Coleção 2013, Super Speeders #1

Série baseada na mainline que segue a mesma linha da Mystery Models, ou seja, é vendida nos pacotes chamados de foil packs, é composta por doze modelos com variações exclusivas de cores de mainliners de 2012 (quase sempre, como você poderá conferir abaixo) e são exclusividade das lojas Kroger. Consegui o conjunto completo na Fire Wheels, contudo, no lugar do Custom '11 Camaro, veio um Prototype H-24 (que aparecerá na segunda postagem) repetido. Contactei a loja e logo o problema foi resolvido, como sempre. Os destaques dessa primeira postagem abaixo são, inegavelmente, o Aventador, o Lincoln, o Monte Carlo e o Gran Torino. Se bem que o Nerve Hammer não deixa de ser um protótipo interessante, ainda mais com essa boa pintura. Confira abaixo:

'12 Lamborghini Aventador 2013 Super Speeders #1 - Kroger Exclusive  
Lançado em 2012, as duas variações do Aventador foram inquestionavelmente as estrelas da mainline daquele ano. O feito se repetiu novamente em 2013, quando mais três variações foram lançadas, duas na linha básica e essa acima. Ele reproduz o sensacional supercarro da Lamborghini apresentado no Salão de Genebra de 2011 que, por questão de espaço nas tags, deixei de fora a sigla que acompanha o seu nome, no caso LP 700-4. Seu significado é complexo: LP são as iniciais para Longitudinale Posteriore, ou seja, o motor V12 de 6,5 litros está montado longitudinalmente em relação ao condutor; já o 700 indica o número de hp gerado pelo motor; e o 4... Eu realmente não sei! Se alguém puder me ajudar por favor me explique nos comentários. Enfim, o Aventador tem carroceria de fibra de carbono e é capaz de um desempenho impressionante: 0-100 km/h em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 350 km/h.

'86 Monte Carlo SS 2013 Super Speeders #2 - Kroger Exclusive  
Bonito modelo lançado na mainline de 2010, do qual infelizmente ainda não consegui descobrir o projetista. Ele tem mais duas participações na linha básica em 2012 e 2013 (a variação acima tem o mesmo esquema de cores das de 2012) e duas em séries especiais, no caso a Cars of the Decades e a The Hot Ones (2011). Ele reproduz a quarta geração do Monte Carlo (1981-1988) que, em 1986, trouxe algumas mudanças na carroceria e duas versões especiais, a luxuosa LS e a esportiva SS. Em termos de motorização, contudo, pouca coisa mudou, continuando a opção mais potente sendo o V8 350 CID, um small block de 5 litros e 180 hp equipado com transmissão automática de quatro velocidades. Contudo, o capô modificado da versão Hot Wheels sugere que o modelo reproduzido tinha um motor modificado, provavelmente equipado com supercharged tal como muitos que vi na internet. Seja como for, o carro com a mecânica original era capaz de fazer 0-100 km/h em 8,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 204 km/h.

'64 Lincoln Continental 2013 Super Speeders #3 - Kroger Exclusive  
Lindo projeto de Jun Imai (sim, ele às vezes projeta carros norte-americanos), ele lançado na mainline de 2007. Na linha básica ele acumula mais três participações (2009, 2010 e 2012), enquanto em séries ele conta com apenas duas, na Fright Cars (2008) e na Garage (2010). O interessante dessa variação acima é que ela tem o mesmo esquema decorativo da que integrou a mainline em 2010. Ele reproduz a quarta geração do Continental (1961-1969), oferecida em três opções de carroceria (coupé, sedan e conversível) e que trazia, entre outras mudanças com relação às gerações anteriores, maior distância entre eixos, painel redesenhado, nova grade e freios a disco dianteiros. O que não mudou foi a sua marca registrada, as portas "suicidas" lançadas em 1961, como uma forma de aumentar o espaço para os passageiros do banco traseiro. Em 1964, sua opção de motorização mais potente era composta pelo V8 462 de 7,6 litros e 400 hp, que podia ser equipada com dois tipos de transmissão automática de três velocidades.

Nerve Hammer 2013 Super Speeders #4 - Kroger Exclusive 
Eis a prova que Jun Imai também projeta protótipos! Foi lançado na mainline de 2006, linha onde tem mais cinco participações (2007, 2009, 2010, 2011 e 2012). Tem ainda no currículo um 5-pack (2008) e uma série especial, a Mystery Cars (2011). A variação acima tem o mesmo esquema de cores da que foi lançada na mainline em 2011, ou seja, com uma cobertura de tinta cobrindo a estrutura interna do carro, que é transparente. Apesar de ser um protótipo bonito, sua relação carroceria de plástico x chassis de metal denuncia o fato dele ser feito para a molecada detoná-lo nas pistas.

'72 Ford Gran Torino Sport 2013 Super Speeders #1 - Kroger Exclusive
Projetado por Brendon Vetuskey, foi lançado na mainline em 2011 com três variações, sendo a primeira com o mesmo esquema de cores do modelo que apareceu no filme "Gran Torino" (2008), dirigido e estrelado por Clint Eastwood. Possui mais duas participações na linha básica em 2012 e 2013, sendo que este ano ele tem uma variação Superized que já apareceu aqui no blog, e uma como modelo exclusivo do RLC/HWC também este ano. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976), mais precisamente a versão Sportsroof, nome usado pela Ford para designar o modelo fastback. O scoop no capô era funcional apenas quando instalado o sistema ram air, que era opcional. Entre as opções de motorização a mais potente era a composta pelo V8 385 de 7,0 litros e 365 hp.

Custom '11 Camaro 2013 Super Speeders #6 - Kroger Exclusive
Infelizmente, a série veio com um problema. No lugar do modelo acima veio outro Prototype H-24, situação rapidamente solucionada pela Fire Wheels através de uma compensação.

Coleção 2013, Mainline #9

Começa hoje o segundo lote de mainliners incorporados à coleção em 2013. Os destaques vão para a 458 Spider, o BMW M3, o Gran Torino e o Aventador. Se a Mattel não tivesse tirado a prancha de surf que originalmente vinha na caçamba da '69 Chevy, ela com certeza estaria nesse primeiro grupo. Bem, pelo menos eles tiveram a consideração de tirar o chão da caçamba original, que vinha com um espaço para fixar a prancha o que, sem ela, iria ficar um buraco. Mas não deixa de ser um modelo bonito. Depois vem uma boa novidade: a versão baja do Bone Shaker que ficaria sensacional sem as rodas que imitam lama. Como ainda chegarão mais duas variações sem essas rodas, já tive uma ideia para uma customização. Por fim o Custom Mustang, que reclamei que era estranho mas acabei pegando a sua segunda variação. Aproveitem os modelos:

Custom '62 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks

Projetada por Rob Matthes, a Custom '62 Chevy foi lançada em 2008 na mainline, linha na qual tem mais duas variações (2009 e 2011, quando foi um dos T-Hunts), além dessa acima. Em séries especiais, ela apareceu em variações exclusivas para 10-packs (2010), na Slick Rides (2010) e na Fourth of July (2012). Infelizmente, como disse acima, a prancha de surf, sua marca registrada, desapareceu. Esse carrinho é uma versão altamente modificada da segunda geração da pickup C-10 (1962-1970), um sucesso de vendas a época do seu lançamento.

Baja Bone Shaker 2013 HW Stunt - Desert Force

Sensacional derivado do clássico Bone Shaker, projetado por Larry Wood e lançado em 2006. Ainda haverá mais duas variações, sendo que todas vem para a garagem. A azul vem com rodas iguais a essas (OR6SP), mas pretas. Acho que vou comprar um a mais para trocar essas "emlameadas".

'72 Ford Gran Torino Sport 2013 HW Show Room - Performance

Terceira variação (sendo uma Superized) de 2013 desse lindo projeto de Brendon Vetuskey, que estreou na mainline em 2011. Tem mais uma variação na mainline (2012) e uma na linha exclusiva das lojas Kroger, que em breve aparecerá por aqui. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976), mais precisamente a versão Sport SportsRoof, denominação dada pela Ford para designar seus modelos fastback. Pelo scoop no capô, entende-se que ele vinha equipado com o sistema ram air opcional junto ao motor V8 385 de 7,0 litros e 365 hp.

458 Spider 2013 HW Showroom - Asphalt Assault

Esta variação da 458 Spider, a segunda da mainline de 2013, tem como destaque as rodas TRAP5 que, em 2012, eram exclusivas de modelos presentes nos 10-pack. O interessante é que ela tem exatamente o mesmo desenho das FTE2, porém são feitas com material diferente. Lançada na mainline de 2012, esse carrinho reproduz a versão conversível da Italia que tem exatamente a mesma mecânica da "irmã" com teto, ou seja, está equipada com um motor V8 de 4,5 litros e 570 hp e uma série de equipamentos derivados dos usados pela equipe de Formula 1 da Ferrari.

'12 Lamborghini Aventador 2013 HW Showroom - All Stars

O Aventador, aqui em sua segunda variação na mainline de 2013, foi lançado com grande destaque no ano passado. Também pudera, já que esse carrinho reproduz aquele que é considerado o melhor Lamborghini de todos os tempos. Apresentado ao público em 2011, ele tem carroceria de fibra de carbono, suspensão baseada nos carros de Formula 1, transmissão semi-automática de sete velocidades e um novo motor V12 de 6,5 litros e 690 hp capaz de levá-lo de 0-100 km/h em 2,9 segundos e a uma velocidade final de 350 hm/h.

'13 Ford Mustang GT 2013 HW Racing - Race Team

Projetado por Jun Imai, esta é a segunda variação deste lançamento de 2013. Mesmo tendo considerado ele estranho devido a esse capô de "vidro" e escrito na descrição da primeira variação que não pegaria a segunda, não resisti e comprei assim mesmo. Mas que ele é esquisito, ele é.

'92 BMW M3 2013 HW Showroom - All Stars

Lançado em 2012 na série Racing, este é um dos mais bonitos modelos da mainline deste ano. Tem ainda mais uma variação, que deverá aparecer por aqui em breve. Além de sua beleza, uma outra coisa me chamou a atenção neste modelo: o ano presente em sua denominação. Explico: em 1992 a Série 3 havia começado sua segunda geração (veja aqui). Contudo, pela aparência do carrinho, este na verdade reproduz a geração anterior, produzida entre 1986 e 1992. Conhecido como E30 (veja aqui), este carro surgiu como uma iniciativa da BMW de produzir um carro para competições de rally e touring. A versão "de rua" estava equipada com o motor S14, de quatro cilindros, 2,3 litros e 197 hp sem catalisador.

Coleção 2013, Mainline #3

Terceiro lote com mainliners de 2013. Estou mais do que atrasado, mas fazer o que? Pelo menos as novidades estão chegando a um ritmo satisfatório o que, como você já deve saber leitor, vai acabar em maio quando os lotes atrasam não chegam a Belém. Estou mais do que acostumado com isso. É lógico que essa situação não diminui em nada minha paixão pelos Hot Wheels, mas que enche o saco enche. Enfim, os destaques dessa postagem são a nova variação do Purple Passion (qualquer variação desse carrinho virá para a coleção com certeza), o lindo Aventador branco e três novos modelos, incluindo o Camaro Hot Wheels.

Purple Passion 2013 HW Showroom - American Turbo

Projetado por Larry Wood, sem dúvida é um dos mais conhecidos modelos da Hot Wheels. Lançado em 1990, tem inúmeras variações tanto nas séries especiais como na mainline, de onde estava afastado desde 2007. Custom inspirado no Mercury Eight, coupe produzido entre 1949 e 1951, o Purple Passion tem uma das mais importantes histórias na trajetória recente da Hot Wheels, afinal de contas ele é considerado o primeiro modelo projetado para o público adulto, já que rompeu duas das mais importantes normas da Mattel, que determinavam que todo modelo tinha que andar bem nas pistas e ter todas as rodas à mostra. É mesmo um clássico!

'12 Lamborghini Aventador 2013 HW Showroom - All Stars

O Aventador foi uma das estrelas da mainline de 2012, e agora retorna à linha básica com duas variações, sendo essa acima a primeira. Considerado o melhor Lamborghini de todos os tempos, ele foi apresentado como o substituto do Murciélago no Geneva Auto Show de 2011 como o substituto do Murciélago. Com produção restrita a apenas 4000 unidades, ele tem carroceria de fibra de carbono e reúne alguns elementos aerodinâmicos testados com sucesso em seus antecessores. Equipado com um novo motor V12 de 6,5 litros e 690 hp, ele vai de 0-100 km/h em 2,9 segundos e chega a uma velocidade final de 350 hm/h.

SUBARU WRX STI 2013 HW City - Nightburnerz

Mais um excelente lançamento da mainline de 2012 que retorna em 2013 em duas variações. Além de ser bonito, tem como característica marcante a presença de retrovisores. Infelizmente não percebi que ele vinha com um pequeno defeito nas rodas... Enfim, ele reproduz um modelo preparado pela Subaru norte-americana em parceria com a Vermont SportsCar para competir no Rally America National Championship. Equipado com transmissão de cinco velocidades e com um motor de quatro cilindros equipado com turbocharger e intercooler de aproximadamente 303 hp, esse modelo sagrou-se campeão de sua categoria no ano passado.

'12 Mini Countryman Rally 2013 HW Stunt - Road Rally

Projetado por Kevin Cao, sem dúvida este carrinho é um dos mais bonitos lançamentos da mainline de 2013. E ainda existe a variação vermelha, que está esperando a vez de aparecer no blog. Ele reproduz um modelo apresentado no Paris Auto Show de 2010 como o novo representante da vitoriosa trajetória da marca, agora controlada pela BMW, nos campeonatos de rally. Equipado com um motor de quatro cilindros turbinado de 6 litros e 184 hp desenvolvido pela BMW em parceria com a preparadora Prodrive, este carro é capaz de acelerar de 0-100 km/h em 7,6 segundos.

Porsche Carrera GT 2013 HW City - Street Power

Longe da mainline desde 2009, esse projeto de Phil Riehlman retorna em 2013 com duas variações. Estreou na mainline em 2006 e tem apenas uma série especial no currículo, a Speed Machines em 2010. A história do carro real remonta à criação de um novo motor V10 de 5,7 litros para seus carros de competição, incluindo a Formula 1. Em 2000, esse motor foi instalado em um conceito apresentado no Paris Motor Show e a surpreendente receptividade do público fez a Porsche produzir o modelo em pequenas quantidades (1270 para ser mais preciso), o que o tornou exclusivo. Considerado um dos 10 maiores esportivos de todos os tempos, o Carrera GT fazia 0-100 km/h em 3,6 segundos e alcançava em velocidade final de 330 km/h.

'70 Monte Carlo 2013 HW Showroom - Muscle Mania

Lançado em 2009 na série Classics, o Monte Carlos só estreou na mainline em 2011, e logo com  variações exclusivas para a Walmart e para as séries especiais Mystery e Garage. Depois de integrar novamente a mainline em 2012, ele retorna em 2013 ao que parece somente com essa variação acima. Ele reproduz o modelo lançado em 1970 e só oferecido em uma opção de carroceria, coupe de duas portas. A versão Hot Wheels reproduz o modelo esportivo, o SS 454, equipado com motor Turbo-Jet de 7,4 litros e 360 hp com carburador de corpo quádruplo, suspensão reforçada e padrão de acabamento exclusivo.

'55 Chevy Bel Air Gasser 2013 HW Showroom - American Turbo

Bonita novidade da mainline deste ano que foi projetada por Brendon Vetuskey inspirado nos gassers, os carros que competiam em provas de arrancada nos Estados Unidos entre o final da década de 1950 até ao início da de 1960. Sua preparação básica consistia na utilização de um modelo de linha, tal como esse Bel Air 1955, que passava por um processo de eliminação de todo o peso considerado desnecessário (que incluía a substituição de partes da carroceria por peças em fibra de vidro e janelas em plexiglass), o uso de suspensão de caminhão para uma melhor distribuição da aceleração, a frente levantada para ajudar na rápida trasnferência de potência para a traseira e um motor big block com supercharger, cujas grandes dimensões impediam o uso do capô. Os gassers são considerados os predecessores dos modernos funny cars. 

2013 Hot Wheels Chevy Camaro Special Edition 2013 HW Showroom - Garage

Mais um lançamento de 2013, ele reproduz o desejo de toda a criança que brincava com carrinhos de ferro, ou seja, um Hot Wheels "de verdade". Inspirado no Custom Camaro, um dos Sweet Sixteen lançados em 1968, ele é um edição limitada do Camaro que está disponível nas versões coupe e conversível, e com duas opções de motorização, o padrão V6 de 3,6 litros e 323 hp e o enorme V8 de 6,2 litros e 427 hp. Outros destaques estão nos spoliers traseiros e a grade frontal do modelo ZL1, as lanternas traseiras "escondidas", uma sutil pintura em dois tons no capô, rodas de 21 polegadas e pneus decorados com as históricas red lines, além do logotipo da Hot Wheels em pontos estratégicos da carroceria e do interior (bancos e painel). A história dele inaugurou a seção Mundo Hot Wheels (veja aqui).

Coleção 2012, Mainline #12 - parte 1

Vamos com mais novidades da mainline. Dessa vez os destaques são a segunda variação do Lamborghini Aventador, sem dúvida mais bonita que a laranja. Se bem que o carro "real" ainda não tenha sido lançado, pelo menos oficialmente, com a cor prata.  Agora é torcer para a Mattel não fazer com ele o que fez com o Reventon desse ano e seus decalques horrosos. Destaque também para a lindíssima Ferrari Scuderia, com certeza um dos Treasure Hunts mais bonitos do ano. Foi ralado encontrá-la, pois agora os ratos de gôndolas estão caçando também os T-H simples, ou seja, sem pneus de borracha. Outro destaque, não tanto pela beleza mas pela estranheza é o Mad Manga, carro no estilo Bosozoku (???). Você vai entender melhor o que é isso quando ler sua legenda. Por fim, várias figurinhas carimbadas como o GTO (quantas variações dele aparecer eu vou comprar), o Road Runner, o Infiniti (acho que ele está saindo todo ano para apagar a mancada dada com a variação cinza de 2010), o C6 e o Demon. Chega de papo e vamos ao que interessa:

'12 Lamborghini Aventador 2012 New Models #12

Um dos grandes lançamentos de 2012, o Aventador aparece aqui em sua segunda variação. Este carro, considerado o melhor Lamborghini já produzido, tem seu nome, tal como a maioria dos outros modelos da marca, como uma homenagem a um famoso touro que promoveu uma corrida memorável na cidade de Zaragoza no início da década de 1990. Apresentado ao público no Geneva Auto Show de 2011 como o substituto do Murciélago, o Aventador é o novo carro-chefe da montadora italiana. Com produção restrita a apenas 4000 unidades (à época de seu lançamento, a produção de um ano já estava toda vendida), ele tem carroceria de fibra de carbono e reúne alguns elementos aerodinâmicos de seu antecessor e também do carro-conceito Estoque, bem como as portas em tesoura, uma espécie de marca registrada da Lamborghini. Outros elementos do carro são a sua suspensão inspirada nos carros de Formula 1, transmissão semi-automática de sete velocidades e um novo motor V12 de 6,5 litros e 690 hp capaz de levá-lo de 0-100 km/h em 2,9 segundos e a uma velocidade final de 350 hm/h.

'70 Plymouth Road Runner 2012 Muscle Mania - Mopar #9

Clássico projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 1998 dentro da série First Editions. Possui nada menos do que dez participações na mainline (em 2008 ele foi um dos Treasure Hunts) e inúmeras séries especiais que incluem a Cop Rods (2000), HWC Neo-Classics (2004), Classics (2005), Since '68 (2007 e 2008) e Garage (2011). Ele reproduz um dos mais famosos muscle cars de todos os tempos, lançado em 1968 com o nome do Papa-Léguas (Road Runner), após a Chrysler pagar cerca de 50 mil dólares a Warner Brothers a título de licenciamento e mais 10 mil para desenvolver uma buzina com o mesmo som do personagem. Como a Plymouth pretendia era um carro que percorresse 400 metros em apenas 14 segundos e que fosse vendido por apenas 3000 dólares, tudo considerado supérfulo foi retirado do interior, tornando o acabamento espartano, e investido na motorização: o padrão era um V8 de 6,3 litros e 335 hp, mas por 714 doláres era possível comprar o enorme 426 Hemi, de 425 hp. Equipado com transmissão manual de quatro velocidades, esse carro percorreu 400 m em 13,5 segundos a uma velocidade de 169 km/h. O Road Runner foi um sucesso imediato: das 2000 unidades que a Plymouth esperava vender em 1968, o número passou para 45000!

1985 Chevrolet Camaro IROC-Z 2012 New Models #22

Mais um lançamento de 2012, foi projetado por Brendon Vetuskey. Para mim foi uma grata surpresa, uma vez que é um dos carrinhos mais bonitos do ano e com grande fidelidade ao modelo original, inclusive nas super bem detalhadas lanternas traseiras, algo muitíssimo raro nos Hot Wheels. Esse Camaro bem que merecia uma réplica à altura, uma vez que foi escolhido pela renomada revista Car & Driver como um dos dez melhores carros do ano de 1985. Apontado por alguns críticos à época como muito grande e pesado para um esportivo (4,88 m e 1600 kg, respectivamente), o carro se mostrou rápido e com qualidades nos testes promovidos pela revista. Outro destaque era o seu preço, pouco mais de 11 mil dólares, o que o fazia ser bem mais barato do que o rival Corvette. A revista alertava, porém, que o esportivo da GM era muito superior. Enfim, o carro tinha tração traseira, capacidade para 2+2 passageiros e motor dianteiro, no caso um V8 de 5 litros que poderia vir equipado com um carburador de corpo quádruplo ou um sistema de controle eletrônico, com potência de 165 e 215 hp respectivamente. Havia duas opções de câmbio, manual de 5 velocidades e automático com 4.

'71 Dodge Demon 2012 HW Racing #7

Figurinha carimbada da mainline, foi projetado por Phil Riehlman e lançado em 2009. A partir daí tem mais duas participações na mainline: em 2011 com variações para Kmart e Walmart; e a de 2012 acima, também com uma variação para Walmart. Além disso, participou de um 5-pack (2010) e de uma série especial, a Garage em 2011 (uma das variações já apareceu aqui).  Lançado em 1971 como um modelo derivado do Dart, o Demon era oferecido apenas na versão coupe com várias opções de motorização, sendo a mais potente a 340, equipada com um V8 de 5,6 litros e 275 hp. Em testes, o Demon 340 fez de 0-100 km/h em 7,8 segundos e tinha velocidade final estimada em 204 km/h. Outros equipamentos eram transmissão automática de três ou quatro velocidades, suspensão reforçada, novo sistema de freios e pneus de 14 polegadas. O interior era simples, como convinha a um muscle car, mas tinha como destaque bancos em vinil e relógios esportivos (como opcionais haviam bancos em concha, console central, tacômetro e voltante esportivo). Já com relação à carroceria, o comprador poderia optar por teto de vinil, faixas laterais, scoops no capô e spoiler traseiro.

Mad Manga 2012 New Models #44

Este é sem dúvida um dos mais bizarros Hot Wheels de todos os tempos. E o mais interessante é que ele foi inspirado em modelos reais feitos no estilo Bosozoku, que traduzido literalmente seria algo como "tribo de corredores violenta".Subcultura que surgiu no Japão por volta da década de 1950 e associada a gangues de motocicletas, seus membros custumavam retirar os escapamentos de suas motos altamente personalizadas e percorrer as ruas fazendo grande barulho, "passeio" que quase sempre descambava para brigas entre grupos rivais. As gangues atravessaram as décadas seguintes enfrentando as autoridades japonesas até ao início dos anos 2000, quando o Governo deu a polícia mais poder para coibir esse tipo de prática. Foi justamente nessa época que os primeiros carros começaram a ser produzidos no estilo Bosozoku, sempre caracterizado pelo exagero: grandes escapamentos, cores brilhantes e grandes spoilers. Hoje, contudo, os adeptos do estilo deixaram de lado a violência e participam de encontros pacificamente (veja aqui). O Mad Manga é mais uma vez o resultado da parceria entre o site Japanese Nostalgic Car e o projetista Jun Imai (veja matéria aqui).

C6 Corvette 2012 Code Cars #3

Projetado por Larry Wood e lançado em 2004 dentro da série First Editions, para mim é um dos mais bonitos Hot Wheels e foi justamente sua variação inicial foi um dos primeiros carrinhos de minha coleção. O C6 tem ainda mais quatro participações na mainline (2005, 2006 foi um dos Treasure Hunts, 2011 e 2012) e várias séries especiais no currículo, com destaque para a Affinity (2004), Bullrun Exclusive (2005), Mystery Cars (2007), Connect Cars (2009) e Clover Cars (2010). Ele reproduz a versão do famoso esportivo lançada em 2005 com modificações importantes como uma carroceria totalmente nova, faróis expostos (algo que não aconteceia desde 1962), nova suspensão, habitáculo com mais espaço para os passageiros e um motor V8 de 6 litros e 400 hp. O C6 tinha como opção transmissões automática ou manual, sendo esta última equipada com o sistema CAGS (Computer Aided Gear Shifting), que obrigava o motorista a passar da 1ª diretamente a 4ª marcha quando o motor estava operando com pouca rotação. Nos modelos de 2008 a 2010, o motor teve sua capacidade aumentada para 6,2 litros, o que fez a potência chegar a 436 hp.