Intensivão 2013, Mystery Models #1

Em 2007, foi lançada a série Mystery Cars, composta por modelos padrão mainline (pintura comum e pneus de plástico) que vinham em blisters pretos que impediam o comprador de ver o modelo que estava levando. Esse era o divertido mistério. Contudo, a série foi produzida apenas até 2010, uma vez que os compradores, interessados nos modelos mais legais (a série trazia estrombólicos também), abriam as cartelas para ver o que tinha dentro. Se fosse o que ele queria tudo bem, senão ele simplesmente largava a cartela aberta na gôndola. Logo a série, que só era vendida nos Estados Unidos, foi cancelada. Dessa vez o "jeitinho brasileiro" é inocente. Enfim, os "carros misteriosos" não demoraram muito a voltar a ser produzidos, desta vez com o nome de Mystery Models e, em lugar dos modelos virem nos blister escuros, eles vem em pacotes chamados de foil packs (veja um aqui). Esta série, exclusiva das lojas Walmart e composta por 24 modelos, eu consegui completa graças a loja Fire Wheels. Como você, fiel leitor, poderá observar a partir de hoje, tem muita coisa boa, mas também tem alguns "estrombólicos". Vamos lá:

'65 Pontiac GTO 2012 Hot Wheels Mystery Models #1

Projetado por Larry Wood, foi lançado em 2004 na série Affinity. Teve variações em cinco séries especiais (Classics em 2005, Ultra Hots e Holiday Rods em 2006, Flying Customs e Super Chromes em 2007) antes de estrear na mainline de 2008 com quatro variações (sendo uma exclusiva para a Kmart) que eu achei muito sem graça (veja uma delas aqui). O interessante sobre a variação acima, e que se aplica a todos os modelos que compõem essa série, é que ela tem o mesmo esquema de faixas das que foram lançadas na linha básica em 2011 (veja aqui) e que aparecerá na variação que equipará os 3 e 10-packs deste ano. Ele reproduz a versão Hardtop (reconhecida por não ter pilares B) do GTO, que em 1965 ainda era um pacote opcional do Le Mans. Pelo número 389 gravado no capô e nos para-lamas dianteiros, ele estava equipado com o motor V8 de 6,4 litros e 335 hp que, em testes, levava o carro de 0-100 km/h em 6,1 segundos e a percorrer o 1/4 de milha em 14,7 segundos a uma velocidade de 160 km/h.

'69 Corvette ZL-1 2012 Hot Wheels Mystery Models #2

Lançado na mainline de 2006 com quatro variações (sendo uma exclusiva para a Kmart), o ZL1 foi projetado por Phil Riehlman e tem mais quatro participações na linha básica (2009, 2011 e 2012, quando foi um dos T-Hunts, e 2013) e cinco em séries especiais (sem contar a Mystery Models). São elas: Classics (2007), Mystery Car (2008), Holiday Hot Rods (2008), Valentine's Car (2010) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz um dos mais raros, e mais impressionantes, Corvettes de todos os tempos, que vinha equipado com o motor ZL1, um V8 de 7 litros e mais de 500 hp todo feito em alumínio (mais tarde, modelos de competição foram equipados com variações deste motor com mais de 750 hp!). Disponível como opcional na linha do Corvette C3 (1968-1982), a ZL1 foi encomendada pouquíssimas vezes devido ao alto custo de confecção do motor, que acrescentava mais de 3000 dólares ao preço final do carro "comum", equipado com o motor L88.

'68 COPO Camaro 2012 Hot Wheels Mystery Models #3

Talvez um dos mais bonitos integrantes dessa série, esse Camaro foi lançado na mainline de 2011, linha onde tem apenas mais uma participação em 2012 (com uma variação exclusiva para a Walmart). Depois disso, ele terá uma bonita variação que integrará os 3 e 10-packs deste ano, bem como será um dos modelos exclusivos do RLC. Se o ZL1 foi a mais impressionante versão do Corvette no final da decada de 1960, a COPO foi a mais impressionante do Camaro. Veja porque: equipado com motor V8 427 de litros e 450 hp, este carro foi criado pelo preparador e dono de revenda da Chevrolet Don Yenko (1927-1987) que, cansado de vender os carros que preparava com garantias limitadas devido às modificações que fazia, conseguiu convencer a montadora a produzir o modelo em pequena quantidade. Externamente o carro era igual ao comum, com apenas rodas de 15 polegadas, frente estilizada e um velocímetro marcando 225 km/h. Obviamente as diferenças apareciam no desempenho, já que o COPO fazia de 0-100 km/h em 5,4 segundos e percorria o 1/4 de milha em 13,5 segundos a uma velocidade de 169 km/h.

1969 Pontiac T/A 2012 Hot Wheels Mystery Models #4

Lindo modelo criado por Dave Weise e lançado na mainline de 2005, inclusive com uma variação para a Kmart. Participou por mais três vezes da linha básica (2006, 2010 e 2011) e em séries especiais importantes como Classics (2007), sELECTIONs (2008), Connect Cars (2009) e este ano ele volta a integrar a Mystery Models. Ele reproduz o Firebird que, em 1969, passou por algumas mudanças estéticas a fim de se diferenciar do primo Camaro, entre elas os faróis dianteiros que passaram a ser separados pela grade. Mas segundo informa o nome desse modelo, ele reproduz o Firebird equipado com o pacote opcional Trans Am (nome em homenagem à tradicional categoria norte-americana na qual este carro nunca competiu) que consistia no scoop no capô, spoiler traseiro e entradas de ar laterais, além de uma pintura exclusiva em branco com faixas azuis. O comprador podia escolher a opção de motorização, que ia de um seis cilindros em linha de 3,8 litros e 175 hp até ao V8 de 6,6 litros e 335 hp. Equipado com este último, o Firebird fazia de 0-100 km/h em 6,5 segundos e percorria o 1/4 de milha em 14,3 segundos a uma velocidade de 162 km/h.

'70 Pontiac GTO 2012 Hot Wheels Mystery Models #5

Projetado por Jun Imai (pois é, o cara também faz carros americanos), ele foi lançado na mainline de 2008. Ainda tem poucas participações no currículo, mais precisamente duas na linha básica (2011 e 2012) e duas em séries especiais (Classics em 2009 e Mystery Car em 2010). Em 2013 ele terá uma variação exclusiva nos packs da Hot Wheels. Ele reproduz o modelo conversível da segunda geração do GTO (1968-1973), dos quais apenas 3783 foram produzidos, o que o tornou um modelo bastante raro hoje em dia. Pelo número 455 no capô é possível saber que esse modelo vinha equipado com a opção mais potente de motor, um V8 de incríveis 7,5 litros de capacidade e capaz de gerar 370 hp. Outras características marcantes dessa geração do GTO foram algumas mudanças estéticas que incluíram os quatro faróis dianteiros expostos e separados pela grade e pelo grande spoiler traseiro.

'73 Ford Falcon XB 2012 Hot Wheels Mystery Models #6

Alguém na Mattel parece gostar muito desse modelo já que desde seu lançamento na mainline de 2010 ele não passou um ano sem aparecer em uma das linhas da Hot Wheels. Depois de aparecer em duas variações na série Garage em 2011, no ano seguinte ele voltou à linha básica já com uma variação Superized, situação que se repetiu em 2013. Só para variar, não consegui encontrar nenhuma das versões Super. Mais conhecido por ter sido o carro utilizado por Mel Gibson no apocalíptico Mad Max (1979), o Falcon foi o primeiro modelo projetado pela Ford com exclusividade para o mercado australiano. Sua versão mais potente era a GT, justamente a reproduzida pela Hot Wheels, que vinha equipada com um motor V8 de 5,7 litros e 260 hp que o fazia acelerar de 0-100 km/h em 6,3 segundos e a alcançar uma velocidade final de 210 km/h.

'92 Ford Mustang 2012 Hot Wheels Mystery Models #7

Segundo o site Hot Wheels Wikia, este modelo foi projetado por Jun Imai e lançado na série Modern Classics de 2008 reproduzindo o carro de Alec Tam quando entrou para a equipe de projetistas da Hot Wheels. Depois de integrar a Mustang Mania (série comemorativa aos 45 anos do carro) em 2009, ele estreou na mainline em 2010 já com uma variação exclusiva para a Kmart. Ele tem mais duas participações na linha básica (2011 com variação exclusiva para a Walmart e 2012 com T-Hunt) e uma em séries especiais, no caso a Cars of the Decades (2012). Ele reproduz a terceira geração do Mustang (1979-1993), mais precisamente o primeiro modelo que trazia mudanças substanciais desde seu lançamento, inclusive no seu exterior que ganhou uma aparência próxima ao estilo "Aero", com novas lanternas, spoilers e saias laterais. Debaixo do capô, o opção mais potente de motorização continuava a ser o motor V8 302 de 4,9 litros que recebeu novos pistões e passou a gerar 205 hp ao invés dos 200 originais. Equipada com esse motor, a versão LX alcançava de 0-100 km/h em 6,2 segundos e percorria o 1/4 de milha em 14,8 segundos a uma velocidade de 153 km/h.

Astro Funk 2012 Hot Wheels Mystery Models #8

Os "estrombólicos" dessa série começam aqui... Lançado na mainline de 2011, este modelo só tem mais uma variação, justamente a acima. Por que será? Apesar de tudo, seu estilo representa um momento historicamente interessante da indústria automobilística norte-americana, ocorrido ao final da II Guerra Mundial quando os projetistas incorporaram diversos elementos dos aviões da época em suas criações, inclusive as capotas em bolha que equipavam caças clássicos como o P51 Mustang e o Supermarine Spitfire. Logo depois, com o advento da corrida espacial, as bolhas passaram a ser relacionadas com naves e foguetes. Restritas a modelos conceituais como o icônico Lincoln Futura (1955), as bolhas fizeram grande sucesso no mundo das customizações, especialmente as criadas por Darryl Starbird (leia uma reportagem em inglês acerca de um de seus maiores projetos, o Predicta, aqui).

Coleção 2012, Mainline #16 - parte 2

'68 COPO Camaro 2012 Muscle Mania - GM #2

Bonito carrinho de 2011 lançado em três variações e que retornou este ano com mais três variações, sendo uma exclusiva para a Walmart e outra para a Mystery Models. Ele reproduz um modelo cuja origem está ligada a Don Yenko, preparador de carros da Pensilvânia que em 1967 começou a modificar Camaros ao trocar o motor 396 de 6,6 litros pelos famosos 427 de 7 litros e 423 hp. Foram produzidos 54 desses carros, todos rapidamente vendidos. Como a demanda estava grande para o ano seguinte, Yenko procurou a GM para saber se haveria a possibilidade de ter Camaros equipados de fábrica com o 427. A princípio a montadora se mostrou reticente, mas a Divisão de Projetos Especiais topou o desafio e concordou em fornecer os Camaros a Yenko, desde que ele mantivesse o acordo em segredo. Mais uma vez os carros foram um sucesso que motivaram finalmente os modelos de fábrica, pacotes de desempenho que eram produzidos pelo Central Office Production Order (COPO) da GM e que continuaram a ser entregues a Yenko. Entre os modelos mais famosos estavam o COPO 9561 com suspensão e transmissão modificadas e o COPO 9737 conhecido como Sport Car Conversion Kit e composto por pneus de 15 polegadas, velocímetro marcando 265 km/h e barra estabilizadora dianteira.

Olds 442 2012 HW Performance #5

 É fácil se confundir com o nome Olds 442 na linha Hot Wheels, afinal de contas são nada menos do que três modelos com esse nome: primeiro vem o Olds 442 W-30 lançado em 1993 dentro da série especial do filme "O Demolidor" de Sylvester Stallone (veja a postagem especial relativa aos carros que aparecem no filme aqui); depois vem o Olds 442, igual a essa variação acima, um retool lançado em 2004 de um modelo projetado por Larry Wood em 1971 (veja ele aqui); depois vem mais um Olds 442 apresentado como retool e lançado em 2008 (veja ele aqui). Esse carrinho reproduz um muscle car especial, o Oldsmobile 442 criado em parceria com a Hurst, empresa de peças para carros de alto desempenho e lançado em 1968. No ano seguinte, o modelo (igual ao carrinho acima) trazia um novo esquema de cores em branco e dourado, um novo capô em fibra de vidro com dois scoops, spoiler traseiro entre outras modificações. No interior, poucas mudanças com relação ao ano anterior o que não aconteceu com relaçã ao motor já que o equipamento básico passou a ser o V8 Rocket de 7,5 litros (!) e 380 hp equipado com coletor único, válvulas de aço cromado e um sistema de alimentação direta de ar para o carburador. Isso levava o carro de 0-100 km/h em 5,9 segundos e a percorrer o 1/4 de milha em 13,98 segundos a uma velocidade de 162 km/h.   

8 Crate 2012 HW Performance #8

Mais um dos meus preferidos, aparece aqui em sua segunda variação de 2012 dentro da sub-série Performance, que traz os carrinhos decorados com as logomarcas de famosas empresas de peças para carro de alto desempenho que, no caso acima, é a californiana MoonEyes. Esse carrinho foi projetado por Phil Riehlman e lançado em 2003 e que acumula apenas três participações na mainline (2004, 2005 e 2012), mas várias em séries especiais com destaque para  a Affinity (2004), Classics (2009), Garage (2010) e Cars of the Decades (2011). Ele reproduz um hot rod com um enorme V8 central cujas "cornetas" (coletores) varam o teto de vidro feito a partir de uma pacata station wagon Nomad (veja ela aqui), produzida a partir do Bel Air cupê. Pesquisando sobre esse carro, descobri que o seu protótipo foi apresentado em 1954 no tradicional General Motors Motorama como um station wagon esportivo derivado nada mais nada menos do que do Corvette (veja esse lindo carro aqui). Já a versão Hot Wheels tem o nome "8 Crate" devido a seu grande motor V8 central, que pode ser adquirido em preparadoras por todo os Estados Unidos que o enviam a seus compradores em caixas (crates).

'69 Ford Torino Talladega 2012 Muscle Mania - Ford #1

Projetado por Alec Tam, foi lançado em 2008 e desde então já apareceu mais três vezes na mainline (2010, 2011 quando foi um dos Treasure Hunts e 2012) e uma vez em séries especiais, no caso com duas variações na Vintage Racing (2011), inclusive uma nas cores da lenda Richard Petty (veja aqui). Batizado em homenagem ao circuito de Talladega, no Alabama, este carro foi produzido pela Ford apenas em 1969 como uma versão mais aerodinâmica do Torino Cobra a fim de participar da NASCAR. Para obter a homologação da categoria, o carro teve cerca de 750 unidades comercializadas para o público, todas produzidas a partir do Torino sportsproof, ou seja fastback, com uma nova frente na qual os faróis estavam colocados do lado de fora, ao invés de estarem dentro da grade como os modelos daquele ano. A nova frente acabou por aumentar o tamanho do carro em cerca de 15 centímetros. Com relação à mecânica, o carro vinha com radiador de óleo, suspensão esportiva, transmissão automática de quatro velocidades com alavanca na coluna de direção e motor 428 Cobra Jet de 7 litros e 410 hp. O Talladega fez sucesso tanto na NASCAR, onde conquistou o campeonato de construtores e de pilotos na temporada 1969-1970, como na "rua", mesmo tendo apenas três tons de cor disponíveis aos compradores e, segundo a lenda em torno desses carros, apenas um item opcional: um rádio AM.   

'11 Corvette Grand Sport 2012 HW Main Street #2

Lançado em 2011 com duas variações, esse carrinho aparece em 2012 em três variações, sendo uma exclusiva da loja Toys 'R' Us (a mais bonita, veja aqui) todas com as cores do departamento de bombeiros da cidade de Roanoke, no estado norte-americano da Carolina do Norte. Lendo a letra miúda do poster da Hot Wheels (novamente uma coisa que só colecionador adulto e meio fanático faz), descobri que a Mattel paga licenciamento a essas instituições que tem seus nomes grafados nos carrinhos. A variação acima, que ficou meio sinistra com os pára-brisas e os faróis vermelhos, reproduz o Grand Sport, modelo lançado em 2010 e que, denro da linha do Corvette, estaria posicionado entre o modelo básico e o Z06, mas abaixo do ZR1, o top de linha. Com rodas e pára-lamas mais largos que os do Z06 (de quem herdou os spoilers dianteiro e traseiro), o Grand Sport tem também freios maiores e suspensão mais macia que seus "irmãos". Ele vem equipado com motor V8 de 6,2 litros e 436 hp, estando disponíveis duas opções de transmissão, automática e manual (única versão a ser equipada com carter seco), ambas de seis velocidades. Ele possui vários tipos de acabamento do interior como, por exemplo, o 4LT, que inclui, por 7700 dólares, bancos em couro com aquecimento, sistema de som Bose, HUD, celular wireless e jogo de malas exclusivo.

Circle Trucker 2012 Track Stars #3

A sub-série Track Stars é constituída basicamente por carrinhos com chassis de metal e carroceria plástica para serem utilizadas nas pistas e conjuntos da Hot Wheels. Justamente por conta dessas características, e pelo fato deles serem feitos para que o molecada os detone durante as brincadeiras, os Track Stars quase sempre são "estrambólicos". Poucos considero "compráveis", exatamente como essa Circle Trucker acima. Lançada em 2011 em três variações, ela foi projetada por Jun Imai, o grande defensor dos carros japoneses na Mattel, com base na Toyota Tundra que compete em uma das categorias da NASCAR, no caso a Camping Truck World Series. A pick-up vem equipada com motor V8 de 6 litros e 630 hp e transmissão manual de quatro velocidades, ambos preparados pela TRD, divisão de alto desempenho da Toyota. Entre os vários equipamentos deste carro que estão presentes na versão Hot Wheels estão a gaiola de proteção para o piloto e a rede na janela do piloto.