Coleção 2013, Mainline #21

Segue o lotão de mainliners, agora em sua penúltima postagem. Os destaques, obviamente, vão para dois dos excelentes lançamentos de 2013, no caso o Evora e o Huayra. Depois, as honras vão para velhos conhecidos como o Chevelle, os Mustang, o Kuda, a Tahoe e o Nova, mesmo com o conjunto escolhido para esse ano de pintura e rodas não ajudar muito. Por fim temos a Dodge Van, um dos T-Hunts de 2013, mas que com rodas amarelas pede urgentemente uma customização, e o Batcopter que dispensa comentários. Ah! Ele só está aqui porque tem a ver com o Batman, claro. Aproveite os modelos e clique nas imagens caso deseje vê-las em tamanho maior:

'66 Chevy Nova 2013 HW Showroom - Muscle Mania

Segunda variação para 2013 (há ainda uma terceira na ZAMAC, exclusividade da Walmart) deste projeto de Phil Riehlman lançado na linha básica de 2007. A pintura está até legal, o que não ajudou a nenhuma das duas variações foram essas rodas, mas fazer o que se a tendência da Mattel para este ano foi a de equipar uma grande quantidade de modelos com rodas pretas? Na mainline, tirando a de lançamento e essa acima, o Nova tem mais duas participações (2011 e 2012), além de ter integrado as séries especiais Mystery Car (2008), Connect Cars (2009) e a Garage (2010). Ele reproduz a segunda geração do Nova (1966-1967) e os adesivos "502" no capô mostram que ele estaria equipado com o motor Ram Jet 502, uma versão bastante rara que vinha equipada com um V8 327 com capacidade aumentada de 5,4 litros para 8,2 litros (!) que chegava a incríveis 502 hp.

'69 Chevelle SS 396 2013 HW Showroom - Muscle Mania

Lindo projeto de Phil Riehlman lançado na mainline de 2008 e que, tal como o novo, traz as horríveis rodas pretas... Inexplicavelmente, teve pouquíssimas participações nas linhas da Hot Wheels até hoje: na linha básica foram apenas mais duas, tirando a de lançamento e essa acima (2009 com uma variação exclusiva para a Kmart, e 2012 como um dos T-Hunts) e apenas duas séries especiais, a Clover Cars (2010) e a Garage (2011). Ele reproduz a segunda geração do Chevelle (1968-1972), justamente no ano em que essa passou por algumas mudanças na carroceria como, por exemplo, o novo desenho da dianteira e da traseira. Como seu próprio nome diz, ele seria a versão SS equipada com o motor V8 396 (havia uma opção com motor seis cilindros de 4.1 litros e 155 hp), de 6,5 litros e 325 hp capaz de alcançar 0-100 km/h em 6,7 litros e uma velocidade máxima de 191 km/h.

Ford Mustang GT Concept 2013 HW City - Rescue

Projetado por Dave Wise, este modelo foi lançado na mainline de 2004, linha onde tem apenas mais uma participação tirando essa acima (2012). Eu passaria batido no fato que ele é um dos T-Hunts de 2013 se não tivesse lindo à respeito no T-Hunted!. Bem, sua trajetória se completa com nada menos do que quatro em 5-packs (2005, 2007, 2009 e 2010) e três participações em séries especiais: Mystery Car (2008), Mystery Models (2012) e Boulevard (2012). O interessante é que, a partir de 2009 ele ganhou as luzes de alerta no teto, que a Mattel teve a rara sensibilidade de tirar na variação da Boulevard. Ele reproduz o carro conceito apresentado ao público 2003 como uma proposta para a quinta geração do esportivo com a premissa de resgatar, depois da desastrosa quarta geração (1994-2004), a essência do modelo original lançado em 1964. Assim, o conceito vinha equipado com um motor V8 de 4,6 litros e 400 hp e trazia elementos icônicos como entradas de ar laterais e as lanternas divididas em três partes, mantidos na versão de produção, lançada em 2005.

'65 Mustang 2+2 Fastback 2013 HW Showroom - Muscle Mania

Primeira das duas estilosas variações para a mainline de 2013 desse projeto de Alec Tam lançado na linha básica de 2008. A partir de então, ele acumulou três participações na mainline (2009, 2010 e 2011) e duas em séries especiais, no caso Garage (2011) e Clover Cars (2012). Ele reproduz o modelo Sportsroof (fastback) do Mustang, lançado poucos meses depois do Mustang original, um conversível de quatro lugares. Ele ocupa um lugar especial na história do automobilismo primeiro por ser considerado o primeiro pony car, ou seja, um modelo barato, compacto, com estilo e desempenho esportivos; depois por ter lançado o padrão interno 2+2, com dois pequenos bancos atrás para passageiros ocasionais ou crianças. Sua versão mais potente era a Challenger High Performance, equipada com motor V8 de 4,7 litros e 271 hp, capaz de fazer 0-100 km/h em 6,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 196 km/h.

Lotus Evora GT4 2013 HW City - Street Power

Linda novidade de 2013, esse modelos já vem adequado à política de segurança da Mattel com relação a partes móveis que podem causar perigo às crianças, o público-alvo dos Hot Wheels. Por isso, sua asa traseira já vem incorporada à carroceria. Ele reproduz a versão do Evora, primeiro modelo inédito lançado pela Lotus desde o Elise em 1995, que participa do campeonato europeu da GT4, categoria de endurance composta por pilotos amadores e por modelos de produção modificados que são aprovados pela FIA uma única vez, não podendo ser mais atualizados ao longo da temporada numa tentativa de eliminar os altos custos de desenvolvimento. Outra forma de manter os custos baixos é que a categoria só tem um fornecedor de pneus. A versão básica vem equipada com motor V6 de 4 litros e 360 hp preparado pela Cosworth.

'70 Plymouth AAR Kuda 2013 HW Showroom - Performance

Projetaço de Phil Riehlman, foi lançado na mainline em 2009. Depois disso, emplacou uma sequência de quatro participações na linha básica (2010, 2011, 2012 além dessa acima) e duas em séries especiais, no caso na Vintage Racing (2011) e na Boulevard (2011). As variações de 2013 integram a sub-série Performance, na qual os modelos trazem as cores de grandes fabricantes de autopeças. Aqui a principal logomarca é a da Falken, fábrica japonesa de pneus. Batizado em homenagem a um modelo que competiu na categoria Trans Am pela equipe All-American Racers (AAR) em 1970, esse 'Cuda teve apenas cerca de 2700 unidades produzidas, número suficiente para poder ganhar a homologação para competir na Sports Car Club of America (SCAA). Equipado com motor V8 small block de 5,6 litros e 290 hp com três carburadores duplos, esse carro tinha um bom desempenho: 0-100 km/h em 6 segundos e velocidade máxima estimada de 220 km/h.

Pagani Huayra 2013 HW City - Street Power

Primeira variação deste que é um dos grandes lançamentos de 2013. Ele reproduz um incrível hiper-carro (tal como foi classificado pelo Top Gear) produzido pela Pagani para ser o substituto do Zonda e que custa, na Europa, a bagatela de um milhão e trezentos mil dólares! Apresentado ao público no Salão de Genebra de 2011, seu complicado nome foi retirado da língua Quechua, falada pelos antigos Incas, e significa "deus dos ventos". O nome tem tudo a ver com o seu desempenho: equipado com um motor V12 da Mercedes-Benz de 6 litros e 720 hp bi-turbinado, o Hauyra faz de 0-100 k/h em apenas 3,3 segundos e alcança uma velocidade final de 372 km/h (!), números o que o tornam o carro de rua (não seria um avião?) mais rápido do mundo.

Custom ’77 Dodge Van 2013 HW City - Grafitti Rides

Projetado por Jun Imai, este é mais um dos t-hunts de 2013. É isso mesmo, esse modelo com pneus amarelos é um T-hunt... Enfim, foi lançado na mainline de 2008, linha em que tem apenas mais duas participações (2010 e 2011), tirando essa acima. Além da linha básica, esse modelo tem três participações na série Color Shifters (2009, 2010 e 2011), em três packs (2009, 2011 e 2012) e nas séries especiais Slick Rides (2010), The Hot Ones (2011) e Nostalgia (2011 e 2012). Um detalhe importante sobre esse modelo me passou batido quando fiz a descrição da Van que integrou o 5-pack City Works (2012), no caso de que essa variação não tem o teto de vidro (confira a foto dela aqui), detalhe que a variação presente em outro pack, o Stock Car Race (2011) também não tem (veja ela aqui). Você, caro leitor, caso tenha uma dessas em casa, já teve a curiosidade para olhar o interior? Olhe e veja na traseira dois tanques de NOS, o que daria um excelente desempenho a esse carro caso ele fosse real. Ele reproduz uma versão customizada da primeira geração (1971-1978) das vans produzidas pela Dodge sobre a chamada plataforma B, que se tornaram um sucesso de vendas por serem modelos full-size leves, resistentes e com grande capacidade de carga. O modelo acima foi criado a partir da versão Tradesman, próprio para transporte de carga e sem vidros nas laterais.

'07 Chevy Tahoe 2013 HW City - Rescue

Projetado por Phil Riehlman, esse modelo foi surpreendentemente lançado em 2007 como integrante de um 5-pack, no caso o Hot Wheels City. Agora, tal como no caso da Custom '77 Dodge Van acima, um detalhe nesse modelo me passou batido: a partir de 2009, quando integrou a mainline, o casting da Tahoe mudou, passando a vir equipada como "carro de serviço", ou seja, com luzes no teto (detalhe que eu percebi) e para-choques reforçados (que eu não percebi). Enfim, além das variações já citadas, o modelo teve apenas mais uma participação na linha básica (2013) e quatro em 5-packs (2010, 2011, 2012 e 2013), nos quais (pelo menos nos dois últimos) a Mattel insiste em produzi-la com a carroceria em plástico. Ela reproduz a terceira geração da Tahoe (produzida a partir de 2007), um SUV full-size que possui um grande número de versões civis, bem como para serviço policial.

Batcopter 2013 HW Imagination - Batman

Calma! Calma! Eu explico o que ele está fazendo aqui! Primeiro: ele estava dando sopa. Segundo: ele tem a ver com o Batman, um dos meus super-heróis preferidos. Sacumé... Fazendo sua estreia na mainline, o Batcoper foi lançado em 2006 em um conjunto relativo ao filme Batman Begins. Só teve mais três variações até agora: duas em 5-packs (2007 e 2012) e uma na série especial (de cartelas, pois os modelos são os mesmos de anos anteriores) do Batman (2012).

Intensivão 2013, Mainline #12

Hoje começa o Intensivão Carro Gitinho! E o que é isso??? Será um mês, isso mesmo, um mês só com postagens de Hot Wheels. Quando bolei essa ideia, tinha um grande problema em mente: como resolver o grande acúmulo de modelos na garagem que o ritmo normal do blog não estava dando conta de mostrar. Para vocês terem uma ideia, tem Hot Wheels que chegou no início do ano e ainda não apareceu. Sendo assim, o Intensivão terá duas funções: primeiro a prática, que é dar baixa de uma grande quantidade de modelos acumulados; e a outra, sem dúvida muito prazerosa, que é dar aos nossos leitores a oportunidade de ver o que há de melhor na coleção. Entenderam agora porque o blog tirou férias em julho? Enfim, o Intensivão já começa com um novo lote de mainliners cheio de destaques, pois reproduzem modelos reais com pintura bacana. Certo, as pinturas do Cadillac e da Chevy não são das melhores e a da Italia é espalhafatosa, mas a do Subaru, do Cuda e do Pontiac compensam. A única novidade do lote é o Loop Coupe, um modelo original baseado no usado na Team Hot Wheels. Confira:

Cadillac CTS-V 2013 HW Showroom - Asphault Assault

Lançado na mainline em 2010, o CTS-V tem mais uma variação nessa linha em 2012 e apenas uma variação em séries especiais, no caso a Holiday Rods (2011). É um modelo bonito e bem fiel ao carro real, contudo, tal como a variação do ano passado (veja ela aqui), ele foi prejudicado pelo esquema de cores e rodas. Sem as faixas pretas e com rodas 10SP ele com certeza ficaria muito melhor. Ele reproduz a segunda geração da versão esportiva do sedan CTS, que foi lançada em 2009 e está equipada com um motor V8 de 6,2 litros e 556 hp com duas opções de transmissão, manual e automática de seis velocidades.

Subaru WRX STi 2013 HW City - Nightburnerz

Boa novidade de 2012 que retorna em duas variações este ano, sendo esta acima a segunda, que é disparadamente melhor que a primeira. Ele ainda possui uma terceira variação, equipada com as rodas MC5, uma combinação que se mostrou pouco atraente para mim. Reproduz fielmente o modelo produzido pela Subaru norte-americana em parceria com a preparadora Vermont SportsCar para competir no Rally America National Championship. Outro elemento interessante é a presença de retrovisores.

Loop Coupe 2013 HW Racing - Racing Team

Novidade deste ano, reproduz um dos modelos da Team Hot Wheels que, no ano passado, realizaram o desafio do duplo loop. Os carros, pilotados por Tanner Foust e Greg Tracy foram especialmente preparados para a façanha: tração integral, motor quatro cilindros de 2 litros e 375 hp, transmissão manual de seis velocidades. Os carros tinham ainda um sofisticado sistema de segurança composto por uma gaiola para os pilotos e extintores de incêndio automáticos. A pista tinha uma altura de um prédio de seis andares e os pilotos tinham de chegar ao seu topo a 89 km/h para vencer uma força de 7 Gs. Esse impressionante desafio você confere aqui.

'73 Pontiac Firebird 2013 HW Showroom - Muscle Cars

Estrela da mainline do ano passado, esse lindo Firebird foi projetado por Brendon Vetuskey e lançado em duas variações. Ao retornar à linha básica deste ano, ele traz uma das mais bonitas combinação de cores do ano. Reproduz a segunda geração de um dos maiores muscle-cars da História (1970-1981), mais precisamente a versão SD-455, equipada com o mítico V8 427 (batizado assim na Pontiac devido às suas 455 polegadas cúbicas de deslocamento, ou seja, 7,5 litros) e que, com alguns "venenos", tinha a potência de 371 hp.

2013 Hot Wheels Chevy Camaro Special Edition 2013 HW Showroom - Garage

Segunda variação deste lançamento de 2013, que reproduz uma edição limitada do Camaro que traz vários detalhes que lembram um Hot Wheels como, por exemplo, os pneus decorados com as históricas red lines, além do logotipo dos "carrinhos de ferro" mais famosos do mundo em pontos estratégicos da carroceria e do interior (bancos e painel). Para movimentar esse Hot Wheels "de verdade", o cliente pode  que pode ser equipada com um motor V6 de 3,6 litros e 323 hp ou um V8 de 6,2 litros e 427 hp.

Custom '69 Chevy 2013 HW Showroom - Hot Trucks

Segunda variação de 2013 deste clássico projetado por Phil Riehlman e lançado na mainline em 2002. Tem mais cinco participações na linha básica (2003, 2006, 2007 quando foi um dos Treasure Hunts, 2008 e 2012) e algumas em séries especiais como, por exemplo, as recentes Slick Rides (2010) e Garage (2011). Para criar o modelo, Riehlman "tunou" segunda geração (1976-1972) da Chevrolet C/K, linha de pick-ups produzida entre 1960 e 1999 e que ficou conhecida por sua grande quantidade de motorizações e de itens de conforto e dirigibilidade.

Circle Trucker 2013 HW Racing - Track Aces

As mudanças empreendidas pela Mattel na linha básica da Hot Wheels ao lançar os Superized, realmente fizeram com que os Treasure Hunts ficassem sem graça. Explico: foi só na hora em que pesquisei a variação da Circle Tucker acima que descobri que ela era um dos T-Hunts desse ano. Independente disso, o modelo tem uma excelente combinação de cores e é bem detalhado. A Circle Trucker foi projetada por Jun Imai e lançada na mainline de 2011, onde tem mais uma variação em 2012. Foi nitidamente baseada na Toyota Tundra que compete na Camping Truck World Series, uma das categorias da NASCAR, o que pode ser comprovado pela gaiola de proteção e a rede na janela do piloto.

'07 Cadillac Escalade 2013 HW City - Street Power

Lançado em 2006, este modelo estava há três anos longe da mainline onde tem três variações (2007, 2008 e 2010). Participou ainda de séries menores como a promocional World Wrestling Entertainment (2006), um 5-pack (2009), na Color Shifters (2010) e na Clover Cars (2011). O interessante é que existem nada mais nada menos do que mais quatro Hot Wheels que reproduzem a Escalade, sendo o primeiro um modelo da série 'Tooned, lançado em 2003 (veja ele aqui). Em 2004, foram lançados mais três Escalades: a da série Blings (veja aqui); uma sensacional que apareceu apenas em séries especiais (veja aqui); e, por fim, a Escalade EXT, também exclusividade de séries especiais (veja aqui). O modelo acima reproduz a terceira geração deste SUV de alto luxo que passou a ser produzido em 2007.

'70 Plymouth AAR Cuda 2013 HW Showroom - Performance

Projetado por Phil Riehlman, frequenta regularmente a mainline desde o seu lançamento em 2009 até 2013, quando aparecerá em duas variações decoradas com logos de grandes fabricantes de autopeças. Tem duas séries especiais no currículo: na Vintage Racing (2011) e na Boulevard (2012). Reproduz o modelo de rua derivado do que era utilizado pela equipe All-American Racers (AAR) na categoria Sports Car Club of America, e que vinha equipado com sistema ram air e motor V8 de 5,6 litros e 290 hp.

Coleção 2012, Boulevard #3

Caramba! Que semana infernal! Foi tanto trabalho que só agora estou conseguindo atualizar o blog. E como toda sexta-feira tem séries especiais, segue a segunda parte dos carrinhos da Boulevard recentemente adquiridos. Esta série é realmente demais! Contudo, sabendo dos tradicionais problemas de abastecimento por parte da Mattel, tomara que os demais lotes cheguem a Belém. Enquanto eu torço para que tudo dê certo, confira as novidades:

Chevy Camaro Concept 2012 Hot Wheels Boulevard - Concept Cars
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2007 e desde então está assiduamente presente tanto na mainline (2008, 2010 - quando foi um dos T-Hunts - e 2011) como em séries especiais, onde se destaca a Modern Classics (2008) e a Mystery (2009). Reproduz bem fielmente (apesar do quase sempre inaceitável PMFD, ou "padrão Mattel de falta de detalhamento" que pode ser conferido na grade dianteira que deveria ser pintada de preto) o carro mostrado no North American International Auto Show de 2006. Projetado por sul-coreano Sangyup Lee, o conceito que daria origem à quinta geração do Camaro era um coupe de duas portas e capacidade para quatro passageiros, com tração traseira e com o motor LS2, um V8 de 400 hp equipado com transmissão manual de seis velocidades. Completava o impressionante conjunto, premiado pela revista Autoweek como o melhor carro em exposição, pneus de 21 polegadas na frente e 22 atrás. A produção foi iniciada em 2008 e as primeiras unidades vendidas em 2009.

Ford GTX1 2012 Hot Wheels Boulevard - Concept Cars
Segundo o Hot Wheels Wikia, foi projetado por Bryan Benedict, gerente de design da Mattel. Foi lançado em 2007 e conta com várias participações na mainline (2008, 2010 - quando foi um dos T-Hunts - e 2012), além de séries especiais como a Speed Machines (2010) e a Clover Cars (2011). Reproduz o modelo lançado no SEMA Show de 2005 e desenvolvido pela divisão Ford's SEMA Technology Iniciative em parceria com várias empresas, entre elas Sony, Sparco, Brembo e Pirelli. O GTX 1era na verdade um Ford GT altamente modificado com um teto removível que o transformava de um coupe em targa ou conversível criado pela Genaddi Design Group. O GTX1 trazia uma gama variada de equipamentos que incluíam um sistema de som Xplod, rodas da Alloy Corporation e o mesmo motor V8 de 5,4 litros com supercharger do GT, porém modificado de 550 para 700 hp de potência. Ao final de sua produção em 2008, apenas 100 desses carros foram produzidos  

'70 Plymouth AAR Cuda 2012 Hot Wheels Boulevard - Legends
Sem dúvida um dos mais bonitos modelos da Boulevard, inclusive pelas novas rodas RLRRSteelie, foi projetado por Phil Riehlman e lançado na mainline em 2009. Sua primeira aparição em uma série especial foi em 2011, quando integrou a Vintage Racing exatamente com o mesmo esquema de cores quando competiu na categoria Trans Am pela equipe All-American Racers (AAR) na temporada de 1970. Pilotado por Dan Gurney (proprietário da AAR) e Swede Savage, o Cuda conseguiu duas pole positions mas nenhuma vitória, apenas um 2º lugar, acabando o campeonato em 5º lugar com apenas 15 pontos conquistados. Uma versão de "rua" foi produzida em número reduzido a fim de atender os requerimentos da SCAA e vinha equipada com motor V8 de 5,6 litros conhecido como Six Pack, pois vinha com três carburadores duplos. Outra característica marcante desse carro era a faixa ao longo da carroceria em estilo "estroboscópico".

'70 Ford Torino 2012 Hot Wheels Boulevard - Underdogs
Projetado por Jun Imai, pode ser chamado de "carrinho de séries especiais", pois ainda não estreou na mainline.  Lançado na série Modern Classics em 2008, participou ainda de dois 10-packs (ambos de 2010) e da série Garage (2011). Olhando bem para ele, sinceramente não sei porque foi incluído na sub-série que reúne os carros mais feios da história. Reproduz a segunda geração do modelo lançado pela Ford em 1968 como um modelo intermediário ao Fairlane. Batizado em homenagem a cidade italiana de Turim, grande centro automobilístico europeu, o Torino podia ser adquirido em nada menos do que 13 opções de carroceria que iam do coupe ao esportivo GT, da SW ao conversível. Devido ao "espírito" da Hot Wheels, consideramos a versão acima como sendo a Cobra, o topo de linha em desempenho, que era equipada com um V8 de 7 litros e 360 hp. Contudo, o comprador tinha ainda como opção o "drag pack", equipado com motor o 429 Super Cobra Jet de 375 hp e sistema ram air.

Coleção 2012, Mainline #5 - parte 2

Segue a segunda parte da postagem.

Fish'd & Chip'd 2011 Heat Fleet #04
Projetado pelo inglês Fraser Campbell, foi lançado em 2003 e desde então já frequentou a mainline por três vezes (2003, 2005 e 2011) e séries especiais como a Classics (2009) e a Garage (2010). Baseado no Jaguar Mark X de 1963, provavelmente recebeu o nome da tradicional referição dos ingleses, cuja origem remonta à alimentação rápida e barata dos operários ingleses da segunda metade do século XIX, devido a problemas de licenciamento. Já o Mark X foi produzido entre 1961 e 1965 e é até hoje o maior sedan produzido pela Jaguar. Era equipado com o motor DOCH I-6, seis cilindros em linha de 3,8 litros e 265 hp, capaz de levar o carrão de 5,13 metros de comprimento e quase duas toneladas a uma velocidade final de 200 km/h. No interior, o tradicional padrão da marca: grande espaço interno, painel em madeira e bancos em couro legítimo.

'07 Ford Shelby GT-500 2012 HW Code Cars #06
Lançado em 2008, foi projetado por Phil Riehlman. Acumula várias participações na mainline (2008, 2010, 2011 e 2012), além de ter integrado vários packs exclusivos da Target e a série especial Speed Machines em 2010. Reproduz o modelo que retomou a parceria entre a Ford - através de sua divisão Special Vehicle Team (SVT) - e a Shelby depois de 37 anos. Lançado no New York International Auto Show em 2005, estava equipado com um V8 supercharged de 5,4 litros e 500 hp de potência, com transmissão manual de seis velocidades, suspensão esportiva, kit aerodinâmico e rodas e pneus de 18 polegadas. O interior também recebeu atenção: seus principais instrumentos deslocados para possibilitar ao motorista uma melhor visualização na troca das marchas, além dos bancos serem de couro e terem apoios laterais para maior conforto em curvas de alta velocidade. A produção do GT-500 foi encerrada em 2010 e limitada a apenas 10000 carros por ano.

1985 Chevrolet Camaro IROC-Z 2012 New Models #22
Um dos mais bonitos modelos da mainline de 2012, foi projetado por Brendon Vetuskey. Ele reproduz a terceira geração do Camaro lançada em 1982, mais precisamente o modelo IROC-Z, assim batizado em homenagem a Internacional Race of Champions, categoria existente entre 1973 e 2008 na qual os pilotos competiam com modelos de stock-cars (o Camaro foi o carro da categoria entre 1975 e 1992) idênticos na aerodinâmica e na mecânica. Vendido com um pacote opcional do tradicional Z28, o IROC-Z tinha suspensão esportiva, altura menor em relação ao solo, decalques exclusivos e injeção de combustível do Corvette, de quem utilizava também os pneus Gatorback de 16 polegadas montados em rodas com desenho inétido e diferente em tamanho para as dianterias e traseiras, tanto que vinham gravadas as palavras "front" e "rear" para diferenciá-las. Era equipado com o motor LB9, V8 de 5 litros e 215 hp, e com transmissão automática. Em 1985, foi incluído na lista dos dez melhores carros do ano pela revista Car and Driver.

'70 Plymouth AAR Kuda 2011 Street Beasts #03
Projetado por Phil Riehlman, frequentou exclusivamente a mainline do ano de seu lançamento em 2009 a 2011, quando apareceu em sua primeira série especial, a Vintage Racing. Agora em 2012, ele retonou em uma linda variação na série Boulevard que aparecerá no blog em breve. A quando de seu lançamento em 1970, o 'Cuda (com C e não com K) apresentou uma concepção diferente daquela em que o muscle car era visto quase como um dragster "de rua" devido ao seu gigantesco motor V8. Sua perspectiva era diferente, mais precisamente de um street rod, ou seja, um carro com motor mais modesto, porém ideal para competir em circuitos sinuosos, típicos da categoria Sports Car Club of America, onde a equipe All-American Racers (AAR) utilizou 'Cudas com motores V8 de 440 hp. Quando foi lançada a versão de rua, o motor, equipado com o sistema ram air, teve sua potência reduzida para 290 hp, além de uma de elementos visuais que marcaram a imagem do carro como os adesivos nas laterais, o capô em fibra de vidro preto e as cores vibrantes.

'64 Lincoln Continental 2012 HW Main Street #10
Um dos mais bonitos modelos da mainline de 2012 e disputado a tapa nas gôndolas, foi projetado por Jun Imai e lançado na mainline em 2007, onde acumula várias participações. Já em séries especiais tem apenas participação de destaque na Fright Cars (2008), especial de Haloween comercializada pela Target, e na Garage (2010). Reconhecido pelas suas portas traseiras "suicidas", reproduz a quarta geração do Continental, comercializada entre 1961 e 1969. O modelo 1964 trazia algumas mudanças com relação ao seus predecessores como, por exemplo, uma maior distância entre eixos, painel redesenhado, grade dianteira redesenhada e freios a disco dianteiros. As opções de motorização continuavam as mesmas: três V8 de 7, 7,5 e 7,6 litros respectivamente. Essas mudanças fizeram do Continental um sucesso de vendas em 1964, chegando a 36,000 unidades comercializadas.