Coleção 2013, Mainline #26

Última postagem com o recente lote de mainliners recentemente incorporados à coleção que eu posso afirmar que deve ser um dos melhores dos últimos tempos. Por que? Pela qualidade de modelos com a Chevelle Wagon, o novo Daytona, a Tundra e o Talladega em um lindo tom dourado fosco. O S2000 estaria nesse grupo se não fosse a Mattel insistir que rodas de cores diferentes dão um efeito bonito. Por outro lado temos velhos conhecidos Corvette, Eclipse e um Monte Carlo um tanto exagerado nas flames. Por fim uma novidade de 2013, o bonito Rescue Duty. Vamos aos modelos?  

Honda S2000 2013 HW City - Nightburnerz
Projeto de Ryu Asada lançado na mainline de 2011, o S2000 desde então não deixou de frequentar a linha básica sendo, inclusive, um dos Superized de 2012. Essa segunda variação para este ano seria inclusive mais bonita que a primeira, não fossem as rodas de cores diferentes. Ele reproduz uma versão de competição que, depois de muito procurar, eu acredito ter encontrado o modelo que pode ter servido de inspiração a Asada: um S2000 preparado por um revendedor holandês da Honda que compete no Dutch Supercar Challenge (confira a reportagem completa sobre ele, em inglês, aqui). Esse carro passou por um processo de redução de peso com o uso de peças em fibra de carbono na carroceria, e foi equipado com rodas de 17 polegadas, além de suspensão e freios de competição. O motor de 2,0 litros original do S2000 foi preparado pelas holandesas R-Developments e Hontec com peças feitas pela Mahle (pistões) e Cosworth (mancal), etc., levando sua potência para 407 hp. 

'70 Chevelle SS Wagon 2013 HW Showroom - Performance
Segunda variação desse projeto de Phil Riehlman que, na minha opinião, é um dos mais bonitos mainliners de 2013. Lançado na mainline de 2009, este modelo tem mais uma participação na linha básica em 2012 quando foi um dos mais feios Superizeds já produzidos (mesmo feio eu gostaria de ter, mas não vi nem a cor dela). Já em séries especiais ele deu as caras com mais frequência, tendo integrado a Garage por duas vezes (2010 e 2011), por três vezes as sub-séries da Nostalgia com uma versão panel (furgão) que na verdade nunca foi produzida (duas vezes em 2011 e uma em 2012). Ela reproduz a versão wagon lançada em 1970 cuja versão SS não estava disponível. Mancada da Mattel aqui, pois as únicas versões disponíveis da perua eram a básica Nomad, a Chevelle Greenbrier e a Malibu Concours e a luxuosa Estate. Estavam disponíveis vários modelos de motorização que ia do básico seis cilindros de 3,8 litros e 155 hp ao V8 454 de 7,4 litros e 360 hp.

'69 Dodge Charger Daytona 2013 HW Showroom - Garage
Um dos melhores lançamentos da mainline de 2013 (e que voltará em 2014) , ele vem com a mesma pintura do modelo usado no sexto filme da interminável franquia "Velozes e Furiosos". Ele reproduz um dos maiores super-carros de todos os tempos, o Charger Daytona, a versão de rua do modelo construído para dar a Chrysler a hegemonia na NASCAR onde fez história por ser o primeiro carro a quebrar a barreira dos 320 km/h. O projeto se destacava pelo "cone" na dianteira (resultado de mais uma das inovações no projeto desse carro, o uso de túnel de vento) e a grande asa traseira medindo quase 60 cm de altura. Apenas 503 Daytonas foram construídos, dos quais 433 foram equipados com motor V8 440 Magnum de 7,2 litros e 365 hp, enquanto 70 foram equipados com o 426 Hemi, de 7 litros e 425 hp, capaz de fazer de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 235 km/h.

'86 Monte Carlo SS 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Um dos elementos do chamado California Custom, criado por Harry Bradley e Eliott Handler, as flames é um dos elementos que deram identidade à Hot Wheels. Mas não precisava exagerar, pois a combinação rodas pretas, flames e a cor vinho definitivamente não ficou boa. "Mas o que é que esse modelo está fazendo aqui?" você, fiel leitor, poderia perguntar. "O Monte Carlo é bonito, mesmo com esse esquema de cores infeliz", eu responderia. Enfim, lançado na mainline de 2010, o Monte Carlo tem mais uma participação na linha básica (2012) e em três séries especiais, a Cars of the Decades (2011), The Hot Ones (2011) e Super Speeders (2012, e que já apareceu por aqui). Ele reproduz um dos esportivos norte-americanos mais famosos da década de 1980, cujas características incluíam um bom pacote aerodinâmico, interior luxuoso e um motor V8 small block de 5 litros e 180 hp capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 8,7 segundos e a uma velocidade máxima de 204 km/h.

'69 Corvette ZL-1 2013 HW Showroom - Corvette 60th
Projetado por Phil Riehlman, o '69 Corvette foi lançado na mainline de 2006, linha onde tem mais duas participações (2009 e 2011). Já em séries especiais ele integrou a Classics (2007), Mystery Car (2008), Mystery Models (2012) e Cars of the Decades (2012). A coisa já está ficando chata para o lado desse modelo pois além desta ser a quarta variação deste Corvette que apareceu no blog somente este ano, está ficando cada vez difícil achar sites confiáveis que tragam detalhes desse modelo raro que ainda não foram explorados nas descrições de outras variações. Mas não foi o caso dessa vez, pois encontrei informações importantes sobre o seu motor. Feito todo em alumínio, ele era uma variação do famoso 427 (número presente nos adesivos no capô do modelo) de 7 litros que oficialmente rendia 430 hp, mas especialistas acreditam que na verdade ele gerava 585 hp, o que o tornava o motor mais poderoso da época. Para tal algumas modificações tiveram que ser feitas e entre as mais importantes esteve o uso de novos canos de descarga, feitos artesanalmente pela preparadora Kustom Headers. A mudança obrigou a Chevrolet a equipar o carro com um novo capô equipado com um domo, que permitiu ainda a abertura de uma entrada de ar para seus carburadores.

'10 Toyota Tundra 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Modelo lançado na mainline de 2012 que confesso que só prestei atenção depois que vi o frenesi que sua versão Superized causou sobre os colecionadores brasileiros. Obviamente não encontrei a Super. Enfim, ela reproduz uma versão customizada da segunda geração (lançada em 2007) desta pickup full size que só é produzida nos Estados Unidos. Ela possui três opções de carroceria: a Regular cab com duas portas, a Double cab com quatro e a Crewmax, também com quatro portas mas com a caçamba menor. Mesmo a Mattel não sendo muito fiel com relação a proporção dos Hot Wheels com seus modelos reais, no achômetro eu acredito que essa seja uma Double cab. A Tundra atualmente possui quatro opções de motorização que vão de um básico V6 de 4 litros e 236 hp a um V8 de 5,7 litros e 381 hp. Na internet existem inúmeras versões da Tundra parecidos com essa versão Hot Wheels, dos quais eu destaco essa aqui. Confira!

'69 Ford Torino Talladega 2013 HW Showroom - Muscle Mania
Segunda e mais bonita variação para a mainline de 2013 desse projeto de Alec Tam. Lançado na linha básica de 2008, esse modelo possui mais três participações na linha básica (2010 como um dos T-Hunts, 2011 com uma variação exclusiva para a Walmart, e 2012) e apenas uma série especial, a Vintage Racing (2011). Ele reproduz um dos mais espetaculares stock-cars de todos os tempos, produzido pela Ford apenas em 1969 para fazer frente aos Dodge. Baseado no Torino, mas com algumas mudanças visando melhorar a aerodinâmica, o Talladega (nome em homenagem ao tradicional circuito localizado no Estado do Alabama) teve cerca de 500 unidades produzidas para uso nas ruas a fim de conseguir a homologação necessária para competir. Esses carros vinham equipados com o motor V8 428 Cobra Jet de 7 litros e 335 hp oficiais (esse motor chegava a 410 quando o carro vinha equipado com o sistema ram air opcional), capaz de fazer 0-100 km/h em 6,6 segundos e alcançar uma velocidade final de 205 km/h.

Rescue Duty 2013 HW Racing - Race Team
Mais um lançamento interessante dentro da proposta de carros de pista (ele parece uma ambulância) que inclui o Mig Rig, que inclusive já apareceu por aqui. Existe uma segunda variação branca, mas que não virá para a garagem.

Mitsubishi Eclipse Concept Car 2013 HW City - Rescue
Último modelo do lote, este Eclipse foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 2005 tendo ainda um modelo promocional da rede de farmácias Walgreen no mesmo ano. Teve ainda mais três participações em 5-packs (uma linda em 2006, 2008 quando ganhou as luzes de alerta no teto, e em 2012), mais uma variação promocional (da Energizer, em 2006) e mais duas na linha básica. Ele reproduz o carro-conceito lançado no Detroit Auto Show de 2004 como uma proposta para a nova geração do esportivo Eclipse. Além de design arrojado composto pelo teto envidraçado e pela inusitada forma de abrir o painel traseiro (confira aqui), o carro inovava na motorização híbrida composta por um motor V6 de 3,6 litros e 476 hp e por um motor elétrico capaz de gerar 150 kw.

Coleção 2013, Cars of the Decades #1

Primeiras aquisições para a coleção da série Cars of the Decades, lançada em 2011 como exclusividade das lojas Walmart. A premissa da série era cobrir oito décadas de história do automóvel, de 1930 a 2000, sempre com quatro modelos para cada década. Os modelos eram mainliners com pintura exclusiva e com um pouco mais de qualidade. A série não fez muito sucesso nos Estados Unidos, por isso a Mattel, no meio de 2012, começou a distribuir a segunda edição para o Brasil. Mesmo sendo um apaixonado por Hot Wheels, os modelos abaixo só foram comprados por estarem "à mão", os dois primeiros em uma loja de Belém e o último por estar sendo vendido loose e a preço de banana na T-Hunted! Shop. Em breve outros modelos da Cars of the Decades aparecerão por aqui mas, por enquanto, confira a primeira leva deles abaixo: 

'69 Corvette 2012 Cars of the Decades Series #15
Projeto de Phil Rihelman que se tornou figurinha carimbada nas linhas da Hot Wheels desde seu lançamento em seis variações (duas para a Kmart) na mainline de 2006. Depois disso, participou por mais quatro vezes da linha básica (2009, 2011, 2012 quando foi um dos T-Hunts, e 2013) além das séries especiais Classics (2007), Mystery Car (2008), Holiday Hot Rods (2008), Valentine Cars (2010) e Mystery Models (2012). Ele reproduz a incrível versão do Corvette equipado com o motor ZL-1, um V8 feito em alumínio de 7,0 litros e estimados 500 hp! Em um teste feito pela Motor Trend, ele era o mais rápido carro de rua da época, contudo, o alto valor de fabricação do motor o tornaram impraticável de ser produzido comercialmente. Apenas três foram construídos.

Mustang Mach 1 2012 Cars of the Decades Series #20
Um dia eu preciso parar e contar meus Mach 1, pois com mais essa variação acima, ele deve ter se tornado um dos - senão o maior - Hot Wheels com maior quantidade de variações na minha coleção. Lindo projeto de Phil Riehlman, o Mach 1 estrou na mainline de 1998 e tem, até os dias de hoje, uma grande quantidade de variações. Em 2007, foi lançado um retool que ficou restrito às séries especiais. A variação acima é do casting original. Ele reproduz um modelo da primeira geração do Mustang (1964-1973) equipado com o pacote de desempenho Mach 1, que incluía suspensão esportiva, capô preto com scoop opcional e elementos aerodinâmicos como spoilers e saias laterais. Havia uma grande quantidade de motores disponíveis, sendo o mais potente o V8 428 Super Cobra Jet de 7 litros e 360 hp que fazia de 0-100 km/h em 5,6 segundos e alcançava uma velocidade final de 180 km/h.

IROC Firebird 2012 Cars of the Decades Series #26 
Talvez o mais bonito dos três modelos, o Pontiac Firebird foi projetado por Mark Jones e lançado na mainline de 1998. Desde lá acumulou mais seis participações na linha básica (1999, 2000, 2001, 2002, 2007 e 2011) e algumas em séries especiais como Hwy 35 World Race Street Breed (2003) e a Military, Fire e Cop Rods de 2009. Ele reproduz um modelo da quarta geração do Firebird (1993-2002) que foi o modelo oficial, de 1996 a 2006, da International Race of Champions (IROC), uma categoria que reunia pilotos veteranos em carros com a mesma preparação e que competiam apenas em circuitos ovais. Por isso ele foi chamado originalmente de IROC Firebird (nome que manteremos em suas possíveis variações daqui para a frente) e por isso ele traz um detalhe interessante que é a rede de proteção para o piloto que a Mattel, mesmo em variações "de rua" como a da mainline de 2011, por exemplo, nunca retirou o que acabou por descaracterizar o modelo. Os Pontiacs da IROC vinham equipados com uma versão preparada do V8 350 de 5,7 litros que gerava uma potência de 500 hp.

Intensivão 2013, Mystery Models #1

Em 2007, foi lançada a série Mystery Cars, composta por modelos padrão mainline (pintura comum e pneus de plástico) que vinham em blisters pretos que impediam o comprador de ver o modelo que estava levando. Esse era o divertido mistério. Contudo, a série foi produzida apenas até 2010, uma vez que os compradores, interessados nos modelos mais legais (a série trazia estrombólicos também), abriam as cartelas para ver o que tinha dentro. Se fosse o que ele queria tudo bem, senão ele simplesmente largava a cartela aberta na gôndola. Logo a série, que só era vendida nos Estados Unidos, foi cancelada. Dessa vez o "jeitinho brasileiro" é inocente. Enfim, os "carros misteriosos" não demoraram muito a voltar a ser produzidos, desta vez com o nome de Mystery Models e, em lugar dos modelos virem nos blister escuros, eles vem em pacotes chamados de foil packs (veja um aqui). Esta série, exclusiva das lojas Walmart e composta por 24 modelos, eu consegui completa graças a loja Fire Wheels. Como você, fiel leitor, poderá observar a partir de hoje, tem muita coisa boa, mas também tem alguns "estrombólicos". Vamos lá:

'65 Pontiac GTO 2012 Hot Wheels Mystery Models #1

Projetado por Larry Wood, foi lançado em 2004 na série Affinity. Teve variações em cinco séries especiais (Classics em 2005, Ultra Hots e Holiday Rods em 2006, Flying Customs e Super Chromes em 2007) antes de estrear na mainline de 2008 com quatro variações (sendo uma exclusiva para a Kmart) que eu achei muito sem graça (veja uma delas aqui). O interessante sobre a variação acima, e que se aplica a todos os modelos que compõem essa série, é que ela tem o mesmo esquema de faixas das que foram lançadas na linha básica em 2011 (veja aqui) e que aparecerá na variação que equipará os 3 e 10-packs deste ano. Ele reproduz a versão Hardtop (reconhecida por não ter pilares B) do GTO, que em 1965 ainda era um pacote opcional do Le Mans. Pelo número 389 gravado no capô e nos para-lamas dianteiros, ele estava equipado com o motor V8 de 6,4 litros e 335 hp que, em testes, levava o carro de 0-100 km/h em 6,1 segundos e a percorrer o 1/4 de milha em 14,7 segundos a uma velocidade de 160 km/h.

'69 Corvette ZL-1 2012 Hot Wheels Mystery Models #2

Lançado na mainline de 2006 com quatro variações (sendo uma exclusiva para a Kmart), o ZL1 foi projetado por Phil Riehlman e tem mais quatro participações na linha básica (2009, 2011 e 2012, quando foi um dos T-Hunts, e 2013) e cinco em séries especiais (sem contar a Mystery Models). São elas: Classics (2007), Mystery Car (2008), Holiday Hot Rods (2008), Valentine's Car (2010) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz um dos mais raros, e mais impressionantes, Corvettes de todos os tempos, que vinha equipado com o motor ZL1, um V8 de 7 litros e mais de 500 hp todo feito em alumínio (mais tarde, modelos de competição foram equipados com variações deste motor com mais de 750 hp!). Disponível como opcional na linha do Corvette C3 (1968-1982), a ZL1 foi encomendada pouquíssimas vezes devido ao alto custo de confecção do motor, que acrescentava mais de 3000 dólares ao preço final do carro "comum", equipado com o motor L88.

'68 COPO Camaro 2012 Hot Wheels Mystery Models #3

Talvez um dos mais bonitos integrantes dessa série, esse Camaro foi lançado na mainline de 2011, linha onde tem apenas mais uma participação em 2012 (com uma variação exclusiva para a Walmart). Depois disso, ele terá uma bonita variação que integrará os 3 e 10-packs deste ano, bem como será um dos modelos exclusivos do RLC. Se o ZL1 foi a mais impressionante versão do Corvette no final da decada de 1960, a COPO foi a mais impressionante do Camaro. Veja porque: equipado com motor V8 427 de litros e 450 hp, este carro foi criado pelo preparador e dono de revenda da Chevrolet Don Yenko (1927-1987) que, cansado de vender os carros que preparava com garantias limitadas devido às modificações que fazia, conseguiu convencer a montadora a produzir o modelo em pequena quantidade. Externamente o carro era igual ao comum, com apenas rodas de 15 polegadas, frente estilizada e um velocímetro marcando 225 km/h. Obviamente as diferenças apareciam no desempenho, já que o COPO fazia de 0-100 km/h em 5,4 segundos e percorria o 1/4 de milha em 13,5 segundos a uma velocidade de 169 km/h.

1969 Pontiac T/A 2012 Hot Wheels Mystery Models #4

Lindo modelo criado por Dave Weise e lançado na mainline de 2005, inclusive com uma variação para a Kmart. Participou por mais três vezes da linha básica (2006, 2010 e 2011) e em séries especiais importantes como Classics (2007), sELECTIONs (2008), Connect Cars (2009) e este ano ele volta a integrar a Mystery Models. Ele reproduz o Firebird que, em 1969, passou por algumas mudanças estéticas a fim de se diferenciar do primo Camaro, entre elas os faróis dianteiros que passaram a ser separados pela grade. Mas segundo informa o nome desse modelo, ele reproduz o Firebird equipado com o pacote opcional Trans Am (nome em homenagem à tradicional categoria norte-americana na qual este carro nunca competiu) que consistia no scoop no capô, spoiler traseiro e entradas de ar laterais, além de uma pintura exclusiva em branco com faixas azuis. O comprador podia escolher a opção de motorização, que ia de um seis cilindros em linha de 3,8 litros e 175 hp até ao V8 de 6,6 litros e 335 hp. Equipado com este último, o Firebird fazia de 0-100 km/h em 6,5 segundos e percorria o 1/4 de milha em 14,3 segundos a uma velocidade de 162 km/h.

'70 Pontiac GTO 2012 Hot Wheels Mystery Models #5

Projetado por Jun Imai (pois é, o cara também faz carros americanos), ele foi lançado na mainline de 2008. Ainda tem poucas participações no currículo, mais precisamente duas na linha básica (2011 e 2012) e duas em séries especiais (Classics em 2009 e Mystery Car em 2010). Em 2013 ele terá uma variação exclusiva nos packs da Hot Wheels. Ele reproduz o modelo conversível da segunda geração do GTO (1968-1973), dos quais apenas 3783 foram produzidos, o que o tornou um modelo bastante raro hoje em dia. Pelo número 455 no capô é possível saber que esse modelo vinha equipado com a opção mais potente de motor, um V8 de incríveis 7,5 litros de capacidade e capaz de gerar 370 hp. Outras características marcantes dessa geração do GTO foram algumas mudanças estéticas que incluíram os quatro faróis dianteiros expostos e separados pela grade e pelo grande spoiler traseiro.

'73 Ford Falcon XB 2012 Hot Wheels Mystery Models #6

Alguém na Mattel parece gostar muito desse modelo já que desde seu lançamento na mainline de 2010 ele não passou um ano sem aparecer em uma das linhas da Hot Wheels. Depois de aparecer em duas variações na série Garage em 2011, no ano seguinte ele voltou à linha básica já com uma variação Superized, situação que se repetiu em 2013. Só para variar, não consegui encontrar nenhuma das versões Super. Mais conhecido por ter sido o carro utilizado por Mel Gibson no apocalíptico Mad Max (1979), o Falcon foi o primeiro modelo projetado pela Ford com exclusividade para o mercado australiano. Sua versão mais potente era a GT, justamente a reproduzida pela Hot Wheels, que vinha equipada com um motor V8 de 5,7 litros e 260 hp que o fazia acelerar de 0-100 km/h em 6,3 segundos e a alcançar uma velocidade final de 210 km/h.

'92 Ford Mustang 2012 Hot Wheels Mystery Models #7

Segundo o site Hot Wheels Wikia, este modelo foi projetado por Jun Imai e lançado na série Modern Classics de 2008 reproduzindo o carro de Alec Tam quando entrou para a equipe de projetistas da Hot Wheels. Depois de integrar a Mustang Mania (série comemorativa aos 45 anos do carro) em 2009, ele estreou na mainline em 2010 já com uma variação exclusiva para a Kmart. Ele tem mais duas participações na linha básica (2011 com variação exclusiva para a Walmart e 2012 com T-Hunt) e uma em séries especiais, no caso a Cars of the Decades (2012). Ele reproduz a terceira geração do Mustang (1979-1993), mais precisamente o primeiro modelo que trazia mudanças substanciais desde seu lançamento, inclusive no seu exterior que ganhou uma aparência próxima ao estilo "Aero", com novas lanternas, spoilers e saias laterais. Debaixo do capô, o opção mais potente de motorização continuava a ser o motor V8 302 de 4,9 litros que recebeu novos pistões e passou a gerar 205 hp ao invés dos 200 originais. Equipada com esse motor, a versão LX alcançava de 0-100 km/h em 6,2 segundos e percorria o 1/4 de milha em 14,8 segundos a uma velocidade de 153 km/h.

Astro Funk 2012 Hot Wheels Mystery Models #8

Os "estrombólicos" dessa série começam aqui... Lançado na mainline de 2011, este modelo só tem mais uma variação, justamente a acima. Por que será? Apesar de tudo, seu estilo representa um momento historicamente interessante da indústria automobilística norte-americana, ocorrido ao final da II Guerra Mundial quando os projetistas incorporaram diversos elementos dos aviões da época em suas criações, inclusive as capotas em bolha que equipavam caças clássicos como o P51 Mustang e o Supermarine Spitfire. Logo depois, com o advento da corrida espacial, as bolhas passaram a ser relacionadas com naves e foguetes. Restritas a modelos conceituais como o icônico Lincoln Futura (1955), as bolhas fizeram grande sucesso no mundo das customizações, especialmente as criadas por Darryl Starbird (leia uma reportagem em inglês acerca de um de seus maiores projetos, o Predicta, aqui).

Intensivão 2013, Especial #2 (parte 1)

Primeira parte da segunda leva de Hot Wheels adquirida junto ao amigo Jean. Como vocês, caros leitores, poderão observar, tratam-se de modelos para lá de especiais e hoje bastante difíceis de se encontrar. Todos, para mim tem grande destaque, mas alguns foram alçados à condição de "xodós" assim que chegaram como, por exemplo, os modelos da Classics e o Purple Passion de uma série que eu gostava muito, a Since '68. Dificílima de se encontrar em Belém, praticamente todos os meus modelos dessa série foram adquiridos em lojas fora daqui. Bem, chega de papo pois é hora de curtir os modelos:  

Purple Passion 2007 Since '68 #25

Este é, para mim, o maior projeto de Larry Wood, pois é considerado o primeiro Hot Wheels criado visando atender o público adulto. Lançado em 1990, é um custom do clássico Mercury Eight e tem inúmeras variações tanto na mainline como em séries especiais. Se pudesse, teria todas. A variação acima integrava a Since '68, série comemorativa aos 40 anos da Hot Wheels que trazia modelos contemporâneos mas decorados e equipados com algumas rodas típicas de 1968 (principalmente a BW e suas derivadas como o WWBW, que equipa o modelo acima). Na época, a série acabou sendo um fracasso de vendas, mas hoje faz a festa dos colecionadores.

Fat Fendered '40 2001 Truck Stoppers 5-pack

Clássico projetado por Larry Wood que reproduz o Ford 2-Door de 1940, apelidado de fat fendered em virtude do formato arredondado de sua carroceria. Este carro fez sucesso, principalmente a versão coupe equipada com um motor V8 de 3,7 litros e 85 hp. Já a versão Hot Wheels foi lançada em 1983 na série Hot Ones, tendo boa quantidade de variações tanto na mainline como em séries especiais e promocionais. A variação acima integrava um sensacional 5-pack, que trazia ainda o Combat Medic, Dairy Delivery, '56 Flashsider (tenho esses três) e a '68 El Camino. O modelo integrou apenas mais dois conjuntos: um em 1993 (comemorativo aos 25 anos da Hot Wheels só com modelos da Ford) e outro em 2001 (só com hot rods).

1957 Chevy Bel Air Convertible 2006 Hot Wheels Classics #4

Projetado por Larry Wood e lançado na Classics em 2006, este lindo modelo só teve variações nessa série especial (sete para ser mais exato, entre elas uma especial para o HWC) e uma na até então desconhecida para mim Summer Racin', de 2009. Ele reproduz a versão conversível da segunda geração deste verdadeiro clássico que é o Bel Air (1955-1957), que alcançaram grande sucesso por seu grande espaço interno e principalmente por seu estilo. Havia quatro opções de motorização, inclusive a Super Turbo Fire V8, com motor de 4,6 litros e 283 hp equipado com injeção mecânica de combustível. Conhecidos como "fuelie", esses carros são extremamente raros pois a grande maioria dos Bel Air era equipado com motores carburados.

'69 Corvette ZL-1 2007 Hot Wheels Classics #22

Figurinha carimbada da Hot Wheels, foi projetado por Phil Riehlman e lançado em 2006. A partir de então, acumula mais três participações na mainline (2009, 2011 e 2012) e várias em séries especiais como, por exemplo, a Mystery Car (2008), Valentine's Cars (2009) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz um dos mais impressionantes Corvettes de todos os tempos, o ZL-1, equipado com o chamado pacote L88, que incluía o motor Special Turbo Jet 427 com bloco e cilindros em alumínio, sendo 35 quilos mais leves que os normais e produziam cerca de 523 hp.

'56 Flashsider 2005 Treasure Hunts #5

Como eu demorei para perceber a beleza da Flashsider... Até tenho uma, de 1996, que comprei na Fire Wheels (veja ela aqui). Confesso que não gostava do esquema de "vidros" espelhados ou escuros com que ela normalmente é equipada. Depois de um tempo, vi que esse era justamente um dos detalhes que a tornavam especial, além, é claro, de sua grande beleza, fruto de um projeto de Larry Wood tendo como base a pickup Chevrolet Task Force. A variação acima foi a segunda Flashsider a ser T-Hunt, sendo a primeira de 1997 (veja ela aqui).

'29 Ford Pickup 2010 Slick Rides Series #26

Mais um lindo projeto de Larry Wood, este modelo tem uma característica interessante: ele nunca integrou a mainline. Lançado em 2009 na série Classics (uma variação já apareceu aqui. Para vê-la clique nas tags), a variação acima integrava a série especial Slick Rides, que trazia pickups e furgões em três variações cores decoradas com logos de grandes fábricas de autopeças, pneus e lubrificantes norte-americanas. Ele reproduz a pickup de cabine fechada do Modelo A, equipada com motor quatro cilindros de 3,2 litros e 40 hp.

Bone Shaker 2007 Hot Wheels Classics #1

Clássico moderno criado por Larry Wood e lançado na mainline em 2006. Talvez seja um dos Hot Wheels mais fáceis de serem reconhecidos, principalmente por conta da caveira na parte dianteira. A variação acima pertence à primeira série especial do qual o modelo fez parte, em quatro variações de cores. Na época de seu lançamento, não vi nem a cor de nenhuma em Belém.