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Friday, September 6, 2013

No grande lote de looses que comprei na Fire Wheels, além dos Garage, vieram alguns dos hoje raros Ultra Hots. O interessante dessa série produzida entre 2006 e 2007 é que ela tem o mesmo nome de uma outra, presente na linha básica entre os anos de 1984 e 1986  e que tinha como premissa o lançamento de um pequeno número de modelos que, equipados com as novas rodas UH (ultra hots), prometiam ser os mais rápidos Hot Wheels já produzidos até então. Como se pode perceber pelos modelos abaixo, a coisa mudou muito, pois a nova Ultra Hots trazia modelos consagrados com pinturas especiais, pneus de borracha e detalhes como os capôs basculantes que escondiam motores bem detalhados. Curtam os modelos:

'57 Chevy Bel Air 2007 Ultra Hots Series #3
Projetado por Larry Wood, ele, tal como o GTO, também foi lançado na série Affinity de 2004 e também abria o capô. A partir de então, no tocante as séries especiais, mais recentemente, ele integrou a Holiday Rods (2006), Garage (2009 e 2010) e Boulevard (2012). Já na linha básica, ele participou em apenas três ocasiões (2006, 2008 e 2010) e apenas nas duas primeiras ele manteve o detalhe de abrir o capô. Ele reproduz um dos mais importantes carros da história, pois definiu o estilo que os automóveis norte-americanos teriam na década seguinte. Conhecido como “The Hot One”, o Bel Air marcou época por ser espaçoso, eficiente, potente (pela primeira vez a Chevrolet oferecia como opção um motor V8) com bom acabamento e pelo estilo, onde se destacavam as famosas “rabos de peixe”.
'64 Pontiac GTO 2007 Ultra Hots Series #4 
Vou apostar em Larry Wood como projetista deste modelo lançado em 2006 em três variações na série Ultra Hots (esta variação azul é a segunda). Este é um Hot Wheels bem raro já que, depois da Ultra Hots, ele só participou da série Clover Cars (2009), da mainline em 2011 quando foi um dos T-Hunts, e da Boulevard (2012). Veja o histórico deste carro na variação abaixo.
Custom Plymouth Barracuda 2007 Ultra Hots Series #16  
Existem dois modelos com a denominação Custom Barracuda: o primeiro é o clássico projetado por Harry Bradley como parte dos Sweet Sixteen, conjunto de Hot Wheels originais lançados em 1968 (veja ele aqui). Bem, a trajetoria do segundo casting começa em 2004, quando foi apresentado como retool ao ser lançado como modelo exclusivo do Red Line Club. Ele so tem mais três variações: duas na Ultra Hots, sendo esta acima a primeira, e uma na sELECTIONs (2008). Outra coisa interessante é que ele é praticamente o mesmo modelo do que o King ‘Kuda, retool de 2002 do clássico homônimo projetado por Ira Gilford e lançado em 2002. Basicamente, o Custom Plymouth Barracuda é um King ‘Kuda com capô (veja o King ‘Kuda aqui).
1937 Ford Woodie 2006 Ultra Hots
Não encontrei seu projetista, mas estou apostando em Phil Riehlman. Foi lançado em 2006 justamente na série Ultra Hots, onde tem mais duas variações. Ainda em 2006 foi modelo exclusivo de convenção e depois teve variações na mainline (2009, quando foi um dos T-Hunts, e 2010) e nas séries especiais Sweet Rides (2009) e Cars of the Decades (2011). Confesso que as versões da mainline desse modelo nunca atraíram minha atenção, por isso a variação acima é a primeira a ser incorporada a coleção. Ele reproduz uma versão do Ford 1937 (mais conhecido no Brasil como “Fordinho”) chamada de woody, ou seja, com a parte de trás da carroceria construída em madeira. Utilizado primeiramente em pickups e station wagons, o estilo apareceu nos Estados Unidos na década de 1930 e fez grande sucesso, tanto que foi depois aplicado em outros modelos de carroceria. Usadas tanto em modelos de luxo como básicos, as carrocerias woody podiam ser feitas tanto pelas grandes montadoras como também por empresas especializadas ou carpinteiros ao gosto do cliente. A partir das décadas de 1950 e 1960, as carrocerias de madeira foram sendo abandonadas em favor das de metal em razão de durabilidade, custos e resistência mas não significou o fim do estilo, já que nas décadas seguintes (1970-1980) ainda foram produzidos carros com apliques nas laterais imitando madeira.
'65 Pontiac GTO 2006 Ultra Hots Series
Projetado por Larry Wood, o ’65 Pontiac GTO foi lançado em 2004 na série Affinity e tinha como diferencial o fato de abrir o capô. Depois disso, só vieram praticamente séries especiais: Classics (2005), Ultra Hots (2006, com mais duas variações além dessa acima), Holiday Rods (2006), Connect Cars (2009), Happy Birthday (2010) e Mystery Models (2012). Já na linha básica foram apenas duas participações, em 2008 e 2011. Ele reproduz a primeira geração do GTO (1964-1967) que, em 1965, trazia algumas modificações com relação ao ano anterior: aumento da distancia entre-eixos, do peso (45 kg), suspensão mais firme, novo mostradores internos e potência dos motores básicos aumentada graças a mudanças na carburação: no caso do V8 389 de 6,4 litros, ele passou de 325 para 335 hp; já o Tri-Power, de 6,6 litros, passou de 348 para 360 hp. Em testes, o GTO equipado com este último motor, fez de 0-100 km/h em 5,8 segundos, percorreu o ¼ de milha em 14,5 segundos a uma velocidade de 160 km/h e alcançou uma velocidade final de 182 km/h.
Shelby Cobra 427 S/C 2006 Ultra Hots Series
Um dos maiores clássicos da história do automóvel teria de ter uma versão Hot Wheels a altura. Então foi assim nasceu o chamado Classic Cobra pelas mãos de Larry Wood em 1983 na série Hot Ones. Ficaria cansativo descriminar aqui os anos em que este modelo participou da mainline, por isso segue apenas o total: foram dezessete vezes. Em séries promocionais e especiais foram várias também, por isso vamos destacar apenas as mais recentes: Classics (2006), Ultra Hots (2006 e 2007), HWC Neo-Classics (2008) e Garage (2011). Esse modelo é tão bonito e importante para a Hot Wheels que foi o único a participar da linha básica que não sofreu com a crise que assola a Mattel e assim permanece com o capo basculante, detalhe que outros clássicos como ’56 Ford Truck, Anglia Panel, ’69 Charger já perderam... A variação acima integrava o primeiro ano de existência da Ultra Hots junto com a versão em vermelho (veja ela aqui).
'64 Pontiac GTO 2006 Ultra Hots Series
O '64 Pontiac GTO retornou a Ultra Hots em 2007 com essa variação acima. Ele reproduz o primeiro GTO, que era um pacote opcional do Pontiac Tempest que, entre outras coisas, incluía motor V8 de 6,5 litros e 325 hp, carburador de corpo quádruplo, duplo escapamento, tampas de válvulas e filtro de ar cromados, ventoinha de sete pás, transmissão manual de três velocidades com alavanca Hurst em forma de T no chão do carro, barra de torção, rodas de 14 polegadas, etc. Havia ainda a opção Tri-Power, na qual o motor vinha equipado com três carburadores duplos e chegava a 348 hp. Em testes, este modelo equipado com transmissao manual de quarto velocidades fez de 0-100 km/h em 6,6 segundos, percorreu o ¼ de milha em 14,8 segundos a uma velocidade de 159 km/h.

Intensivão 2013, Ultra Hots #1

Posted on by Unknown with No comments
No grande lote de looses que comprei na Fire Wheels, além dos Garage, vieram alguns dos hoje raros Ultra Hots. O interessante dessa série produzida entre 2006 e 2007 é que ela tem o mesmo nome de uma outra, presente na linha básica entre os anos de 1984 e 1986  e que tinha como premissa o lançamento de um pequeno número de modelos que, equipados com as novas rodas UH (ultra hots), prometiam ser os mais rápidos Hot Wheels já produzidos até então. Como se pode perceber pelos modelos abaixo, a coisa mudou muito, pois a nova Ultra Hots trazia modelos consagrados com pinturas especiais, pneus de borracha e detalhes como os capôs basculantes que escondiam motores bem detalhados. Curtam os modelos:

'57 Chevy Bel Air 2007 Ultra Hots Series #3
Projetado por Larry Wood, ele, tal como o GTO, também foi lançado na série Affinity de 2004 e também abria o capô. A partir de então, no tocante as séries especiais, mais recentemente, ele integrou a Holiday Rods (2006), Garage (2009 e 2010) e Boulevard (2012). Já na linha básica, ele participou em apenas três ocasiões (2006, 2008 e 2010) e apenas nas duas primeiras ele manteve o detalhe de abrir o capô. Ele reproduz um dos mais importantes carros da história, pois definiu o estilo que os automóveis norte-americanos teriam na década seguinte. Conhecido como “The Hot One”, o Bel Air marcou época por ser espaçoso, eficiente, potente (pela primeira vez a Chevrolet oferecia como opção um motor V8) com bom acabamento e pelo estilo, onde se destacavam as famosas “rabos de peixe”.
'64 Pontiac GTO 2007 Ultra Hots Series #4 
Vou apostar em Larry Wood como projetista deste modelo lançado em 2006 em três variações na série Ultra Hots (esta variação azul é a segunda). Este é um Hot Wheels bem raro já que, depois da Ultra Hots, ele só participou da série Clover Cars (2009), da mainline em 2011 quando foi um dos T-Hunts, e da Boulevard (2012). Veja o histórico deste carro na variação abaixo.
Custom Plymouth Barracuda 2007 Ultra Hots Series #16  
Existem dois modelos com a denominação Custom Barracuda: o primeiro é o clássico projetado por Harry Bradley como parte dos Sweet Sixteen, conjunto de Hot Wheels originais lançados em 1968 (veja ele aqui). Bem, a trajetoria do segundo casting começa em 2004, quando foi apresentado como retool ao ser lançado como modelo exclusivo do Red Line Club. Ele so tem mais três variações: duas na Ultra Hots, sendo esta acima a primeira, e uma na sELECTIONs (2008). Outra coisa interessante é que ele é praticamente o mesmo modelo do que o King ‘Kuda, retool de 2002 do clássico homônimo projetado por Ira Gilford e lançado em 2002. Basicamente, o Custom Plymouth Barracuda é um King ‘Kuda com capô (veja o King ‘Kuda aqui).
1937 Ford Woodie 2006 Ultra Hots
Não encontrei seu projetista, mas estou apostando em Phil Riehlman. Foi lançado em 2006 justamente na série Ultra Hots, onde tem mais duas variações. Ainda em 2006 foi modelo exclusivo de convenção e depois teve variações na mainline (2009, quando foi um dos T-Hunts, e 2010) e nas séries especiais Sweet Rides (2009) e Cars of the Decades (2011). Confesso que as versões da mainline desse modelo nunca atraíram minha atenção, por isso a variação acima é a primeira a ser incorporada a coleção. Ele reproduz uma versão do Ford 1937 (mais conhecido no Brasil como “Fordinho”) chamada de woody, ou seja, com a parte de trás da carroceria construída em madeira. Utilizado primeiramente em pickups e station wagons, o estilo apareceu nos Estados Unidos na década de 1930 e fez grande sucesso, tanto que foi depois aplicado em outros modelos de carroceria. Usadas tanto em modelos de luxo como básicos, as carrocerias woody podiam ser feitas tanto pelas grandes montadoras como também por empresas especializadas ou carpinteiros ao gosto do cliente. A partir das décadas de 1950 e 1960, as carrocerias de madeira foram sendo abandonadas em favor das de metal em razão de durabilidade, custos e resistência mas não significou o fim do estilo, já que nas décadas seguintes (1970-1980) ainda foram produzidos carros com apliques nas laterais imitando madeira.
'65 Pontiac GTO 2006 Ultra Hots Series
Projetado por Larry Wood, o ’65 Pontiac GTO foi lançado em 2004 na série Affinity e tinha como diferencial o fato de abrir o capô. Depois disso, só vieram praticamente séries especiais: Classics (2005), Ultra Hots (2006, com mais duas variações além dessa acima), Holiday Rods (2006), Connect Cars (2009), Happy Birthday (2010) e Mystery Models (2012). Já na linha básica foram apenas duas participações, em 2008 e 2011. Ele reproduz a primeira geração do GTO (1964-1967) que, em 1965, trazia algumas modificações com relação ao ano anterior: aumento da distancia entre-eixos, do peso (45 kg), suspensão mais firme, novo mostradores internos e potência dos motores básicos aumentada graças a mudanças na carburação: no caso do V8 389 de 6,4 litros, ele passou de 325 para 335 hp; já o Tri-Power, de 6,6 litros, passou de 348 para 360 hp. Em testes, o GTO equipado com este último motor, fez de 0-100 km/h em 5,8 segundos, percorreu o ¼ de milha em 14,5 segundos a uma velocidade de 160 km/h e alcançou uma velocidade final de 182 km/h.
Shelby Cobra 427 S/C 2006 Ultra Hots Series
Um dos maiores clássicos da história do automóvel teria de ter uma versão Hot Wheels a altura. Então foi assim nasceu o chamado Classic Cobra pelas mãos de Larry Wood em 1983 na série Hot Ones. Ficaria cansativo descriminar aqui os anos em que este modelo participou da mainline, por isso segue apenas o total: foram dezessete vezes. Em séries promocionais e especiais foram várias também, por isso vamos destacar apenas as mais recentes: Classics (2006), Ultra Hots (2006 e 2007), HWC Neo-Classics (2008) e Garage (2011). Esse modelo é tão bonito e importante para a Hot Wheels que foi o único a participar da linha básica que não sofreu com a crise que assola a Mattel e assim permanece com o capo basculante, detalhe que outros clássicos como ’56 Ford Truck, Anglia Panel, ’69 Charger já perderam... A variação acima integrava o primeiro ano de existência da Ultra Hots junto com a versão em vermelho (veja ela aqui).
'64 Pontiac GTO 2006 Ultra Hots Series
O '64 Pontiac GTO retornou a Ultra Hots em 2007 com essa variação acima. Ele reproduz o primeiro GTO, que era um pacote opcional do Pontiac Tempest que, entre outras coisas, incluía motor V8 de 6,5 litros e 325 hp, carburador de corpo quádruplo, duplo escapamento, tampas de válvulas e filtro de ar cromados, ventoinha de sete pás, transmissão manual de três velocidades com alavanca Hurst em forma de T no chão do carro, barra de torção, rodas de 14 polegadas, etc. Havia ainda a opção Tri-Power, na qual o motor vinha equipado com três carburadores duplos e chegava a 348 hp. Em testes, este modelo equipado com transmissao manual de quarto velocidades fez de 0-100 km/h em 6,6 segundos, percorreu o ¼ de milha em 14,8 segundos a uma velocidade de 159 km/h.

Thursday, August 29, 2013

Segunda parte do lote adquirido junto ao amigo Reginho Grillo. Tal como o primeiro, ele é composto de modelos especiais cuja composição vai de modelos da mainline, passando por 5-packs e por um solitário Ultra Hots. Essa postagem marca a consolidação de um novo elemento no blog que são meus modelos disponíveis para compra ou troca, é só procurar o selo nas fotos. Curta os modelos e, se for o caso, vamos fazer negócio?

Ghostbusters Ecto-1 2010 New Models #25 
No lote veio nada mais nada menos do que o Ecto-1, um dos maiores ícones automobilísticos do cinema e, desde 2010, quando foi lançado na mainline, também da Hot Wheels. Tem somente mais três variações: como modelo de uma inédita parceria entre RLC e HWC em 2011; completamente desfigurado como um modelo exclusivo das lojas Kroger para o Halloween em 2012; e, mais recentemente, integrando o primeiro lote da nova série adulta da Hot Wheels, a Retro Entertaiment, de 2013. O Ecto-1 foi criado a partir de uma ambulância/rabecão produzida pela empresa Miller-Meteor sobre chassis de Cadillac 1959 e, no filme de 1984, ele foi adquirido por Ray Stantz (personagem vivido por Dan Aykroyd) logo depois de hipotecar a casa de sua mãe para comprar um quartel de bombeiros abandonado que se tornaria o centro de operações dos Caça-Fantasmas. Depois de equipar o carro. Foi Stantz quem adaptou o veículo para a nova função, instalando uma série de equipamentos (óculos Ecto, medidores P.K.E., mochilas de prótons e armadilhas) que o tornaram um dos símbolos da franquia. E esse modelo pode ser seu, pois eu já tenho um. Preço a combinar, mas também aceito trocas.
Custom Plymouth Barracuda 2007 Ultra Hots Series #16 
E aí? Quem quer ficar com ele? Preço a combinar nos comentários, mas também aceito trocas.
Hardnoze Batmobile 2004 First Editions #42 
Modelo lançado em 2004 dentro da sub-série da mainline conhecida como Hardnoze, na qual os modelos têm como principal característica o fato das rodas dianteiras serem muito maiores que as traseiras. Infelizmente não consegui encontrar que projetou essa maluquice série e nem qual foi a idéia por trás disso. Quem acompanha o blog sabe que esse não é o perfil da minha coleção, mas como ele foi inspirado no Batmóvel de 1989 veio para a garagem.
Chevy Pro Stock Truck 2007 Hot Wheels 5 5-Pk 
Criada por Greg Padington, foi lançada na mainline de 2000. Tem apenas mais três participações na linha básica (2001, 2002, 2011) e poucas em séries especiais como a Fourth of July (2008), Connect Cars (2009) e na Cars of the Decades (2012). Só tem um 5-pack no currículo, cuja variação é justamente essa acima. Ela reproduz um modelo real, no caso uma Chevrolet S10 criada para disputar a categoria de arrancadas Pro Stock (veja uma reportagem sobre ela, em inglês, aqui), na qual os carros não podem ter motores com alimentação artificial como turbos, superchargers ou óxido nitroso. No caso dessa S10, ela vinha equipada com motor V8 de 6 litros e 850 hp capaz de levar o carro de 0-100 km/h em apenas 1,02 segundos (!) e percorrer o ¼ de milha em 7,6 segundos (!!) a uma velocidade de 275km/h (!!!).
Dodge Caravan 1999 City Center 5-Pk 
Linda variação deste projeto de Phil Riehlman lançado na mainline de 1998. Infelizmente, a Caravan tem pouquíssimas variações ao longo de sua história: apenas mais três na linha básica (1999, 2002 e 2003), quatro em 5-packs (1999, 2000, 2002 e 2009) e outras em sets. Sua última variação foi na série especial Boulevard (2012), da qual eu não vi nem a cor. Esse modelo reproduz a terceira geração (1996-2000) da minivan produzida pela Chrysler que, em 1996, faturou o prêmio de carro do ano pela revista Motor Trend e ficou entre os dez melhores daquele ano segundo a Car & Driver. O que fez a Caravan ser tão premiada foram suas inovações no tocante ao conforto dos passageiros e a sua versatilidade.
Purple Passion 2005 Treasure Hunt Series #1 
Mais um que passei um tempão paquerando e só agora desembarca na garagem. Acho que já ficou evidente minha paixão por esse projeto de Larry Wood, não só por sua beleza mas também pelo que ele representa na historia da Hot Wheels. Em breve, uma sensacional variação estará chegando via Fire Wheels. Enfim, a variação acima foi a segunda T-Hunt de sua trajetória, tendo a primeira sido lançada em 1995. Devido a sua cor, ele chegou a ser chamado de Golden Passion e com certeza já entrou para minha lista de procurados (confira ele aqui)

Intensivão 2013, Especial #6 (parte 2)

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Segunda parte do lote adquirido junto ao amigo Reginho Grillo. Tal como o primeiro, ele é composto de modelos especiais cuja composição vai de modelos da mainline, passando por 5-packs e por um solitário Ultra Hots. Essa postagem marca a consolidação de um novo elemento no blog que são meus modelos disponíveis para compra ou troca, é só procurar o selo nas fotos. Curta os modelos e, se for o caso, vamos fazer negócio?

Ghostbusters Ecto-1 2010 New Models #25 
No lote veio nada mais nada menos do que o Ecto-1, um dos maiores ícones automobilísticos do cinema e, desde 2010, quando foi lançado na mainline, também da Hot Wheels. Tem somente mais três variações: como modelo de uma inédita parceria entre RLC e HWC em 2011; completamente desfigurado como um modelo exclusivo das lojas Kroger para o Halloween em 2012; e, mais recentemente, integrando o primeiro lote da nova série adulta da Hot Wheels, a Retro Entertaiment, de 2013. O Ecto-1 foi criado a partir de uma ambulância/rabecão produzida pela empresa Miller-Meteor sobre chassis de Cadillac 1959 e, no filme de 1984, ele foi adquirido por Ray Stantz (personagem vivido por Dan Aykroyd) logo depois de hipotecar a casa de sua mãe para comprar um quartel de bombeiros abandonado que se tornaria o centro de operações dos Caça-Fantasmas. Depois de equipar o carro. Foi Stantz quem adaptou o veículo para a nova função, instalando uma série de equipamentos (óculos Ecto, medidores P.K.E., mochilas de prótons e armadilhas) que o tornaram um dos símbolos da franquia. E esse modelo pode ser seu, pois eu já tenho um. Preço a combinar, mas também aceito trocas.
Custom Plymouth Barracuda 2007 Ultra Hots Series #16 
E aí? Quem quer ficar com ele? Preço a combinar nos comentários, mas também aceito trocas.
Hardnoze Batmobile 2004 First Editions #42 
Modelo lançado em 2004 dentro da sub-série da mainline conhecida como Hardnoze, na qual os modelos têm como principal característica o fato das rodas dianteiras serem muito maiores que as traseiras. Infelizmente não consegui encontrar que projetou essa maluquice série e nem qual foi a idéia por trás disso. Quem acompanha o blog sabe que esse não é o perfil da minha coleção, mas como ele foi inspirado no Batmóvel de 1989 veio para a garagem.
Chevy Pro Stock Truck 2007 Hot Wheels 5 5-Pk 
Criada por Greg Padington, foi lançada na mainline de 2000. Tem apenas mais três participações na linha básica (2001, 2002, 2011) e poucas em séries especiais como a Fourth of July (2008), Connect Cars (2009) e na Cars of the Decades (2012). Só tem um 5-pack no currículo, cuja variação é justamente essa acima. Ela reproduz um modelo real, no caso uma Chevrolet S10 criada para disputar a categoria de arrancadas Pro Stock (veja uma reportagem sobre ela, em inglês, aqui), na qual os carros não podem ter motores com alimentação artificial como turbos, superchargers ou óxido nitroso. No caso dessa S10, ela vinha equipada com motor V8 de 6 litros e 850 hp capaz de levar o carro de 0-100 km/h em apenas 1,02 segundos (!) e percorrer o ¼ de milha em 7,6 segundos (!!) a uma velocidade de 275km/h (!!!).
Dodge Caravan 1999 City Center 5-Pk 
Linda variação deste projeto de Phil Riehlman lançado na mainline de 1998. Infelizmente, a Caravan tem pouquíssimas variações ao longo de sua história: apenas mais três na linha básica (1999, 2002 e 2003), quatro em 5-packs (1999, 2000, 2002 e 2009) e outras em sets. Sua última variação foi na série especial Boulevard (2012), da qual eu não vi nem a cor. Esse modelo reproduz a terceira geração (1996-2000) da minivan produzida pela Chrysler que, em 1996, faturou o prêmio de carro do ano pela revista Motor Trend e ficou entre os dez melhores daquele ano segundo a Car & Driver. O que fez a Caravan ser tão premiada foram suas inovações no tocante ao conforto dos passageiros e a sua versatilidade.
Purple Passion 2005 Treasure Hunt Series #1 
Mais um que passei um tempão paquerando e só agora desembarca na garagem. Acho que já ficou evidente minha paixão por esse projeto de Larry Wood, não só por sua beleza mas também pelo que ele representa na historia da Hot Wheels. Em breve, uma sensacional variação estará chegando via Fire Wheels. Enfim, a variação acima foi a segunda T-Hunt de sua trajetória, tendo a primeira sido lançada em 1995. Devido a sua cor, ele chegou a ser chamado de Golden Passion e com certeza já entrou para minha lista de procurados (confira ele aqui)

Thursday, August 8, 2013

Segunda parte dos modelos mais do que especiais conseguidos com o amigo Jean, residente no vizinho Maranhão. E novamente você, fiel leitor, poderá perceber que o lote tem uma Flashsider (estou tentando recuperar o tempo perdido com ela lembra?), dois Classics (que inclui mais um Fat Fendered e um King Kuda, retool de um clássico de 1970), um Bone Shaker e um sensacional e raro Dodge Charger promocional. O interessante é a Baja Breaker da mainline de 2006. Leia a descrição dela e você irá entender o que ela faz aqui entre os Especiais.

'56 Flashsider 2007 Ultra Hot Series #19
Mais uma sensacional variação da Flashsider, desta vez integrante da saudosa Ultra Hots, série que trazia modelos com chassis de metal, pinturas, rodas e carrocerias especiais que, no caso do modelo acima, incluíam um capô que poderia ser aberto e assim revelar seu motor. Pesquisando sobre essa série, descobri que houve uma Ultra Hots em 1984 que, ao substituir a Hot Ones, prometia que os modelos que a integravam eram os Hot Wheels mais rápido de todos os tempos graças, que acredito que devido a um novo modelo de rodas, as UH (veja o Wind Splitter, um dos modelos da Ultra Hots de 1984 aqui). Já a Ultra Hots de 2006 foi produzida até 2008.
Baja Breaker 2006 WWE Series #1
Na introdução ao post prometi explicar o que esse mainliner faz no meio dos especiais. Isso porque na época de seu lançamento eu não ter dado muita atenção a ela. Depois, quando me toquei da besteira que fiz, o negócio foi correr atrás e o resultado você pode conferir acima: depois de 7 anos, esse modelo finalmente estacionou na garagem! A história desse modelo é interessante, pois é um clássico projetado por Larry Wood e lançado em 1978 e produzido até 1984. Retornou a mainline como retool em 1989 e desde então frequenta tanto a linha básica como séries especiais. A variação acima integrava a sub-série da mainline WWE, relacionada com os famosos lutadores das lutas-espetáculos conhecidas como wrestiling. No caso dessa Baja Breaker, ela vem com as cores do lutador Triple H.
Plymouth King Kuda 2007 Hot Wheels Classics #10
Este é um retool do clássico King 'Kuda, projetado por Ira Gilford e lançado em 1970 (veja ele aqui). Foi relançado em edição especial de 2002 do HWC e ficou mais quatro anos sem aparecer até aparecer na série especial sELECTIONs de 2006, na qual apenas 7931 unidades foram produzidas. Logo depois apareceram suas seis variações na Classics (tenho a Aqua, a única que vi em Belém na época). Até agora não apareceu na mainline, pois suas três variações restantes foram em séries especiais e promocionais. Ele reproduz um modelo "envenenado" do Barracuda de 1970.

Fat Fendered '40 2007 Hot Wheels Classics #13
Mais uma variação - e que variação! - desse clássico projetado por Larry Wood e lançado em 1983 dentro da versão original da série Hot Ones. A partir daí, participou inúmeras vezes tanto da mainline como de séries especiais e promocionais. Com relação a estas últimas, o destaque absoluto vai para as variações em homenagem à "esquadrilha da fumaça" da Marinha norte-americana, os Blue Angels de 1998 (veja aqui), a do 4-pack exclusivo da Target Elvis Blue Hawaii de 2001 (veja aqui) e a uma em homenagem ao Departamento de Polícia de Los Angeles (LAPD), também de 2011 (veja aqui). Essas são sonhos de consumo.
1969 Dodge Charger 2005 Auto Zone/Castrol Promo
Mais um clássico, não perca a conta, pois já são quatro na postagem. Projetado por Dave Weise com um incrível capô basculante (suprimido nas variações a partir de 2011), foi lançado em 2004 e tem várias participações na mainline (onde foi um dos T-Hunts de 2006 com um esquema de cores que lembrava o famoso General Lee, da série "Os Gatões") e também em séries especiais, com destaque para as recentes Classics (2006), Since '68 (2008) e Garage (2010). A variação acima integrava uma série de modelos promocionais da loja AutoZone, especialista em peças e acessórios automotivos. Ele reproduz a segunda geração (1969-1971) de um dos mais emblemáticos muscle cars de todos os tempos, mais precisamente a R/T, equipada com o motor 440 Magnum, um V8 de 7,2 litros e 375 hp.
Bone Shaker 2007 Since '68 Series #29
Mais uma variação para a coleção, desta vez integrante da série comemorativa Since '68. Achei uma coisa interessante sobre o nome desse Hot Wheels: em uma tradução literal, Bone Shaker significa "agitador de ossos" e são óbvias as referências a isso no modelo (caveira). Pesquisando sobre o nome, achei uma coincidência legal e que provavelmente não tem nada a ver com o modelo: Bone Shaker foi o apelido dado nos Estados Unidos à primeira bicicleta movida a pedais, lançada em 1869. Chamada oficialmente de "velocipede", ela ganhou esse apelido por ser extremamente desconfortável devido à combinação de estrutura e pneus feitos de ferro (veja ela aqui).

Intensivão 2013, Especial #2 (parte 2)

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Segunda parte dos modelos mais do que especiais conseguidos com o amigo Jean, residente no vizinho Maranhão. E novamente você, fiel leitor, poderá perceber que o lote tem uma Flashsider (estou tentando recuperar o tempo perdido com ela lembra?), dois Classics (que inclui mais um Fat Fendered e um King Kuda, retool de um clássico de 1970), um Bone Shaker e um sensacional e raro Dodge Charger promocional. O interessante é a Baja Breaker da mainline de 2006. Leia a descrição dela e você irá entender o que ela faz aqui entre os Especiais.

'56 Flashsider 2007 Ultra Hot Series #19
Mais uma sensacional variação da Flashsider, desta vez integrante da saudosa Ultra Hots, série que trazia modelos com chassis de metal, pinturas, rodas e carrocerias especiais que, no caso do modelo acima, incluíam um capô que poderia ser aberto e assim revelar seu motor. Pesquisando sobre essa série, descobri que houve uma Ultra Hots em 1984 que, ao substituir a Hot Ones, prometia que os modelos que a integravam eram os Hot Wheels mais rápido de todos os tempos graças, que acredito que devido a um novo modelo de rodas, as UH (veja o Wind Splitter, um dos modelos da Ultra Hots de 1984 aqui). Já a Ultra Hots de 2006 foi produzida até 2008.
Baja Breaker 2006 WWE Series #1
Na introdução ao post prometi explicar o que esse mainliner faz no meio dos especiais. Isso porque na época de seu lançamento eu não ter dado muita atenção a ela. Depois, quando me toquei da besteira que fiz, o negócio foi correr atrás e o resultado você pode conferir acima: depois de 7 anos, esse modelo finalmente estacionou na garagem! A história desse modelo é interessante, pois é um clássico projetado por Larry Wood e lançado em 1978 e produzido até 1984. Retornou a mainline como retool em 1989 e desde então frequenta tanto a linha básica como séries especiais. A variação acima integrava a sub-série da mainline WWE, relacionada com os famosos lutadores das lutas-espetáculos conhecidas como wrestiling. No caso dessa Baja Breaker, ela vem com as cores do lutador Triple H.
Plymouth King Kuda 2007 Hot Wheels Classics #10
Este é um retool do clássico King 'Kuda, projetado por Ira Gilford e lançado em 1970 (veja ele aqui). Foi relançado em edição especial de 2002 do HWC e ficou mais quatro anos sem aparecer até aparecer na série especial sELECTIONs de 2006, na qual apenas 7931 unidades foram produzidas. Logo depois apareceram suas seis variações na Classics (tenho a Aqua, a única que vi em Belém na época). Até agora não apareceu na mainline, pois suas três variações restantes foram em séries especiais e promocionais. Ele reproduz um modelo "envenenado" do Barracuda de 1970.

Fat Fendered '40 2007 Hot Wheels Classics #13
Mais uma variação - e que variação! - desse clássico projetado por Larry Wood e lançado em 1983 dentro da versão original da série Hot Ones. A partir daí, participou inúmeras vezes tanto da mainline como de séries especiais e promocionais. Com relação a estas últimas, o destaque absoluto vai para as variações em homenagem à "esquadrilha da fumaça" da Marinha norte-americana, os Blue Angels de 1998 (veja aqui), a do 4-pack exclusivo da Target Elvis Blue Hawaii de 2001 (veja aqui) e a uma em homenagem ao Departamento de Polícia de Los Angeles (LAPD), também de 2011 (veja aqui). Essas são sonhos de consumo.
1969 Dodge Charger 2005 Auto Zone/Castrol Promo
Mais um clássico, não perca a conta, pois já são quatro na postagem. Projetado por Dave Weise com um incrível capô basculante (suprimido nas variações a partir de 2011), foi lançado em 2004 e tem várias participações na mainline (onde foi um dos T-Hunts de 2006 com um esquema de cores que lembrava o famoso General Lee, da série "Os Gatões") e também em séries especiais, com destaque para as recentes Classics (2006), Since '68 (2008) e Garage (2010). A variação acima integrava uma série de modelos promocionais da loja AutoZone, especialista em peças e acessórios automotivos. Ele reproduz a segunda geração (1969-1971) de um dos mais emblemáticos muscle cars de todos os tempos, mais precisamente a R/T, equipada com o motor 440 Magnum, um V8 de 7,2 litros e 375 hp.
Bone Shaker 2007 Since '68 Series #29
Mais uma variação para a coleção, desta vez integrante da série comemorativa Since '68. Achei uma coisa interessante sobre o nome desse Hot Wheels: em uma tradução literal, Bone Shaker significa "agitador de ossos" e são óbvias as referências a isso no modelo (caveira). Pesquisando sobre o nome, achei uma coincidência legal e que provavelmente não tem nada a ver com o modelo: Bone Shaker foi o apelido dado nos Estados Unidos à primeira bicicleta movida a pedais, lançada em 1869. Chamada oficialmente de "velocipede", ela ganhou esse apelido por ser extremamente desconfortável devido à combinação de estrutura e pneus feitos de ferro (veja ela aqui).

Wednesday, February 6, 2013

A coleção 2013 continua a aumentar com essa grande remessa que recebi ontem via Fire Wheels, , a melhor loja de Hot Wheels da Internet. Não pensem que isso é jabá, pois a loja não me paga nada. Ainda! Enfim, esses novos carrinhos vem se juntar aos quase 100 mainliners que estão esperando eu terminar a coleção de 2012 para aparecer aqui. Todo o lote foi comprado em 2012, mas entrará na contabilidade de 2013 por razões óbvias. Vou dar uma palhinha do que vem por aí e lembre-se, para ver em tamanho maior basta clicar em cima das imagens:

Essa é apenas uma parte dos mainliners antigos que chegaram. Tem carrinho de 1991, 1998, 2002...

Coleção Nostalgia Atari.
 
Coleção Nostalgia Tour Rides.

Estamos cansados de ver aqueles caminhões da Truckin' Transporters, muitos deles sem graça e todos caros, mofando nas lojas não é? Pois é, antes deles havia a Haulers Series, que existiu entre 1997 e 2002. Comprei esse para ver como era. 

Coleção completa da Mystery Models 2012, uma exclusividade das lojas Walmart. A série é composta por 24 carrinhos, todos com repinturas exclusivas de modelos da mainline, e vem nessa espécie de envelope no qual, junto com o carrinho, vem um card. O bacana que o pessoal da Fire Wheels mandou até a caixa. Fiquei curioso para vê-los, mas só vou abri-los depois do carnaval.

A grande estrela da remessa: a Blown Delivery 2011 Collector Edition, que os americanos conseguiam enviando 20 cartelas pelos correios para as lojas Kmart. Foi cara, mas valeu a pena!

No mesmo esquema dos Mystery Models, ou seja, repinturas exclusivas de mainliners em envelopes com cards, veio o conjunto completo dos Super Speerders, exclusividade das lojas Kroger.

Por fim, mas não menos importantes, estão esses loose compostos por Ultra Hots (esse é raro), Garage e outras séries especiais.

Coleção 2013, Fire Wheels #1

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A coleção 2013 continua a aumentar com essa grande remessa que recebi ontem via Fire Wheels, , a melhor loja de Hot Wheels da Internet. Não pensem que isso é jabá, pois a loja não me paga nada. Ainda! Enfim, esses novos carrinhos vem se juntar aos quase 100 mainliners que estão esperando eu terminar a coleção de 2012 para aparecer aqui. Todo o lote foi comprado em 2012, mas entrará na contabilidade de 2013 por razões óbvias. Vou dar uma palhinha do que vem por aí e lembre-se, para ver em tamanho maior basta clicar em cima das imagens:

Essa é apenas uma parte dos mainliners antigos que chegaram. Tem carrinho de 1991, 1998, 2002...

Coleção Nostalgia Atari.
 
Coleção Nostalgia Tour Rides.

Estamos cansados de ver aqueles caminhões da Truckin' Transporters, muitos deles sem graça e todos caros, mofando nas lojas não é? Pois é, antes deles havia a Haulers Series, que existiu entre 1997 e 2002. Comprei esse para ver como era. 

Coleção completa da Mystery Models 2012, uma exclusividade das lojas Walmart. A série é composta por 24 carrinhos, todos com repinturas exclusivas de modelos da mainline, e vem nessa espécie de envelope no qual, junto com o carrinho, vem um card. O bacana que o pessoal da Fire Wheels mandou até a caixa. Fiquei curioso para vê-los, mas só vou abri-los depois do carnaval.

A grande estrela da remessa: a Blown Delivery 2011 Collector Edition, que os americanos conseguiam enviando 20 cartelas pelos correios para as lojas Kmart. Foi cara, mas valeu a pena!

No mesmo esquema dos Mystery Models, ou seja, repinturas exclusivas de mainliners em envelopes com cards, veio o conjunto completo dos Super Speerders, exclusividade das lojas Kroger.

Por fim, mas não menos importantes, estão esses loose compostos por Ultra Hots (esse é raro), Garage e outras séries especiais.
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