbatanas traseiras, no cockpit e no sistema de entrada de ar nas laterais. As diferenças estão na distância entre eixos menor e no uso de alguns cromados.
Porsche 918 Spyder 2013 HW Showroom - All Stars
Uma das provas de que a mainline de 2013 foi boa é o 918 Spyder, aqui em sua segunda variação. Ele reproduz um modelo revolucionário já que será o primeiro híbrido que será fabricado pela montadora alemã. O 918 está equipado por um motor V8 de 4,6 litros e 608 hp que é auxiliado por dois motores elétricos que geram uma potência de 209 hp, o que faz com que ele tenha ao todo 887 hp! Sua produção será restrita a apenas 918 unidades e começará no final de 2013 para ser entregue em 2014. Segundo testes preliminares feitos pela Porsche, o carro faz de 0-100 km/h em apenas 2,6 segundos e alcança uma velocidade final de mais de 340 km/h! O 918 é tão incrível que uma versão de competição, conhecida como RSR, já começou a ser testada e surpreendeu ao fazer mostrar seu desempenho no circuito de Nürburgring (confira a matéria, em português, aqui).
Volkswagen Beetle 2013 HW City - Grafitti Rides
Projeto de Larry Wood lançado na série Classics de 2006 devidamente estragado em sua estreia na mainline pela Mattel com esses pneus amarelos. O comprei já pensando em trocá-los, preferencialmente pelas rodas Orange City. Enfim, possui participações como carro de convenção (2006) e em séries especiais como a Mystery Car (2007), Holiday Hot Rods (2008), Easter Eggclusives (2010) e Clover Cars (2011). Ele reproduz o modelo Cabriolet (conversível), produzido a partir de 1949 a partir de um VW 1600 (o nosso Fusca) que teve o teto cortado por Wilhelm Karmann (1871-1952). Depois do projeto ter sofrido algumas adaptações, e apresentado com sucesso ao público no salão de Wolfburg, o Cabriolet entrou em produção, que se encerrou em 1980 depois de 331.847 unidades produzidas.
Batmobile 2013 HW Imagination - Batman
Sem dúvida um dos grande lançamentos deste ano, o Batmóvel de 1989 retorna à mainline depois de nove anos (sua última variação foi justamente a de seu lançamento, em 2004). Suas outras variações são: nos conjuntos especiais Batman vs. Penguim (2004) e Batman vs. Mr. Freeze (2005), no 5-pack Batman (2004) e na Color Shifters (2011), que inclusive já apareceu por aqui junto com um Tumbler da mesma série. Ele reproduz o modelo criado por Anton Fust para o retorno do Cavaleiro das Trevas ao cinema em 1989, cuja construção foi praticamente artesanal a partir de dois chassis de Impala soldados movido por um V8 da Chevrolet. Entre as características principais estavam, além do tradicional arsenal de equipamentos e armas como as duas metralhadoras .50 escondidas nas laterais, o estilo que, segundo Fust, teve influencia nos carros da década de 1930. Para mim, é o segundo Batmóvel mais bonito de todos os tempos, já que o de 1966, é hours-concours.
U.S.S Enterprise NCC-1701 2013 HW Imagination - Future Fleet
A nave estelar mais bonita de todos os tempos chega á garagem (???) em sua segunda variação para este ano. Sinceramente não entendi o porque do grande quiprocó causado por ela entre vários colecionadores, que se queixavam de não encontrá-la. Isso tudo por conta da única coisa que a diferencia da primeira variação, no caso pequenos adesivos que, mal e porcamente, reproduzem danos sofridos em batalha, tal como acontece no filme que esteve recentemente em cartaz, "Jornada nas Estrelas: Além da Escuridão".

Coleção 2013, Mainline #25

Posted on by Unknown with No comments
Penúltima leva de um grande lote de mainliners, este lote traz o que acredito ser o melhor, já que temos três bons novos modelos (Scion, Porsche e Barracuda), dois batmóveis, a segunda variação da Enterprise, a moto do Max Steel e mais um dos poucos Superized que consegui encontrar nas gôndolas até os dias de hoje (tenho mais um guardado que em breve aparecerá por aqui). Confira os modelos e clique em cima das fotos para vê-las em tamanho maior: 

Scion FR-S 2013 HW Showroom - Garage
Excelente novidade de 2013, ele reproduz o FR-S (sigla para Front-engine, Rear-wheel drive, Sport, ou seja, esportivo de motor frontal e tração traseira), esportivo que tem como base o Toyota 86, desenvolvido em conjunto com a Subaru e lançado em 2012 e cuja denominação faz uma referência ao famoso AE86, produzido na década de 1980. Produzido exclusivamente para o mercado norte-americano, o FR-S vem equipado com motor boxer de 2 litros e 200 hp, duas opções de transmissão (manual e automática de seis velocidades) e o sistema Dynamic Rev Management, que eleva a velocidade para combinar a rotação do motor com as trocas das marchas. Isso faz com que o FR-S vá de 0-100 km/h em 6,2 segundos e alcance uma velocidade máxima de 230 km/h. Completam o conjunto um bom acabamento interno que incluem equipamentos como bancos esportivos, shif light no painel e sistema multimídia.
'62 Corvette 2013 HW Showroom - Corvette 60th
Finalmente um Superized! O ano está acabando e esse é apenas o sexto que chega a garagem (ou outros foram o Gran Torino, o Camaro, o ZR1, o Riviera e o inédito Mustang). Isso porque decidi não mais me submeter a máfia que domina os Super T-Hunts. Com o valor que esses "ratos de gôndola" cobram por um deles, eu acho que vale mais a pena comprar três ou quatro modelos raros na Fire Wheels. Enfim, o '62 Corvette foi lançado em 2009 na série Classics e, depois disso, teve apenas três variações até estrear na mainline em 2013: como modelo exclusivo de convenção (2009), na promoção Kmart Mail In (2010) e uma de gosto duvidoso na Cars of the Decades (2012).  Ele reproduz a última versão produzida da primeira geração do Corvette (1953-1962), mas que trazia uma importante modificação com relação às anteriores, no caso, a disponibilidade do V8 427, big block de 5,4 litros e 250 hp. Lógico que havia uma versão mais "braba", no caso com injeção direta de combustível (fullie) com 360 hp, capaz de ir de 0-100 km/h em 5,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 225 km/h, tornando-se o Corvette mais rápido da primeira geração.
'68 Plymouth Barracuda Formula S 2013 HW Showroom - Garage
Segunda e melhor variação de mais essa excelente novidade de 2013, mais condizente com as cores da . Infelizmente não prestei atenção e acabei comprando um com um grande descascado. Vou comprar outro, é claro. Enfim, ele reproduz a segunda geração do Barracuda (1967-1969), já como um modelo independente do Valiant. O modelo acima reproduz a versão notchback (com carroceria alongada como a de um sedan, mas com apenas duas portas) que vinha com o pacote de desempenho esportivo Formula S, que vinha equipado com rodas mais largas, suspensão esportiva, painel com tacômetro e adesivos exclusivos na carroceria. Com relação ao motor, esse carro poderia vir equipado com duas opções de motorização, sendo a mais potente a com o V8 383 de 6,3 litros e 330 hp.
Max Steel Motorcycle 2013 HW Imagination - Future Fleet
Segunda variação da bonita moto (?) da nova geração do personagem Max Steel que, tal como os Hot Wheels, também pertence à Mattel. Segundo o site oficial do desenho, essa moto (?) se chama na verdade Turbofied Cycle e tem umas características, digamos, interessantes, mas que só fazem sentido se você acompanha o personagem. Em todo o caso confira aqui.
Arkham Asylum Batmobile 2013 HW Imagination - Batman
Lançado na mainline de 2011, este Batmóvel tem uma segunda variação na Batman Series de 2012 (igualzinha à primeira, o que muda é a cartela). Ele reproduz o modelo usado pela Homem Morcego no jogo Batman: Arkham Asylum, lançado em 2009, e com nítida inspiração no carro usado no filme de 1989, como se pode perceber pelo sistema de exaustão, nas barbatanas traseiras, no cockpit e no sistema de entrada de ar nas laterais. As diferenças estão na distância entre eixos menor e no uso de alguns cromados.
Porsche 918 Spyder 2013 HW Showroom - All Stars
Uma das provas de que a mainline de 2013 foi boa é o 918 Spyder, aqui em sua segunda variação. Ele reproduz um modelo revolucionário já que será o primeiro híbrido que será fabricado pela montadora alemã. O 918 está equipado por um motor V8 de 4,6 litros e 608 hp que é auxiliado por dois motores elétricos que geram uma potência de 209 hp, o que faz com que ele tenha ao todo 887 hp! Sua produção será restrita a apenas 918 unidades e começará no final de 2013 para ser entregue em 2014. Segundo testes preliminares feitos pela Porsche, o carro faz de 0-100 km/h em apenas 2,6 segundos e alcança uma velocidade final de mais de 340 km/h! O 918 é tão incrível que uma versão de competição, conhecida como RSR, já começou a ser testada e surpreendeu ao fazer mostrar seu desempenho no circuito de Nürburgring (confira a matéria, em português, aqui).
Volkswagen Beetle 2013 HW City - Grafitti Rides
Projeto de Larry Wood lançado na série Classics de 2006 devidamente estragado em sua estreia na mainline pela Mattel com esses pneus amarelos. O comprei já pensando em trocá-los, preferencialmente pelas rodas Orange City. Enfim, possui participações como carro de convenção (2006) e em séries especiais como a Mystery Car (2007), Holiday Hot Rods (2008), Easter Eggclusives (2010) e Clover Cars (2011). Ele reproduz o modelo Cabriolet (conversível), produzido a partir de 1949 a partir de um VW 1600 (o nosso Fusca) que teve o teto cortado por Wilhelm Karmann (1871-1952). Depois do projeto ter sofrido algumas adaptações, e apresentado com sucesso ao público no salão de Wolfburg, o Cabriolet entrou em produção, que se encerrou em 1980 depois de 331.847 unidades produzidas.
Batmobile 2013 HW Imagination - Batman
Sem dúvida um dos grande lançamentos deste ano, o Batmóvel de 1989 retorna à mainline depois de nove anos (sua última variação foi justamente a de seu lançamento, em 2004). Suas outras variações são: nos conjuntos especiais Batman vs. Penguim (2004) e Batman vs. Mr. Freeze (2005), no 5-pack Batman (2004) e na Color Shifters (2011), que inclusive já apareceu por aqui junto com um Tumbler da mesma série. Ele reproduz o modelo criado por Anton Fust para o retorno do Cavaleiro das Trevas ao cinema em 1989, cuja construção foi praticamente artesanal a partir de dois chassis de Impala soldados movido por um V8 da Chevrolet. Entre as características principais estavam, além do tradicional arsenal de equipamentos e armas como as duas metralhadoras .50 escondidas nas laterais, o estilo que, segundo Fust, teve influencia nos carros da década de 1930. Para mim, é o segundo Batmóvel mais bonito de todos os tempos, já que o de 1966, é hours-concours.
U.S.S Enterprise NCC-1701 2013 HW Imagination - Future Fleet
A nave estelar mais bonita de todos os tempos chega á garagem (???) em sua segunda variação para este ano. Sinceramente não entendi o porque do grande quiprocó causado por ela entre vários colecionadores, que se queixavam de não encontrá-la. Isso tudo por conta da única coisa que a diferencia da primeira variação, no caso pequenos adesivos que, mal e porcamente, reproduzem danos sofridos em batalha, tal como acontece no filme que esteve recentemente em cartaz, "Jornada nas Estrelas: Além da Escuridão".

Friday, November 29, 2013

Segunda parte das recentes aquisições conseguidas com o amigo maranhense Jean. Como você, fiel leitor, poderá perceber, a maior quantidade de modelos é da série Garage, porém, outras como a Slick Rides, a Vintage Racing (em breve essa série terá novidades por aqui) e a sensacional sELECTIONs. O bacana sobre esse última é que o seu representante abaixo é o primeiro a ingressar na garagem. Chega de papo, leia e curta a descrição sobre essas séries nas legendas dos modelos. Para vê-los em tamanho maior já sabe: basta clicar em cima das fotos.

'57 Chevy Bel Air 2009 Larry's Garage Series #9
Última variação do Bel Air da remessa, ela foi a terceira das cinco que integraram a Garage em 2009. O Bel Air, apesar de ter saído de linha em 1975, rivaliza com o Corvette o posto de mais importante modelo já produzido pela Chevrolet. Isso por dois motivos: primeiro, pelo estilo único marcado pelas barbatanas traseiras e pela pouca quantidade de cromados; depois pela mecânica, com a opção de ser equipado com o V8 283, small block de 4,6 litros e 283 hp. Larry Wood, projetista de sua versão Hot Wheels, conseguiu transferir esses elementos para o modelo. O interessante é que a denominação oficial do modelo era apenas 1957 Chevrolet, enquanto Bel Air era dada aos modelos com acabamento mais luxuoso. Haviam ainda duas opções: a "two-ten" como intermediária e a básica "one-fifty".
'65 Mustang Convertible 2011 Hot Wheels Garage
Clássico criado por Larry Wood e lançado na mainline de 1984. Possui grande quantidade de participações nas linhas Hot Wheels que incluem quatorze (!) na básica (1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002, 2006 e 2009, quando foi um dos T-Hunts) e em séries especiais de monta como as recentes Auto Milestones (2002), Preferred (2003), Classics (2008) e Cars of the Decades (2012). A variação acima foi a única que integrou a Garage e tem como destaques uma incrível pintura azul-marinho, o capô basculante e as rodas RLRR10SP. Ele reproduz um dos maiores esportivos de todos os tempos, lançado em 1965 com o nome em homenagem ao caça P-51 Mustang da II Guerra Mundial (só depois o nome passou a ser associado com a raça de cavalos selvagens norte-americana). Devido a ser barato, ter estilo (a combinação capô longo e porta-malas curto fez sucesso) e dispor como opção o motor V8 289 de 4,7 litros e 271 hp, o Mustang foi um sucesso absoluto de vendas.
'67 Ford Mustang GT 2011 Hot Wheels Garage
Variação de lançamento deste modelo que tem como destaque o fato de vir sem pintura e ter acabamento em ZAMAC, a liga metálica da qual são feitos os Hot Wheels. Depois de mais uma variação na Garage (que em breve chegará à garagem via Fire Wheels), ele tem mais três na mainline de 2012, incluindo uma Superized e outra exclusiva para a Walmart, e uma na nova série Cool Classics este ano. Ele reproduz uma versão customizada da versão Hardtop da primeira geração do Mustang, que em 1967 passou por importantes mudanças estéticas que incluíram, por exemplo, uma nova grade dianteira e a traseira redesenhada. Contudo, a mudança mais significativa aconteceu no compartimento do motor que, para dar condições do Mustang competir com o novo Camaro 396, teve sua capacidade aumentada a fim de receber o V8 390, big block de 6,4 litros e 325 hp capaz de acelerar o carro de 0-100 km/h em 6,2 segundos e alcançar uma velocidade final de 203 km/h.
'68 Mustang 2008 sELECTIONs #1
Fica difícil escolher o top entre tantos tops dessa postagem, porém esse Mustang acima concorre diretamente pelo primeiro lugar. Isso porque ele pertence à série sELECTIONs, lançada em 2004 pelo Red Line Club e na qual os modelos competiam pelos votos dos sócios para serem produzidos com excelente padrão de acabamento que inclui, entre outros detalhes, pneus de borracha e pintura Spectraflame. Em 2008 foram escolhidos quatro modelos: o Mustang acima (do qual foram produzidas apenas 7897 unidades), o Custom Plymouth Barracuda (veja ele aqui), o '69 Pontiac Firebird (veja ele aqui) e o estranhíssimo Open Fire (veja ele aqui). O modelo acima, que reproduz a versão fastback do Mustang, foi lançada em 1998 na série Avon Park 'n Plates e tem poucas participações na linha básica (2001, 2004, 2006 como T-Hunt, 2010 e 2012, novamente como T-Hunt). Já em séries especiais, o destaque vai para suas variações na Classics (2005), Ultra Hots (2006), Since '68 (2008), Mustang Mania (2009) e Mardi Gras (2011).
'71 Plymouth GTX 2011 Vintage Racing Series #24
Esse está concorrendo diretamente com o '68 Mustang pelo posto de "top dos top" dessa remessa! Isso porque ele vem pintado com a cor tradicional dos carros pilotados por Richard Petty, uma verdadeira lenda da NASCAR. E foi ao volante de um desses carros, baseado na segunda geração do Roadrunner (1971-1975) e equipado com um motor V8 426 Hemi preparado de 7 litros e cerca de 616 hp, que Petty teve uma de suas melhores temporadas, chegando a faturar mais de um milhão de dólares em prêmios. Já a versão Hot Wheels foi criada por Phil Riehlman e lançada na mainline de 2001, linha onde tem mais cinco participações (2002 como um dos T-Hunts, 2004, 2005, 2008 e 2009). Já em séries especiais, ele integrou, entre outras, a Hall of Fame (2003), a Classics (2005), a Cars of the Decades (2012) e a HWC Real Riders (2012), da qual apenas 4000 unidades foram produzidas.
1956 Chevy Nomad 2010 Hot Wheels Slick Rides Series #27
Lindo modelo derivado da clássica '55 Chevy Nomad projetada por Ira Gilford, a 1956 foi lançada em 2006, dentro da série Ultra Hots. Desde então todas as suas variações até os dias de hoje foram em séries especiais: Since '68 (2008), Holiday Rods (2008), Nostalgia (2011 e 2012) e Pop Culture (2013). Versão station wagon do Chevrolet 1955, ela nunca teve uma versão panel, ou seja, um furgão como a versão Hot Wheels acima. A Nomad foi um modelo inovador por ter sido criada a partir de um coupé de duas portas e não, como era tradição na época, a partir do sedan de quatro portas. Em 1957, ela recebeu as mesmas modificações pelas quais passou as outras versões do 1955 (veja o Bel Air acima) como, por exemplo, a opção do motor V8 283.
Ferrari 365 GTB-4 2011 Hot Wheels Garage
Terceiro candidato concorrendo ao prêmio top dos tops, essa Ferrari foi lançada na mainline de 2000. Projetada por Michael Kollins, tem pouquíssimas participações nas linhas da Hot Wheels ao longo desses 13 anos de existência, que incluem três 5-packs (2002, 2005 e 2009) e duas, além das variações da Garage, séries especiais, no caso Hall of Fame (2003), Ferrari Racer (2007). Ela reproduz um modelo lançado em 1968 e que tinha motor V12 de 4,4 litros e 352 hp equipado com seis carburadores, que lhe garantia acelerar de 0-100 km/h em 5,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 280 km/h. Ela é mais conhecida por Daytona, nome não-oficial que lhe foi dado em homenagem às Ferraris que chegaram nas três primeiras colocações nas 24 Horas de Daytona de 1967. Outros destaques deste carro, hoje raro em virtude de terem sido produzidas apenas 1400 unidades, eram a tração dianteira, transmissão de cinco velocidade e suspensão independente nas quatro rodas.

Coleção 2013, Especial #8 (parte 2)

Posted on by Unknown with No comments
Segunda parte das recentes aquisições conseguidas com o amigo maranhense Jean. Como você, fiel leitor, poderá perceber, a maior quantidade de modelos é da série Garage, porém, outras como a Slick Rides, a Vintage Racing (em breve essa série terá novidades por aqui) e a sensacional sELECTIONs. O bacana sobre esse última é que o seu representante abaixo é o primeiro a ingressar na garagem. Chega de papo, leia e curta a descrição sobre essas séries nas legendas dos modelos. Para vê-los em tamanho maior já sabe: basta clicar em cima das fotos.

'57 Chevy Bel Air 2009 Larry's Garage Series #9
Última variação do Bel Air da remessa, ela foi a terceira das cinco que integraram a Garage em 2009. O Bel Air, apesar de ter saído de linha em 1975, rivaliza com o Corvette o posto de mais importante modelo já produzido pela Chevrolet. Isso por dois motivos: primeiro, pelo estilo único marcado pelas barbatanas traseiras e pela pouca quantidade de cromados; depois pela mecânica, com a opção de ser equipado com o V8 283, small block de 4,6 litros e 283 hp. Larry Wood, projetista de sua versão Hot Wheels, conseguiu transferir esses elementos para o modelo. O interessante é que a denominação oficial do modelo era apenas 1957 Chevrolet, enquanto Bel Air era dada aos modelos com acabamento mais luxuoso. Haviam ainda duas opções: a "two-ten" como intermediária e a básica "one-fifty".
'65 Mustang Convertible 2011 Hot Wheels Garage
Clássico criado por Larry Wood e lançado na mainline de 1984. Possui grande quantidade de participações nas linhas Hot Wheels que incluem quatorze (!) na básica (1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002, 2006 e 2009, quando foi um dos T-Hunts) e em séries especiais de monta como as recentes Auto Milestones (2002), Preferred (2003), Classics (2008) e Cars of the Decades (2012). A variação acima foi a única que integrou a Garage e tem como destaques uma incrível pintura azul-marinho, o capô basculante e as rodas RLRR10SP. Ele reproduz um dos maiores esportivos de todos os tempos, lançado em 1965 com o nome em homenagem ao caça P-51 Mustang da II Guerra Mundial (só depois o nome passou a ser associado com a raça de cavalos selvagens norte-americana). Devido a ser barato, ter estilo (a combinação capô longo e porta-malas curto fez sucesso) e dispor como opção o motor V8 289 de 4,7 litros e 271 hp, o Mustang foi um sucesso absoluto de vendas.
'67 Ford Mustang GT 2011 Hot Wheels Garage
Variação de lançamento deste modelo que tem como destaque o fato de vir sem pintura e ter acabamento em ZAMAC, a liga metálica da qual são feitos os Hot Wheels. Depois de mais uma variação na Garage (que em breve chegará à garagem via Fire Wheels), ele tem mais três na mainline de 2012, incluindo uma Superized e outra exclusiva para a Walmart, e uma na nova série Cool Classics este ano. Ele reproduz uma versão customizada da versão Hardtop da primeira geração do Mustang, que em 1967 passou por importantes mudanças estéticas que incluíram, por exemplo, uma nova grade dianteira e a traseira redesenhada. Contudo, a mudança mais significativa aconteceu no compartimento do motor que, para dar condições do Mustang competir com o novo Camaro 396, teve sua capacidade aumentada a fim de receber o V8 390, big block de 6,4 litros e 325 hp capaz de acelerar o carro de 0-100 km/h em 6,2 segundos e alcançar uma velocidade final de 203 km/h.
'68 Mustang 2008 sELECTIONs #1
Fica difícil escolher o top entre tantos tops dessa postagem, porém esse Mustang acima concorre diretamente pelo primeiro lugar. Isso porque ele pertence à série sELECTIONs, lançada em 2004 pelo Red Line Club e na qual os modelos competiam pelos votos dos sócios para serem produzidos com excelente padrão de acabamento que inclui, entre outros detalhes, pneus de borracha e pintura Spectraflame. Em 2008 foram escolhidos quatro modelos: o Mustang acima (do qual foram produzidas apenas 7897 unidades), o Custom Plymouth Barracuda (veja ele aqui), o '69 Pontiac Firebird (veja ele aqui) e o estranhíssimo Open Fire (veja ele aqui). O modelo acima, que reproduz a versão fastback do Mustang, foi lançada em 1998 na série Avon Park 'n Plates e tem poucas participações na linha básica (2001, 2004, 2006 como T-Hunt, 2010 e 2012, novamente como T-Hunt). Já em séries especiais, o destaque vai para suas variações na Classics (2005), Ultra Hots (2006), Since '68 (2008), Mustang Mania (2009) e Mardi Gras (2011).
'71 Plymouth GTX 2011 Vintage Racing Series #24
Esse está concorrendo diretamente com o '68 Mustang pelo posto de "top dos top" dessa remessa! Isso porque ele vem pintado com a cor tradicional dos carros pilotados por Richard Petty, uma verdadeira lenda da NASCAR. E foi ao volante de um desses carros, baseado na segunda geração do Roadrunner (1971-1975) e equipado com um motor V8 426 Hemi preparado de 7 litros e cerca de 616 hp, que Petty teve uma de suas melhores temporadas, chegando a faturar mais de um milhão de dólares em prêmios. Já a versão Hot Wheels foi criada por Phil Riehlman e lançada na mainline de 2001, linha onde tem mais cinco participações (2002 como um dos T-Hunts, 2004, 2005, 2008 e 2009). Já em séries especiais, ele integrou, entre outras, a Hall of Fame (2003), a Classics (2005), a Cars of the Decades (2012) e a HWC Real Riders (2012), da qual apenas 4000 unidades foram produzidas.
1956 Chevy Nomad 2010 Hot Wheels Slick Rides Series #27
Lindo modelo derivado da clássica '55 Chevy Nomad projetada por Ira Gilford, a 1956 foi lançada em 2006, dentro da série Ultra Hots. Desde então todas as suas variações até os dias de hoje foram em séries especiais: Since '68 (2008), Holiday Rods (2008), Nostalgia (2011 e 2012) e Pop Culture (2013). Versão station wagon do Chevrolet 1955, ela nunca teve uma versão panel, ou seja, um furgão como a versão Hot Wheels acima. A Nomad foi um modelo inovador por ter sido criada a partir de um coupé de duas portas e não, como era tradição na época, a partir do sedan de quatro portas. Em 1957, ela recebeu as mesmas modificações pelas quais passou as outras versões do 1955 (veja o Bel Air acima) como, por exemplo, a opção do motor V8 283.
Ferrari 365 GTB-4 2011 Hot Wheels Garage
Terceiro candidato concorrendo ao prêmio top dos tops, essa Ferrari foi lançada na mainline de 2000. Projetada por Michael Kollins, tem pouquíssimas participações nas linhas da Hot Wheels ao longo desses 13 anos de existência, que incluem três 5-packs (2002, 2005 e 2009) e duas, além das variações da Garage, séries especiais, no caso Hall of Fame (2003), Ferrari Racer (2007). Ela reproduz um modelo lançado em 1968 e que tinha motor V12 de 4,4 litros e 352 hp equipado com seis carburadores, que lhe garantia acelerar de 0-100 km/h em 5,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 280 km/h. Ela é mais conhecida por Daytona, nome não-oficial que lhe foi dado em homenagem às Ferraris que chegaram nas três primeiras colocações nas 24 Horas de Daytona de 1967. Outros destaques deste carro, hoje raro em virtude de terem sido produzidas apenas 1400 unidades, eram a tração dianteira, transmissão de cinco velocidade e suspensão independente nas quatro rodas.
Subscribe to: Posts (Atom)