Coleção 2013, Super Speeders #1

Série baseada na mainline que segue a mesma linha da Mystery Models, ou seja, é vendida nos pacotes chamados de foil packs, é composta por doze modelos com variações exclusivas de cores de mainliners de 2012 (quase sempre, como você poderá conferir abaixo) e são exclusividade das lojas Kroger. Consegui o conjunto completo na Fire Wheels, contudo, no lugar do Custom '11 Camaro, veio um Prototype H-24 (que aparecerá na segunda postagem) repetido. Contactei a loja e logo o problema foi resolvido, como sempre. Os destaques dessa primeira postagem abaixo são, inegavelmente, o Aventador, o Lincoln, o Monte Carlo e o Gran Torino. Se bem que o Nerve Hammer não deixa de ser um protótipo interessante, ainda mais com essa boa pintura. Confira abaixo:

'12 Lamborghini Aventador 2013 Super Speeders #1 - Kroger Exclusive  
Lançado em 2012, as duas variações do Aventador foram inquestionavelmente as estrelas da mainline daquele ano. O feito se repetiu novamente em 2013, quando mais três variações foram lançadas, duas na linha básica e essa acima. Ele reproduz o sensacional supercarro da Lamborghini apresentado no Salão de Genebra de 2011 que, por questão de espaço nas tags, deixei de fora a sigla que acompanha o seu nome, no caso LP 700-4. Seu significado é complexo: LP são as iniciais para Longitudinale Posteriore, ou seja, o motor V12 de 6,5 litros está montado longitudinalmente em relação ao condutor; já o 700 indica o número de hp gerado pelo motor; e o 4... Eu realmente não sei! Se alguém puder me ajudar por favor me explique nos comentários. Enfim, o Aventador tem carroceria de fibra de carbono e é capaz de um desempenho impressionante: 0-100 km/h em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 350 km/h.

'86 Monte Carlo SS 2013 Super Speeders #2 - Kroger Exclusive  
Bonito modelo lançado na mainline de 2010, do qual infelizmente ainda não consegui descobrir o projetista. Ele tem mais duas participações na linha básica em 2012 e 2013 (a variação acima tem o mesmo esquema de cores das de 2012) e duas em séries especiais, no caso a Cars of the Decades e a The Hot Ones (2011). Ele reproduz a quarta geração do Monte Carlo (1981-1988) que, em 1986, trouxe algumas mudanças na carroceria e duas versões especiais, a luxuosa LS e a esportiva SS. Em termos de motorização, contudo, pouca coisa mudou, continuando a opção mais potente sendo o V8 350 CID, um small block de 5 litros e 180 hp equipado com transmissão automática de quatro velocidades. Contudo, o capô modificado da versão Hot Wheels sugere que o modelo reproduzido tinha um motor modificado, provavelmente equipado com supercharged tal como muitos que vi na internet. Seja como for, o carro com a mecânica original era capaz de fazer 0-100 km/h em 8,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 204 km/h.

'64 Lincoln Continental 2013 Super Speeders #3 - Kroger Exclusive  
Lindo projeto de Jun Imai (sim, ele às vezes projeta carros norte-americanos), ele lançado na mainline de 2007. Na linha básica ele acumula mais três participações (2009, 2010 e 2012), enquanto em séries ele conta com apenas duas, na Fright Cars (2008) e na Garage (2010). O interessante dessa variação acima é que ela tem o mesmo esquema decorativo da que integrou a mainline em 2010. Ele reproduz a quarta geração do Continental (1961-1969), oferecida em três opções de carroceria (coupé, sedan e conversível) e que trazia, entre outras mudanças com relação às gerações anteriores, maior distância entre eixos, painel redesenhado, nova grade e freios a disco dianteiros. O que não mudou foi a sua marca registrada, as portas "suicidas" lançadas em 1961, como uma forma de aumentar o espaço para os passageiros do banco traseiro. Em 1964, sua opção de motorização mais potente era composta pelo V8 462 de 7,6 litros e 400 hp, que podia ser equipada com dois tipos de transmissão automática de três velocidades.

Nerve Hammer 2013 Super Speeders #4 - Kroger Exclusive 
Eis a prova que Jun Imai também projeta protótipos! Foi lançado na mainline de 2006, linha onde tem mais cinco participações (2007, 2009, 2010, 2011 e 2012). Tem ainda no currículo um 5-pack (2008) e uma série especial, a Mystery Cars (2011). A variação acima tem o mesmo esquema de cores da que foi lançada na mainline em 2011, ou seja, com uma cobertura de tinta cobrindo a estrutura interna do carro, que é transparente. Apesar de ser um protótipo bonito, sua relação carroceria de plástico x chassis de metal denuncia o fato dele ser feito para a molecada detoná-lo nas pistas.

'72 Ford Gran Torino Sport 2013 Super Speeders #1 - Kroger Exclusive
Projetado por Brendon Vetuskey, foi lançado na mainline em 2011 com três variações, sendo a primeira com o mesmo esquema de cores do modelo que apareceu no filme "Gran Torino" (2008), dirigido e estrelado por Clint Eastwood. Possui mais duas participações na linha básica em 2012 e 2013, sendo que este ano ele tem uma variação Superized que já apareceu aqui no blog, e uma como modelo exclusivo do RLC/HWC também este ano. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976), mais precisamente a versão Sportsroof, nome usado pela Ford para designar o modelo fastback. O scoop no capô era funcional apenas quando instalado o sistema ram air, que era opcional. Entre as opções de motorização a mais potente era a composta pelo V8 385 de 7,0 litros e 365 hp.

Custom '11 Camaro 2013 Super Speeders #6 - Kroger Exclusive
Infelizmente, a série veio com um problema. No lugar do modelo acima veio outro Prototype H-24, situação rapidamente solucionada pela Fire Wheels através de uma compensação.

Coleção 2013, Mainline #1

Finalmente as postagens com as novidades da mainline de 2013 irão começar. E algumas mudanças irão acontecer: primeiro, a nova e sensacional logo para este ano, criada pelo amigo Otávio. Depois, acredito ter conseguido deixar as fotos mais nítidas e claras graças a um editor de imagens que encontrei na internet. Ainda nas fotos, elas não serão mais poluídas por marcações desnecessárias como aconteceu em 2012. A segunda mudança tem a ver com o tagueamento dos carrinhos o que poderá levar, em determinado momento, o número de modelos em cada postagem diminuir. Por fim, entre as mudanças, uma questão de ordem pessoal: para quem não sabe sou um professor de História que também é dublê de blogueiro. E no momento estou fazendo doutorado, uma etapa da formação acadêmica que exige muito trabalho e dedicação. A questão é que fazer a pesquisa para criar as legendas dos carrinhos demora muito e me toma um tempo precioso dos estudos. Vou fazer de tudo para manter o padrão das legendas, mas não estranhe, caro leitor, se os textos mudarem um pouco principalmente no tocante ao volume de informações.Veja:

'64 Lincoln Continental 2013 HW Showroom - Garage

Projetado por Jun Imai, esse carrinho foi lançado em 2007. Ele ainda apareceu na mainline em 2009 e no ano passado, quando suas duas variações pintadas com as cores de carro de polícia foram um dos mais bonitos mainliners de 2012. Esse carrinho, que participou de algumas séries especiais como a Fright Cars de 2008, que inclusive já apareceu por aqui (para vê-lo clique na tag) e na Garage em 2010, reproduz com grande fidelidade a quarta geração (1961-1969) do Continental, cujas características marcantes estavam nas portas traseiras "suicidas", na confiabilidade e em várias opções de motorização.

'70 Toyota Celica 2013 HW City - Street Power

Lançamento de 2013 projetado por Jun Imai, o grande defensor dos carros japoneses junto à Mattel. Ele reproduz a primeira geração do Celica (nome derivado do latim coelica, que quer dizer celestial). Lançado no Tokyo Motor Show em 1970 e produzida até 1977, o Celica, que inovava principalmente pelo estilo, foi oferecido primeiramente apenas na versão norchback sempre equipada com motores de quatro cilindros que iam do econômico de 1,4 litros ao de 2,2 litros capaz de gerar 96 hp.

Nissan Titan 2013 HW Showroom -Hot Trucks

Mais um projeto de Jun Imai, desta vez lançado em 2006. Teve ainda mais quatro variações antes dessa acima: em um 5-pack em 2007, uma na mainline em 2008 e uma nas séries especiais Happy Birthday em 2010 e Mardi Grass em 2011. Ela reproduz uma versão altamente modificada da pickup full-size projetada para o mercado norte-americano e lançada em 2003. Equipada com motor V8 de 5,6 litros e 320 hp, ela faz de 0-100 km/h em apenas 6,7 segundos e alcança uma velocidade máxima limitada eletrônicamente de 185 km/h.

'72 Ford Gran Torino Sport 2013 HW Show Room - Performance

Projetado por Brendon Vetuskey, ele estreou na mainline em 2011 com três variações, sendo uma exclusiva para as lojas Walmart. Em 2012, ele retornou à mainline em quatro variações e, agora em 2013 ele vem novamente em três variações, sendo essa Superized que eu milagrosamente consegui pois estava dando sopa na gôndola de uma das lojas mais movimentadas de Belém. A novidade é que aparecerá por aqui aquela que é até agora sua única variação em uma série especial, na série Super Speeders. Ele reproduz a terceira geração do Torino (1972-1976) em sua versão SportsRoof, ou seja fastback. Sua versão mais "braba" vinha equipada com um V8 385 de 7,0 litros e 365 hp equipado com sistema ram air.

458 Spider 2013 HW Showroom

Um dos melhores lançamentos de 2012, este carrinho volta a mainline em duas variações, sendo a segunda equipada com as novas rodas TRAP5. Apresentada ao público no Frankfurt Motor Show de 2011, a 458 Spider tinha como destaques um inovador teto retrátil, o motor V8 de 4,5 litros e 570 hp que também equipa a irmã com capota e uma ampla gama de equipamentos herdados das primas da Formula 1 como, por exemplo, o controle de tração. Tudo isso leva a Spider a um desempenho impressionante ao fazer de 0-100 km/h em apenas 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h.

  BMW M3 2013 Hot Wheels HW City - Street Power

Um dos grandes lançamentos de 2011, esse carrinho finalmente retorna a mainline em duas variações. Bem fiel ao carro original, inclusive no detalhe dos faróis que também existia nas variações de 2011, esse carrinho reproduz a quarta geração do esportivo M3, aqui em sua versão coupe, que foi lançada em 2007 e produzida até aos dias de hoje. Equipado com motor V8 de 4 litros e 420 hp, esse carro era capaz de alcançar 0-100 km/h em 4,6 segundos e a uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

'71 Hemi Cuda 2012 New Models #48

Novidade de 2012 que retorna à mainline deste ano em duas variações, sendo a segunda uma em ZAMAC feita exclusivisamente para as lojas Walmart. Ele reproduz a terceira geração do Barracuda (1970-1974) que trouxe importantes mudanças na carroceria que incluía um cofre mais amplo, o que possibilitava a instalação de motores com maior capacidade. Foi assim que surgiu a versão esportiva 'Cuda, que podia ser equipada com o V8 426 Hemi de 7 litros e 350 hp. Equipado com esse motor, o carro ia de 0-100 km/h em 6,4 segundos e alcançava a velocidade final de 188 km/h.

Toyota AE-86 Corolla 2013 Hot Wheels HW City - Nightburnerz

Mais um projeto de Jun Imai, foi lançado na mainline de 2006 em cinco variações, sendo uma equipada com as rodas FTE. Depois disso só teve mais duas variações, no caso em um horroroso 5-pack em 2010 (que eu tenho...) e uma na série especial Cars of the Decades de 2012. Baseado na quinta geração do Corolla (1983-1987), esse carrinho é mais um fruto da relação de Jun Imai com o Japanese Nostalgic Car, site especializado em carros japoneses cuja logo está estampada no capô. Foi nesse site que descobri que esse esquema de cores se chama hochiroku e é inspirada na pelagem dos pandas. Além disso, a escrita no estilo katakana nas portas significa "Hot Wheels". Para este ano, ao que parece, estão previstas mais duas variações além dessa acima. 

Primeiras fotos

Em 2008 tive meu primeiro contato com o mundo da fotografia digital com essa "xereta" aí ao lado que eu ganhei de presente. Eu ainda tenho essa câmera, carinhosamente chamada por mim de "azeitona", guardada em algum lugar dentro do guarda-roupas. Infelizmente o execesso de uso fez com que sua tampa do compartimento de pilhas se quebrasse e assim impossibilitasse o seu uso. Enfim, algum tempo depois, foi com ela que resolvi começar a tirar fotos de alguns dos meus Hot Wheels. O cenário era a varanda de um muquifo - Ops! apartamento - que morei antes e logo depois de me casar. Olhando as imagens, vejo que algumas estão com uma qualidade até melhor das que eu tiro hoje com a minha atual câmera semi-profissional... Acho que vou resgatar a "azeitona". Chega de papo e seguem as imagens.

8 Crate 2009 Creature Cars 5-Pk

VW Bug 2009 Volkswagen 5-Pk

Olds Aurora GTS-1 2009 Volcano Shooters 5-Pk

'69 Chevelle SS 396 2009 Muscle Mania #9

'70 Chevelle SS Wagon 2009 New Models #19

'09 Corvette ZR1 2009 Faster Than Ever #9

'10 Camaro SS 2009 New Models #26

'68 Mercury Cougar 2009 Hot Wheels Larry's Garage Series #13 of 20

Ferrari 430 Spider 2009 Dream Garage #7

'64 Lincoln Continental 2009 Rebel Rides #4

Mustang Cobra 2009 Hot Wheels Mustang Mania #5

2008 Lancer Evolution 2009 Faster Than Ever #1

2005 Ford Mustang GT 2010 Heat Fleet 5-Pk

Acura NSX 2009 HW Racing #2

Coleção 2012, Mainline #14 - parte 2

'70 Plymouth Superbird 2012 Muscle Mania - Mopar #8

Lançado na mainline com nada menos do que dez variações (quatro de cor e o restante no modelo das rodas) em 2006, esse carrinho projetado por Phil Riehlman pode ser considerado um clássico recente da Hot Wheels. A partir daí ele apareceu mais duas vezes na mainline (2010 e nas duas variações de 2012) e em várias séries especiais como a Holiday Rods (2006), Classics (2007), Connect Cars (2009) e Vintage Racing (2011). Ele reproduz um dos maiores muscle cars de todos os tempos, produzido para a NASCAR a partir do Road Runner e também como uma resposta da Plymouth ao Charger Daytona, da empresa-irmã Dodge, lançado um ano antes (1969). Foi um dos primeiros carros a ser projetado em túnel de vento, fato que resultou na grande asa traseira e no cone acrescentado à dianteira que, na versão de rua, trazia faróis escamoteáveis em fibra de vidro. Como em 1970 a NASCAR determinava que os carros só receberiam homologação depois de terem sido produzidas 500 unidades, a Plymouth produziu 1920 Superbirds equipados em três diferentes motorizações: com o 426 Hemi (de 7 litros e 425 hp), o 440 Super Commando (de 7,2 litros e 370 hp) e o 440 Super Commando Six Barrel (de 7,2 litros e 390 hp). Devido às restrições a emissão de poluentes e as altas franquias dos seguros para carros de alto desempenho, o Superbird só foi produzido em 1970.

'09 Corvette Stingray Concept 2012 Thrill Racers - City Stunt #1

Esse carrinho é a prova de como alguns detalhes, se não forem bem escolhidos, podem estragar um modelo bonito. A pintura ainda passa, afinal de contas ele integra uma sub-série que traz decoração inspirada nos carros usados em crash tests. Até aí tudo bem, mas como explicar as rodas dianteiras de uma cor e as traseiras de outra? Já estou de olho em algum modelo com rodas PR5 brancas para fazer a troca. Lançado na mainline em 2010, ele ainda apareceu na linha por mais duas vezes (2011 e 2012, além de já estar garantido em 2013) e nas séries especiais Garage (2011) e Boulevard (2012). Ele reproduz o carro-conceito lançado em 2009 e que ficou mundialmente conhecido por participar do filme "Transformers: a Vingança dos Derrotados" (Transformers: Revenge of the Fallen, 2009) como Sidewipe, um dos integrantes da equipe dos Autobots. O que chama a atenção no filme é que, na forma de robô, Sidewipe desliza em uma espécie de patins e não fala nada ao longo das mais de duas horas e meia. Inspirado no clássico Stingray de 1959, e com a pretensão de guiar as linhas dos Corvette do futuro, a GM nunca pretendeu produzir o conceito.

Ford Shelby GR-1 Concept 2012 Treasure Hunts #12

Carrinho mais difícil de achar do que um superized, tanto que só vi esse até agora nas gôndolas em Belém. Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2005 na mainline em nada menos do que seis variações (duas de cor e o restante em modelos de rodas). Depois disso, enquanto ele só teve mais uma participação na mainline em 2006 até o lançamento dessa variação acima, integrou várias séries especiais como a Mystery (2008), Military e Cop Rods (2009), Speed Machines (2010) e Boulevard (2012). Ele reproduz o carro-conceito lançado em 2005 no tradicional Pebble Beach Concours d'Elegance, aproveitando o sucesso feito pelo Shelby Cobra Concept nos salões em 2004 (veja esse carro aqui, que também tem uma versão Hot Wheels), ambos inseridos na concepção da Ford de estabelecer uma linha de carros super-esportivos, da qual também fazia parte o GT, lançado em 2003. O GR-1 causou excelente impressão: além da carroceria em estilo agressivo feita toda em alumínio, o carro era equipado com um motor V10 de 6,4 litros e 605 hp, dando um desempenho estimado de 0-100 k/h em menos de 4 segundos e uma velcidade final de 320 km/h.

'64 Lincoln Continental 2012 HW Main Street #10

Um dos mais bonitos e disputados modelos da mainline deste ano, foi projetado por Jun Imai e lançado em 2007. O interessante é que ele possui uma versão conversível, lançada em 2000 mas projetada por Michael Kolins (veja esse carrinho aqui) e que desde 2006 está longe da linha básica. Enfim, depois de 2007, a versão "com capota" apareceu apenas mais duas vezes na mainline, com duas variações em 2009 e mais duas em 2012. Esse carrinho já está garantido na mainline em 2013. Participou de algumas séries especiais como a Fright Cars (2008) e Garage (2010). Ele reproduz com grande fidelidade o Continental, um dos grandes clássicos do automobilismo norte-americano em sua quarta geração (1961-1969), totalmente remodelada em relação à anterior. Entre suas características marcantes estavam as portas traseiras "suicidas" (que se abrem para trás, solução encontrada para aumentar o espaço para as pernas dos passageiros do banco traseiro uma vez que o carro diminuíra de tamanho), a grande confiabilidade e resistência, além de várias opções de motorização que iam de um V8 de 7 litros e 340 hp a um V8 de 7,6 litros e 400 hp.

Porsche 911 GT2 2012 All Stars #4

Mais um projeto de John Violette, foi lançado em duas variações em 2010, tendo retornado à mainline no ano seguinte com mais duas variações. Caracterizado pelo alto nível de fidelidade ao modelo original (note os faróis "em vidro", algo muito raro nos Hot Wheels), em 2012 ele participa com a variação acima e mais uma exclusiva para a Walmart. Ele reproduz  a terceira geração do GT2, a 997, produzida entre 2008 e 2010 e com pelo menos uma grande diferença mecânica com relação às gerações anteriores: apesar de usarem o mesmo motor flat-6 de 3,6 litros, a versão do 997 era equipada com dois turbos com geometria variável que geravam 523 hp em contrapartida aos 450 hp da 993 e aos 475 hp da 996. Essa diferença obviamente se fez sentir no desempenho, fazendo com que a 997 acelerasse de 0-100 km/h em 3,6 segundos e alcançasse a velocidade final de 330 km/h, fazendo dele o segundo Porsche a vencer a alcançar tal velocidade depois do 911 GT1 de 1998 homologado para competições. Outras características mecânicas deste super-carro eram o câmbio manual de seis velocidades e os discos de freio em cerâmica nas quatro rodas.

Coleção 2012, Mainline #5 - parte 2

Segue a segunda parte da postagem.

Fish'd & Chip'd 2011 Heat Fleet #04
Projetado pelo inglês Fraser Campbell, foi lançado em 2003 e desde então já frequentou a mainline por três vezes (2003, 2005 e 2011) e séries especiais como a Classics (2009) e a Garage (2010). Baseado no Jaguar Mark X de 1963, provavelmente recebeu o nome da tradicional referição dos ingleses, cuja origem remonta à alimentação rápida e barata dos operários ingleses da segunda metade do século XIX, devido a problemas de licenciamento. Já o Mark X foi produzido entre 1961 e 1965 e é até hoje o maior sedan produzido pela Jaguar. Era equipado com o motor DOCH I-6, seis cilindros em linha de 3,8 litros e 265 hp, capaz de levar o carrão de 5,13 metros de comprimento e quase duas toneladas a uma velocidade final de 200 km/h. No interior, o tradicional padrão da marca: grande espaço interno, painel em madeira e bancos em couro legítimo.

'07 Ford Shelby GT-500 2012 HW Code Cars #06
Lançado em 2008, foi projetado por Phil Riehlman. Acumula várias participações na mainline (2008, 2010, 2011 e 2012), além de ter integrado vários packs exclusivos da Target e a série especial Speed Machines em 2010. Reproduz o modelo que retomou a parceria entre a Ford - através de sua divisão Special Vehicle Team (SVT) - e a Shelby depois de 37 anos. Lançado no New York International Auto Show em 2005, estava equipado com um V8 supercharged de 5,4 litros e 500 hp de potência, com transmissão manual de seis velocidades, suspensão esportiva, kit aerodinâmico e rodas e pneus de 18 polegadas. O interior também recebeu atenção: seus principais instrumentos deslocados para possibilitar ao motorista uma melhor visualização na troca das marchas, além dos bancos serem de couro e terem apoios laterais para maior conforto em curvas de alta velocidade. A produção do GT-500 foi encerrada em 2010 e limitada a apenas 10000 carros por ano.

1985 Chevrolet Camaro IROC-Z 2012 New Models #22
Um dos mais bonitos modelos da mainline de 2012, foi projetado por Brendon Vetuskey. Ele reproduz a terceira geração do Camaro lançada em 1982, mais precisamente o modelo IROC-Z, assim batizado em homenagem a Internacional Race of Champions, categoria existente entre 1973 e 2008 na qual os pilotos competiam com modelos de stock-cars (o Camaro foi o carro da categoria entre 1975 e 1992) idênticos na aerodinâmica e na mecânica. Vendido com um pacote opcional do tradicional Z28, o IROC-Z tinha suspensão esportiva, altura menor em relação ao solo, decalques exclusivos e injeção de combustível do Corvette, de quem utilizava também os pneus Gatorback de 16 polegadas montados em rodas com desenho inétido e diferente em tamanho para as dianterias e traseiras, tanto que vinham gravadas as palavras "front" e "rear" para diferenciá-las. Era equipado com o motor LB9, V8 de 5 litros e 215 hp, e com transmissão automática. Em 1985, foi incluído na lista dos dez melhores carros do ano pela revista Car and Driver.

'70 Plymouth AAR Kuda 2011 Street Beasts #03
Projetado por Phil Riehlman, frequentou exclusivamente a mainline do ano de seu lançamento em 2009 a 2011, quando apareceu em sua primeira série especial, a Vintage Racing. Agora em 2012, ele retonou em uma linda variação na série Boulevard que aparecerá no blog em breve. A quando de seu lançamento em 1970, o 'Cuda (com C e não com K) apresentou uma concepção diferente daquela em que o muscle car era visto quase como um dragster "de rua" devido ao seu gigantesco motor V8. Sua perspectiva era diferente, mais precisamente de um street rod, ou seja, um carro com motor mais modesto, porém ideal para competir em circuitos sinuosos, típicos da categoria Sports Car Club of America, onde a equipe All-American Racers (AAR) utilizou 'Cudas com motores V8 de 440 hp. Quando foi lançada a versão de rua, o motor, equipado com o sistema ram air, teve sua potência reduzida para 290 hp, além de uma de elementos visuais que marcaram a imagem do carro como os adesivos nas laterais, o capô em fibra de vidro preto e as cores vibrantes.

'64 Lincoln Continental 2012 HW Main Street #10
Um dos mais bonitos modelos da mainline de 2012 e disputado a tapa nas gôndolas, foi projetado por Jun Imai e lançado na mainline em 2007, onde acumula várias participações. Já em séries especiais tem apenas participação de destaque na Fright Cars (2008), especial de Haloween comercializada pela Target, e na Garage (2010). Reconhecido pelas suas portas traseiras "suicidas", reproduz a quarta geração do Continental, comercializada entre 1961 e 1969. O modelo 1964 trazia algumas mudanças com relação ao seus predecessores como, por exemplo, uma maior distância entre eixos, painel redesenhado, grade dianteira redesenhada e freios a disco dianteiros. As opções de motorização continuavam as mesmas: três V8 de 7, 7,5 e 7,6 litros respectivamente. Essas mudanças fizeram do Continental um sucesso de vendas em 1964, chegando a 36,000 unidades comercializadas.