Coleção 2013, Jukebox #1

A série Jukebox, lançada para substituir a finada Cars of the Decades, traz modelos bem conhecidos com pinturas temáticas de vários estilos musicais. A série terá 32 modelos divididos em oito estilos musicais, no caso Delta Blues, Disco, Swing, New Wave, Rock n' Roll, Grunge, Soul e Hip Hop, sendo que os quatro modelos que integram cada um dos estilos estarão divididos pela época em que os modelos reais foram lançados (um caso de raro acerto da Mattel), justamente a época em que cada tipo de música estava na moda. Confira o primeiro lote dessa série que milagrosamente está chegando a Belém e que foi incorporada à coleção:

Custom '41 Willys Coupe 2013 Jukebox #5

Um dos últimos projetos de Larry Wood antes de ser aposentar, este modelo foi lançado na mainline de 2009. Tem mais três participações na linha básica (2010 com variação exclusiva para a Kmart, 2011 com duas variações exclusivas para a Walmart, e 2012, quando foi um dos T-Hunts). Tem apenas duas séries especiais no currículo: a Holiday Rods em 2009 (veja uma de suas lindas variações aqui) e na Boulevard em 2012 (também com uma linda variação, veja ela aqui). Ele reproduz uma customização muito comum feita por entusiastas de hot rods na versão coupe do Willys 1941, produzido entre 1937 e 1942. Equipado com um motor quatro cilindros de 2,4 litros e 66 hp, a partir de 1941 passou a ser chamado de Americar, seguindo o apelo patriótico dos Estados Unidos às vésperas da II Guerra Mundial. Com a entrada do país no conflito, a produção de modelos civis foi suspensa para atender ao esforço de guerra (foi nesse momento que a Willys passou a produzir o Jeep). Com o fim da guerra em 1945, a empresa resolveu renovar seus produtos, o que decretou  fim do Americar. A partir de então, os constantes problemas de seu motor, a falta de peças de reposição e de assistência por parte da Willys tornaram o Americar o alvo perfeito para o então nascente movimento hot rod. O carro se tornou tão popular, que hoje é praticamente impossível encontrar um Americar original.

'34 Ford Sedan Delivery 2013 Jukebox Series #1

A trajetória deste projeto de Larry Wood dentro da linha Hot Wheels começa em 2004, quando foi lançado na série Affinity. A partir de então só teve variações em séries especiais: primeiro no set Larry's Wood 35th Anniversary (2004), depois na Delivery e Slick Rides (ambas de 2010). Foi também modelo exclusivo de convenções (2004 e 2005) e teve uma única participação na linha básica, em 2009 e logo como T-Hunt. Ele reproduz a versão sedan delivery, uma das quatorze opções de carroceria do Ford Modelo B que, pesquisando, finalmente consegui descobrir a diferença com as "panel deliveries" tão famosas na Hot Wheels: a primeira é, tal como o modelo acima, um sedan das portas para a frente enquanto as "panel" são veículos utilitários mesmo. Equipada com uma porta traseira (o que forçou o estepe a ser deslocado para um dos para-lamas dianteiros, detalhe que não está presente na versão Hot Wheels), o sedan delivery podia ser equipado com o motor quatro cilindros de 3,2 litros e 50 hp como, a partir de 1934, com a versão mais potente do V8 de 3,6 litros que passou de 65 hp para 85 hp. Foram produzidas 9000 unidades da versão sedan delivery em 1934.

'67 Pontiac GTO 2013 Jukebox Series #13

Clássico projetado por Mark Jones e lançado em 1997 no set 30th Anniversary of '67 Muscle Cars. O interessante é que ele só faria sua estreia na mainline em 2000, já que as variações anteriores foram promocionais (1997 e 1998) e em sets exclusivos (1997 e 1998). Esse é mais um que, se eu pudesse, teria todas as variações já lançadas na minha coleção. Considerado por muitos como sendo o primeiro muscle car genuíno, o GTO faz parte de uma geração de carros lançados em 1967 (o GTO já existia desde 1964, mas apenas como uma versão do Tempest) que mudaram os rumos da indústria automobilística norte-americana por pelo menos uma década. Só para se ter uma ideia, foi justamente nesse ano que a Ford lançou a segunda geração do Mustang e a Shelby equipou o Cobra com o V8 427. Produzido em três versões (hardtop, conversível e sports coupe), o GTO trazia importantes mudanças, tanto estéticas (foi nesse ano que surgiu uma das marcas registradas do modelo, a grade frontal em forma de elo de corrente) como mecânicas com modificações no motor, que passou de 6,4 para 6,6 litros de capacidade. Sua versão mais "braba", chamada de High Output, vinha equipada com um carburador quádruplo que fazia com que sua potência chegasse a 360 hp.

Honda Civic Si 2013 Jukebox Series #29

Ao pesquisar anteriormente sobre esse Hot Wheels (veja sua tag), encontrei uma descrição no Hot Wheels Wikia que afirmava que esse modelo tinha sido criado por Dave Martis para a revista Super Street Magazine e que, mais tarde, foi transformada em Hot Wheels por Alec Tam e decorada por Eric Tscherne. Podemos dizer que descrição está meio certa, vejamos o porque. Em 1999 a Honda criou o Civic Si Challenge, no qual foram distribuídos 10 mil dólares a quatro revistas especializadas (Motor Trend, Super Street, Sport Compact Car e uma quarta eu não descobri o nome) para customizar o novo Si, processo que deveria ser documentado e devidamente publicado em suas páginas ao longo do concurso. O projeto vencedor foi justamente o da Super Street (veja uma descrição dele em inglês aqui e fotos do carro real na SEMA de 2011 aqui). Pelo que pude apurar, é aqui que aparece a figura de Dave Martis, na verdade trabalhando na versão 1/18 deste carro (veja ela aqui), lançada em 2000, ou seja, antes da versão 1/64, que foi lançada em 2001 (veja ela aqui).

'95 Camaro Convertible 2013 Jukebox Series #25

Lindo projeto de Larry Wood lançado na mainline de 1995 e que já apareceu por aqui (clique na tag deste modelo para ver as variações anteriores). Como anteriormente já descrevi suas variações e as características do modelo real, vou me concentrar sobre o grande momento vivido por esse carro, ou seja, quando foi escolhido para ser o pace car da edição de 1993 das 500 Milhas de Indianápolis, tornando-se assim o primeiro carro a ter essa honra por quatro vezes (as outras vezes em que o Camaro assumiu esse papel aconteceram em 1967, 1969, 1983 e, posteriormente, em 2009, 2010 e 2011). Esse carro (veja ele aqui) era um modelo Z28 da recém-lançada quarta geração do Camaro (1993-2002) equipado com motor V8 de 5,7 litros e 275 hp. Porém, a Chevrolet o equipou com a transmissão automática de quatro velocidades do Corvette além de diversos equipamentos de segurança. Um pouco depois, foi lançada uma edição especial chamada Camaro Z28 Indy, da qual foram produzidas apenas 675 unidades, que reproduzia o pace car.

'56 Flashsider 2013 Jukebox Series #9

Esse modelo prova o quanto a Mattel pode estragar um Hot Wheels! Baseada na linda Flashsider (na verdade uma versão customizada da pickup Task Force) projetada por Larry Wood e lançada em 2002  veja ela aqui), surgiu essa horrorosa versão bigfoot em 2010, dentro da sub-série de uma sub-série da mainline chamada Race World. Para piorar, "isso" ainda tem uma participação na linha básica em 2011. Horrível.

Coleção 2013, Fire Wheels #2

Sexta-feira é dia de modelos especiais, por isso vamos começar a ver os carrinhos que integraram a grande remessa que recebi da loja Fire Wheels em fevereiro deste ano. Para começar está a primeira parte dos mainliners raros. Clique em cima da imagem para vê-las em tamanho maior.

Toyota RSC 2002 First Editions #27

Projeto de Mark Jones com poucas variações na mainline além dessa acima, mais preciusamente em 2007 e 2011. Integrou ainda três 5-packs (2003, 2006 e 2007), além de duas séries especiais, a rara Hwy 35 World Race Dune Ratz (2003) e a Mystery Models (2011). Foi inspirado no carro-conceito apresentado no Chicago Auto Show de 2001 chamado Rugged Sports Coupe (RSC), um demonstrador de como a Toyota imaginava que seriam os carros esportivos estilo off-road no futuro.

Honda Civic Si 2002 Hot Wheels #115

Lançado em 2001, foi o primeiro Hot Wheels a ter a denominação Civic Si. Segundo o site Hot Wheels Wikia foi um projeto idealizado por Dave Martis a partir de um modelo real apresentado na revista Super Street Magazine, ficando Alec Tam como responsável por transformá-lo em Hot Wheels e Eric Tscherne por criar sua pintura. Esteve mais presente em séries especiais do que na mainline, onde tem apenas três variações, sendo a última em 2003.

Anglia Panel 2000 First Editions #17

Variação de estréia de um dos mais queridos projetos de Phil Riehlman. E logo de cara dá para ver as razões para isso, já que é uma versão dragster de um furgão baseado no Ford 1937 que tinha um capô basculante que revelava um grande motor, detalhe que foi eliminado em 2011. Possui uma grande quantidade de variações tanto na mainline (cinco, tendo sido Super T-Hunt em 2002) como em séries especiais, com destaque para Editors Choice (2000), Preferred (2003), Classics (2006) e Nostalgia (2012).

Fiat 500C 2003 Hot Wheels

Mais um sensacional projeto de Phil Riehlman, foi lançado em 1999 e reproduz uma versão dragster do famoso FIAT 500, mais conhecido como Topolino, carro originalmente produzido entre 1936 e 1955. Possui poucas variações ao longo de sua história, sendo sete na mainline, duas em 5-packs e apenas três em séries especiais, no caso a Full Grid (1999), Cop Rods (2000) e Fire Rods (2001). Sua última variação foi em 2009, dentro da sub-série da mainline Modified Rides.

Hooligan 2003 Track Aces #5

Projetado por Gary Saffer, foi lançado em 2001 dentro da série First Editions. Acumulou mais quatro participações na mainline (2002, 2003 com duas variações, sendo uma T-Hunt, e 2004), um pack (2005), três sets (dois em 2002 e um em 2003) e algumas séries especiais como a Classics (2006), a Clover Cars (2007) e a Connect Cars (2009). A variação acima, diferentemente de outras, traz um bom detalhamento no motor uma vez que sua base é de metal, ideal para uso nas pistas.

Corvette Stingray 2004 Pride Rides

Lindo modelo lançado na mainline em 2003, onde só teve mais uma variação, justamente essa acima . Participou de séries especiais como a Highway 35 World Race (2003), a Mystery Cars (2007) e a Garage (2011), além de dois packs (2006 e 2011). Ele reproduz o carro-conceito lançado em 1957 que tinha como base a segunda geração do Corvette Stingray. Depois de passar por um drástico processo de redução de peso e ser equipado com um V8 de 4,6 litros e 315 hp, esse carro se tornou uma importante plataforma de testes para a linha Corvette, especialmente no desenvolvimento de novos câmbios manuais e suspensões.

Corvette SR-2 2002 First Editions #9

Projetado por Mark Jones, esse carrinho só tem duas variações na mainline, ambas em 2002, sendo essa acima a primeira (a outra é azul). A partir daí, só séries especiais como a Preferred (2003) e a Forth of July Cars (2008), além de 5 (2006 e 2012) e 10-packs (2008). Ele reproduz o modelo monoposto criado em 1955 com a missão de levar o Corvette para as pistas. Equipado com motor V8 de 240 hp, em testes ele chegou a alcançar uma velocidade média de 242 km/h. Apenas quatro SR-2 foram construídos e se acredita que a sigla "SR" significa Special Racing ou Sebring Racer, uma homenagem à pista onde fez sua estréia em competições.

3-Window '34 2000 Hot Wheels #132

Hot Wheels clássico projetado por Larry Wood e lançado originalmente em 1980 na linha Hi-Raker, na qual você poderia aumentar ou diminuir a altura do eixo traseiro do carrinho. A partir de 1987 o modelo tganhou um novo molde, no qual se baseia a variação acima, que teve esse detalhe retirado. Reproduz um hot rod baseado no Ford Model 40A de 1934 que possui nada menos do que 80 variações ao longo de sua história, com destaque para os dois Super T-Hunts de 1998 e 2005.

Range Rover 1998 Hot Wheels #868

Este é um molde original da Corgi, empresa inglesa incorporada pela Mattel em 1989. Tem pouquíssimas variações no currículo, sendo seis na mainline (1990, 1994, 1996, 1997, 1998 e 1999) e duas em raras séries especiais como a promocional da rede de postos de gasolina Getty (1991) e a exclusiva para a convenção de 1998, em acabamento zamac. Em 1999, participou da linha Final Run, na qual o modelo era lançado em uma edição especial que marcava a quebra de seus moldes. Ele reproduz a primeira geração do Range Rover, produzido entre 1970 e 1996.