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Monday, June 3, 2013

Depois de resolver os problemas cotidianos, que incluíram até mesmo uma viagem a trabalho, o blog retoma sua programação normal com o fim do enorme primeiro lote de mainliners de 2013. Entre os modelos, os destaques vão primeiro para o Bonneville e o Camaro ZL1 enquanto representantes de uma nova e infeliz tendência da Mattel de equipar modelos com pneus coloridos. Eles só vieram para a garagem por serem modelos bonitos e pela possibilidade das rodas serem trocadas pelas Orange City. Depois temos modelos bacanas: Camaro SS, El Camino, Porsche Carrera GT, Chevrolet SS (vulgo Opala) e o Focus, mesmo com mais uma infeliz ideia, a de usar rodas de cores diferentes. Por fim as decepções: o Wheel Loader, totalmente remodelado e "enfeiado" em comparação ao original, e a Kool Kombi, nada mais nada menos do que uma versão infantilizada da Kombi. Não sei porque o pessoal andou se engalfinhando atrás dela... Vamos aos modelos:

'65 Pontiac Bonneville 2013 HW City - Graffiti Rides
Clássico recente da Hot Wheels projetado por Mark Jones e lançado em 2003. Possui apenas três variações na mainline (2003, 2004 quando foi um dos T-Hunts, e 2006) e algumas em séries especiais como a Hot Wheels Whips (2004), Classics (2006 e 2009) e Mystery Car (2007). Apesar da pintura carnavalesca, o Bonneville é um carrinho bonito, apenas foi estragado pelos pneus verdes. Acho que irei customizá-lo com as rodas Orange City. Ele reproduz de forma bem fiel (marca registrada de seu projetista) a versão coupe da quarta geração do Bonneville (1965-1970), modelo full size que trouxe poucas modificações estéticas em relação à geração anterior, porém com novas opções de motor que incluíam um novo V8 básico de 6,6 litros e 340 hp. A partir de 1969, o motor básico se tornou o V8 428 de 7 litros e 360 hp.
'10 Camaro SS 2013 HW Showroom - Then and Now
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 e conta ainda com mais duas participações na mainline além dessa acima, em 2010 e 2011. Foi justamente neste último ano, em um 5-pack, que apareceu a variação "carro de polícia", equipada com luzes no teto e o protetor dianteiro, que integrou a mainline em 2012 e 2013 como T-Hunt. Esse modelo tem apenas uma série especial no currículo, a Cars of the Decades (2012). Esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro, mais precisamente sua versão mais completa, que poderia ser equipado com motor V8 de 6,2 litros e 426 hp e que, com transmissão manual, fez de 0-100km/h em 5 segundos.
'71 El Camino 2013 HW Showroom - Muscle Mania
Não consegui encontrar o projetista desse modelo lançado em 2010 na série especial Garage, e que só agora faz sua estreia na mainline, inclusive com uma variação Superized, que eu obviamente não encontrarei. Outra variações desse carrinho apareceram na Cars of the Decades (2011) e na Nostalgia, dentro da sub-série Hershey's (2012). Ele reproduz uma versão modificada da terceira geração da El Camino (1968-1972), provavelmente equipada com um motor muito maior do que o V8 454 de 7,4 litros e de 390 hp, o motor mais potente disponível em 1971, conforme comprova o capô modificado.
Porsche Carrera GT 2013 HW City - Street Power
Segunda variação para a mainline de 2013 deste projeto de Phil Riehlman lançado em 2006. Possui mais duas variações na mainline (2008 e 2009), três participações em packs (2007, 2008 no exclusivo Black Friday da Walmart, e 2012) e apenas uma em séries especiais, mais precisamente na Speed Machines (2010). Lançado como carro conceito no ano 2000 para demonstrar o uso de um novo motor V10 de 5,7 litros, o Carrera GT foi produzido em quantidade limitada. Seu desempenho era impressionante: 0-100 km/h em 3,6 segundos e velocidade final de 330 km/h.
'12 Camaro ZL1 2013 HW Showroom - Garage
Estrela da mainline do ano passado, esse projeto de Brendon Vetuskey retorna em 2013 com as cores da Team Hot Wheels, incluindo sendo uma na Zamac Exclusive, série exclusiva da Walmart. A pintura ficou bonita, mas os pneus... Mais um que eu acho receberá as rodas da Orange City, tal como o Bonneville acima. Considerado "o melhor Camaro de todos os tempos", o ZL1 vem equipado com o motor V8 de 6,2 litros e 557 hp equipado com supercharger, transmissão manual de seis velocidades, duplo escapamento, diferencial reforçado, suspensão ajustável, freios Brembo, capô feito em alumínio e fibra de carbono e rodas exclusivas de 20 polegadas. Tudo isso faz com que o ZL1 alcance de 0-100 km/h em 4 segundos, percorra o quarto de milha em 12,1 segundos a uma velocidade de 191 km/h e chegue a velocidade final de 296 km/h.
Chevrolet SS 2013 HW Showroom - Performance
O Opala da Hot Wheels retorna a mainline depois de seu lançamento em 2012. Apesar da mancada dada pela Mattel (confira aqui), é um modelo bonito e desejado, ainda mais porque tentou reproduzir a versão esportiva do Opala, a SS, lançada em 1972 e equipada, a partir de 1976, com o famoso motor 250-S, um seis cilindros em linha de 4,1 litros e 171 hp. Em testes, o Opala SS cravou de 0-100 km/h em 11,6 segundos e uma velocidade final de 189 km/h.
'08 Ford Focus 2013 HW Stunt - Drift Race
Lindo projeto de Mark Jones mais uma vez estragado pela Mattel que desde o ano passado insiste em colocar rodas de cores diferentes em alguns modelos. Vou ajeitá-lo em breve. Lançado na mainline de 2008, inclusive com uma variação exclusiva para a  Kmart, este Focus (existem mais quatro Hot Wheels com esse nome) tem apenas mais essa variação acima na mainline. Contudo, ele já integrou séries especiais como a Mystery Car (2009), a Easter Eggclusives, exclusiva da Walmart (2010) e o 5-pack Valentine Rides, exclusivo das lojas Target (2011). Não consegui encontrar o modelo em que ele seu projetista se inspirou para criá-lo, mas ele se parece, devido ao aerofólio traseiro e o para-choques dianteiro, um carro que disputa provas na categoria de turismo.
Wheel Loader 2013 HW City - City Works
Me arrependi profundamente de ter comprado esse carrinho, afinal de contas esse projeto de Larry Wood lançado em 1980 foi totalmente descaracterizado em 2013. Primeiro, a pá basculante não se move mais, além do fato de terem sido acrescentados esses escapamentos totalmente sem noção. Veja se não tenho razão conferindo a versão sem essas asneiras aqui. O Wheel Loader reproduz o Caterpillar 996C, lançado em 1967 e equipado com um motor seis cilindros de 170 hp de potência no volante, transmissão de quatro velocidades e tração nas quatro rodas.
Volkswagen Kool Kombi 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Ao que parece, este é um projeto de Phil Riehlman. Desde o anúncio de seu lançamento, esse carrinho se tornou um dos modelos mais procurados da mainline de 2013. Acredito que isso acontece por ser uma Kombi, um dos mais importantes e queridos carros já fabricados no Brasil, em versão stock. A questão é que as características do projeto (pequeno tamanho e componentes exagerados) indicam que ela parece ser mais voltada para as crianças.

Coleção 2013, Mainline #8

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Depois de resolver os problemas cotidianos, que incluíram até mesmo uma viagem a trabalho, o blog retoma sua programação normal com o fim do enorme primeiro lote de mainliners de 2013. Entre os modelos, os destaques vão primeiro para o Bonneville e o Camaro ZL1 enquanto representantes de uma nova e infeliz tendência da Mattel de equipar modelos com pneus coloridos. Eles só vieram para a garagem por serem modelos bonitos e pela possibilidade das rodas serem trocadas pelas Orange City. Depois temos modelos bacanas: Camaro SS, El Camino, Porsche Carrera GT, Chevrolet SS (vulgo Opala) e o Focus, mesmo com mais uma infeliz ideia, a de usar rodas de cores diferentes. Por fim as decepções: o Wheel Loader, totalmente remodelado e "enfeiado" em comparação ao original, e a Kool Kombi, nada mais nada menos do que uma versão infantilizada da Kombi. Não sei porque o pessoal andou se engalfinhando atrás dela... Vamos aos modelos:

'65 Pontiac Bonneville 2013 HW City - Graffiti Rides
Clássico recente da Hot Wheels projetado por Mark Jones e lançado em 2003. Possui apenas três variações na mainline (2003, 2004 quando foi um dos T-Hunts, e 2006) e algumas em séries especiais como a Hot Wheels Whips (2004), Classics (2006 e 2009) e Mystery Car (2007). Apesar da pintura carnavalesca, o Bonneville é um carrinho bonito, apenas foi estragado pelos pneus verdes. Acho que irei customizá-lo com as rodas Orange City. Ele reproduz de forma bem fiel (marca registrada de seu projetista) a versão coupe da quarta geração do Bonneville (1965-1970), modelo full size que trouxe poucas modificações estéticas em relação à geração anterior, porém com novas opções de motor que incluíam um novo V8 básico de 6,6 litros e 340 hp. A partir de 1969, o motor básico se tornou o V8 428 de 7 litros e 360 hp.
'10 Camaro SS 2013 HW Showroom - Then and Now
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 e conta ainda com mais duas participações na mainline além dessa acima, em 2010 e 2011. Foi justamente neste último ano, em um 5-pack, que apareceu a variação "carro de polícia", equipada com luzes no teto e o protetor dianteiro, que integrou a mainline em 2012 e 2013 como T-Hunt. Esse modelo tem apenas uma série especial no currículo, a Cars of the Decades (2012). Esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro, mais precisamente sua versão mais completa, que poderia ser equipado com motor V8 de 6,2 litros e 426 hp e que, com transmissão manual, fez de 0-100km/h em 5 segundos.
'71 El Camino 2013 HW Showroom - Muscle Mania
Não consegui encontrar o projetista desse modelo lançado em 2010 na série especial Garage, e que só agora faz sua estreia na mainline, inclusive com uma variação Superized, que eu obviamente não encontrarei. Outra variações desse carrinho apareceram na Cars of the Decades (2011) e na Nostalgia, dentro da sub-série Hershey's (2012). Ele reproduz uma versão modificada da terceira geração da El Camino (1968-1972), provavelmente equipada com um motor muito maior do que o V8 454 de 7,4 litros e de 390 hp, o motor mais potente disponível em 1971, conforme comprova o capô modificado.
Porsche Carrera GT 2013 HW City - Street Power
Segunda variação para a mainline de 2013 deste projeto de Phil Riehlman lançado em 2006. Possui mais duas variações na mainline (2008 e 2009), três participações em packs (2007, 2008 no exclusivo Black Friday da Walmart, e 2012) e apenas uma em séries especiais, mais precisamente na Speed Machines (2010). Lançado como carro conceito no ano 2000 para demonstrar o uso de um novo motor V10 de 5,7 litros, o Carrera GT foi produzido em quantidade limitada. Seu desempenho era impressionante: 0-100 km/h em 3,6 segundos e velocidade final de 330 km/h.
'12 Camaro ZL1 2013 HW Showroom - Garage
Estrela da mainline do ano passado, esse projeto de Brendon Vetuskey retorna em 2013 com as cores da Team Hot Wheels, incluindo sendo uma na Zamac Exclusive, série exclusiva da Walmart. A pintura ficou bonita, mas os pneus... Mais um que eu acho receberá as rodas da Orange City, tal como o Bonneville acima. Considerado "o melhor Camaro de todos os tempos", o ZL1 vem equipado com o motor V8 de 6,2 litros e 557 hp equipado com supercharger, transmissão manual de seis velocidades, duplo escapamento, diferencial reforçado, suspensão ajustável, freios Brembo, capô feito em alumínio e fibra de carbono e rodas exclusivas de 20 polegadas. Tudo isso faz com que o ZL1 alcance de 0-100 km/h em 4 segundos, percorra o quarto de milha em 12,1 segundos a uma velocidade de 191 km/h e chegue a velocidade final de 296 km/h.
Chevrolet SS 2013 HW Showroom - Performance
O Opala da Hot Wheels retorna a mainline depois de seu lançamento em 2012. Apesar da mancada dada pela Mattel (confira aqui), é um modelo bonito e desejado, ainda mais porque tentou reproduzir a versão esportiva do Opala, a SS, lançada em 1972 e equipada, a partir de 1976, com o famoso motor 250-S, um seis cilindros em linha de 4,1 litros e 171 hp. Em testes, o Opala SS cravou de 0-100 km/h em 11,6 segundos e uma velocidade final de 189 km/h.
'08 Ford Focus 2013 HW Stunt - Drift Race
Lindo projeto de Mark Jones mais uma vez estragado pela Mattel que desde o ano passado insiste em colocar rodas de cores diferentes em alguns modelos. Vou ajeitá-lo em breve. Lançado na mainline de 2008, inclusive com uma variação exclusiva para a  Kmart, este Focus (existem mais quatro Hot Wheels com esse nome) tem apenas mais essa variação acima na mainline. Contudo, ele já integrou séries especiais como a Mystery Car (2009), a Easter Eggclusives, exclusiva da Walmart (2010) e o 5-pack Valentine Rides, exclusivo das lojas Target (2011). Não consegui encontrar o modelo em que ele seu projetista se inspirou para criá-lo, mas ele se parece, devido ao aerofólio traseiro e o para-choques dianteiro, um carro que disputa provas na categoria de turismo.
Wheel Loader 2013 HW City - City Works
Me arrependi profundamente de ter comprado esse carrinho, afinal de contas esse projeto de Larry Wood lançado em 1980 foi totalmente descaracterizado em 2013. Primeiro, a pá basculante não se move mais, além do fato de terem sido acrescentados esses escapamentos totalmente sem noção. Veja se não tenho razão conferindo a versão sem essas asneiras aqui. O Wheel Loader reproduz o Caterpillar 996C, lançado em 1967 e equipado com um motor seis cilindros de 170 hp de potência no volante, transmissão de quatro velocidades e tração nas quatro rodas.
Volkswagen Kool Kombi 2013 HW Showroom - Hot Trucks
Ao que parece, este é um projeto de Phil Riehlman. Desde o anúncio de seu lançamento, esse carrinho se tornou um dos modelos mais procurados da mainline de 2013. Acredito que isso acontece por ser uma Kombi, um dos mais importantes e queridos carros já fabricados no Brasil, em versão stock. A questão é que as características do projeto (pequeno tamanho e componentes exagerados) indicam que ela parece ser mais voltada para as crianças.

Monday, April 29, 2013

A grande remessa de mainliners continua. e os destaques agora são pra valer! Temos a Enzo que para mim é igual ao Purple Passion, ou seja, qualquer variação que aparecer vem par a garagem! Depois vem um dos T-Hunts desse ano, o lindo Camaro SS como carro de polícia. Para fechar a conta tem o Batmóvel de 1966 (esse é outro. Estou atrás daquela variação dourada de uma convenção do ano passado), a Custom '56 Ford e o primeiro Superized de 2013, o ZR1, que vem junto com sua variação normal para poupar espaço. E o que dizer do Mustang? Muito estranho... Acho que a variação branca não vem para a garagem, pois a azul está mais do que suficiente. Vamos aos carrinhos e, caso queira ver as fotos em tamanho maior, basta clicar em cima delas:

Torque Twister 2013 HW Racing - Thrill Racers
Mais uma variação desse protótipo lançado em 2010 que foi incorporada à coleção. Em 2011, ele fez parte de um 5-pack, e, em 2012, integrou mais uma vez mainline e série Team Hot Wheels. Esse ano ele terá mais uma variação que, ao que parece, terá rodas com cores diferentes. Porque isso? Por que só a Mattel acha que carrinhos com rodas de cores diferentes ficam bonitos. Ainda não descobri quem projetou o Torque Twister, mas informações no Hot Wheels Wikia dão conta que ele seria uma espécie de "muscle car contemporâneo" equipado com motor V8, exaustores traseiros e duplo escapamento.
'13 Ford Mustang GT 2013 HW Racing - Race Team
Lançamento de 2013 que, graças ao amigo Luiz Ramos, consegui descobrir que seu projetista e Jun Imai. É um estranho projeto que tentou transformar um Ford Mustang em um carro de arrancadas, conforme comprovado pela "gaiola" interna para proteger o condutor e o compartimento que guarda um pára-quedas de frenagem na traseira. O chamei de estranho por conta da área "envidraçada" ao longo do grande motor. Tem outra variação branca, mas que não virá para a garagem.
Enzo Ferrari 2013 HW Showroom - All Stars
Para mim, a Enzo Ferrari é um dos clássicos recentes da Hot Wheels. Projetada por Mark Jones, foi lançada em 2003 na mainline, onde tem mais quatro variações, inclusive como Super T-Hunt em 2007. Já em séries especiais, destacam-se variações na série comemorativa Ferrari Racer (2008) e Speed Machines (2010). Reproduz um supercarro lançado em 2002 que seguiu a tradição da F40 e da F50 e teve apenas 400 unidades construídas utilizando tecnologia de seus "primos" da Formula 1. Equipada com motor V12 de seis litros e 660 hp de potência, capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 3,7 segundos e a uma velocidade final de 350 km/h.
'10 Camaro SS 2013 HW City - Rescue
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 primeiramente como carro "civil", já que foi somente na variação lançada no ano passado que ele começou a vir equipado com as luzes no teto e o guarda-mato dianteiro. Até agora o melhor dos sem-graça T-Hunts de 2013, esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro e, pela denominação SS, ele seria a versão equipada com motor V8 de 6,2 litros e 426 hp, que pode ser equipado com transmissões manual ou automática, ambas de seis velocidades. Em testes com a versão de câmbio manual, o SS cravou de 0-100km/h em 5 segundos.
'09 Corvette ZR1 HW Showroom - Corvette 60th
Excelente variações lançadas de 2013, ainda mais porque foi o primeiro Superized que encontrei esse ano. Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2008 e tem apenas mais duas variações na mainline (2009 e 2013) e duas em séries especiais, no caso a Mystery Car (2010) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz o ZR1, uma versão do Corvette C6 lançada em 2009 equipada com um motor V8 modificado de 6,2 litros e 640 hp, capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 3,2 segundos e a uma velocidade final de 330 km/h.
Custom '56 Ford Truck 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Modelo lançado em 2008 dentro da série Ultra Hots que finalmente faz sua estréia na mainline, infelizmente com um decoração de gosto um pouco duvidoso. Outras variações de destaque desse carrinho que foram lançadas em séries especiais estiveram a linda HWC Holiday Car (2011) e a da série Boulevard do ano passado, que já apareceu por aqui. Esse carrinho reproduz uma versão altamente customizada da clássica F-100 de 1956, equipada com blower e altamente rebaixada, o que deixa parte de seu eixo traseiro aparente.
'66 TV Batmobile HW Imagination - Batman
Criado por Larry Wood, esse carrinho reproduz o modelo criado por George Barris para a hoje cultuada série televisiva Batman (1966-1968). Com apenas três semanas para terminar o trabalho antes da estréia, Barris decidiu poupar tempo e utilizou um carro-conceito da Ford chamado Lincoln Futura (que saiu na série Boulevard e não consigo encontrar de jeito nenhum). Usando alguns elementos já presentes neste carro, Barris acrescentou outros como a "máscara" dianteira. Foram construídos três modelos para a série - um totalmente funcional e dois estáticos - que ficaram famosos principalmente por causa de seus equipamentos que incluíam lâmina para romper correntes, laser, foguetes, telefone, radar, monitores, computador de bordo, pára-quedas de frenagem, lançador de fumaça para despistar perseguidores e tachas para furar pneus.
BMW 2002 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Lançado em 2012, tem como características a fidelidade ao modelo original, apesar da falta de detalhamento da versão Hot Wheels, presente, como se pode observar, nos faróis e na grade sem pintura. A história desse carro remonta ao surgimento da chamada Neue Klasse, linha de sedans e coupes compactos lançados pela BMW em 1962. A versão Hot Wheels reproduz a versão de competição do modelo 2002, provavelmente a TI (Touring Internationale), equipada com motor com dupla carburação e taxa de compressão aumentada.

Coleção 2013, Mainline #4

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A grande remessa de mainliners continua. e os destaques agora são pra valer! Temos a Enzo que para mim é igual ao Purple Passion, ou seja, qualquer variação que aparecer vem par a garagem! Depois vem um dos T-Hunts desse ano, o lindo Camaro SS como carro de polícia. Para fechar a conta tem o Batmóvel de 1966 (esse é outro. Estou atrás daquela variação dourada de uma convenção do ano passado), a Custom '56 Ford e o primeiro Superized de 2013, o ZR1, que vem junto com sua variação normal para poupar espaço. E o que dizer do Mustang? Muito estranho... Acho que a variação branca não vem para a garagem, pois a azul está mais do que suficiente. Vamos aos carrinhos e, caso queira ver as fotos em tamanho maior, basta clicar em cima delas:

Torque Twister 2013 HW Racing - Thrill Racers
Mais uma variação desse protótipo lançado em 2010 que foi incorporada à coleção. Em 2011, ele fez parte de um 5-pack, e, em 2012, integrou mais uma vez mainline e série Team Hot Wheels. Esse ano ele terá mais uma variação que, ao que parece, terá rodas com cores diferentes. Porque isso? Por que só a Mattel acha que carrinhos com rodas de cores diferentes ficam bonitos. Ainda não descobri quem projetou o Torque Twister, mas informações no Hot Wheels Wikia dão conta que ele seria uma espécie de "muscle car contemporâneo" equipado com motor V8, exaustores traseiros e duplo escapamento.
'13 Ford Mustang GT 2013 HW Racing - Race Team
Lançamento de 2013 que, graças ao amigo Luiz Ramos, consegui descobrir que seu projetista e Jun Imai. É um estranho projeto que tentou transformar um Ford Mustang em um carro de arrancadas, conforme comprovado pela "gaiola" interna para proteger o condutor e o compartimento que guarda um pára-quedas de frenagem na traseira. O chamei de estranho por conta da área "envidraçada" ao longo do grande motor. Tem outra variação branca, mas que não virá para a garagem.
Enzo Ferrari 2013 HW Showroom - All Stars
Para mim, a Enzo Ferrari é um dos clássicos recentes da Hot Wheels. Projetada por Mark Jones, foi lançada em 2003 na mainline, onde tem mais quatro variações, inclusive como Super T-Hunt em 2007. Já em séries especiais, destacam-se variações na série comemorativa Ferrari Racer (2008) e Speed Machines (2010). Reproduz um supercarro lançado em 2002 que seguiu a tradição da F40 e da F50 e teve apenas 400 unidades construídas utilizando tecnologia de seus "primos" da Formula 1. Equipada com motor V12 de seis litros e 660 hp de potência, capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 3,7 segundos e a uma velocidade final de 350 km/h.
'10 Camaro SS 2013 HW City - Rescue
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 primeiramente como carro "civil", já que foi somente na variação lançada no ano passado que ele começou a vir equipado com as luzes no teto e o guarda-mato dianteiro. Até agora o melhor dos sem-graça T-Hunts de 2013, esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro e, pela denominação SS, ele seria a versão equipada com motor V8 de 6,2 litros e 426 hp, que pode ser equipado com transmissões manual ou automática, ambas de seis velocidades. Em testes com a versão de câmbio manual, o SS cravou de 0-100km/h em 5 segundos.
'09 Corvette ZR1 HW Showroom - Corvette 60th
Excelente variações lançadas de 2013, ainda mais porque foi o primeiro Superized que encontrei esse ano. Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2008 e tem apenas mais duas variações na mainline (2009 e 2013) e duas em séries especiais, no caso a Mystery Car (2010) e Cars of the Decades (2012). Ele reproduz o ZR1, uma versão do Corvette C6 lançada em 2009 equipada com um motor V8 modificado de 6,2 litros e 640 hp, capaz de levar o carro de 0-100 km/h em 3,2 segundos e a uma velocidade final de 330 km/h.
Custom '56 Ford Truck 2013 HW Showroom - Heat Fleet
Modelo lançado em 2008 dentro da série Ultra Hots que finalmente faz sua estréia na mainline, infelizmente com um decoração de gosto um pouco duvidoso. Outras variações de destaque desse carrinho que foram lançadas em séries especiais estiveram a linda HWC Holiday Car (2011) e a da série Boulevard do ano passado, que já apareceu por aqui. Esse carrinho reproduz uma versão altamente customizada da clássica F-100 de 1956, equipada com blower e altamente rebaixada, o que deixa parte de seu eixo traseiro aparente.
'66 TV Batmobile HW Imagination - Batman
Criado por Larry Wood, esse carrinho reproduz o modelo criado por George Barris para a hoje cultuada série televisiva Batman (1966-1968). Com apenas três semanas para terminar o trabalho antes da estréia, Barris decidiu poupar tempo e utilizou um carro-conceito da Ford chamado Lincoln Futura (que saiu na série Boulevard e não consigo encontrar de jeito nenhum). Usando alguns elementos já presentes neste carro, Barris acrescentou outros como a "máscara" dianteira. Foram construídos três modelos para a série - um totalmente funcional e dois estáticos - que ficaram famosos principalmente por causa de seus equipamentos que incluíam lâmina para romper correntes, laser, foguetes, telefone, radar, monitores, computador de bordo, pára-quedas de frenagem, lançador de fumaça para despistar perseguidores e tachas para furar pneus.
BMW 2002 2013 HW Showroom - Asphalt Assault
Lançado em 2012, tem como características a fidelidade ao modelo original, apesar da falta de detalhamento da versão Hot Wheels, presente, como se pode observar, nos faróis e na grade sem pintura. A história desse carro remonta ao surgimento da chamada Neue Klasse, linha de sedans e coupes compactos lançados pela BMW em 1962. A versão Hot Wheels reproduz a versão de competição do modelo 2002, provavelmente a TI (Touring Internationale), equipada com motor com dupla carburação e taxa de compressão aumentada.

Sunday, January 27, 2013

Em 2008 tive meu primeiro contato com o mundo da fotografia digital com essa "xereta" aí ao lado que eu ganhei de presente. Eu ainda tenho essa câmera, carinhosamente chamada por mim de "azeitona", guardada em algum lugar dentro do guarda-roupas. Infelizmente o execesso de uso fez com que sua tampa do compartimento de pilhas se quebrasse e assim impossibilitasse o seu uso. Enfim, algum tempo depois, foi com ela que resolvi começar a tirar fotos de alguns dos meus Hot Wheels. O cenário era a varanda de um muquifo - Ops! apartamento - que morei antes e logo depois de me casar. Olhando as imagens, vejo que algumas estão com uma qualidade até melhor das que eu tiro hoje com a minha atual câmera semi-profissional... Acho que vou resgatar a "azeitona". Chega de papo e seguem as imagens.

8 Crate 2009 Creature Cars 5-Pk
VW Bug 2009 Volkswagen 5-Pk
Olds Aurora GTS-1 2009 Volcano Shooters 5-Pk
'69 Chevelle SS 396 2009 Muscle Mania #9
'70 Chevelle SS Wagon 2009 New Models #19
'09 Corvette ZR1 2009 Faster Than Ever #9
'10 Camaro SS 2009 New Models #26
'68 Mercury Cougar 2009 Hot Wheels Larry's Garage Series #13 of 20
Ferrari 430 Spider 2009 Dream Garage #7
'64 Lincoln Continental 2009 Rebel Rides #4
Mustang Cobra 2009 Hot Wheels Mustang Mania #5
2008 Lancer Evolution 2009 Faster Than Ever #1
2005 Ford Mustang GT 2010 Heat Fleet 5-Pk
Acura NSX 2009 HW Racing #2

Primeiras fotos

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Em 2008 tive meu primeiro contato com o mundo da fotografia digital com essa "xereta" aí ao lado que eu ganhei de presente. Eu ainda tenho essa câmera, carinhosamente chamada por mim de "azeitona", guardada em algum lugar dentro do guarda-roupas. Infelizmente o execesso de uso fez com que sua tampa do compartimento de pilhas se quebrasse e assim impossibilitasse o seu uso. Enfim, algum tempo depois, foi com ela que resolvi começar a tirar fotos de alguns dos meus Hot Wheels. O cenário era a varanda de um muquifo - Ops! apartamento - que morei antes e logo depois de me casar. Olhando as imagens, vejo que algumas estão com uma qualidade até melhor das que eu tiro hoje com a minha atual câmera semi-profissional... Acho que vou resgatar a "azeitona". Chega de papo e seguem as imagens.

8 Crate 2009 Creature Cars 5-Pk
VW Bug 2009 Volkswagen 5-Pk
Olds Aurora GTS-1 2009 Volcano Shooters 5-Pk
'69 Chevelle SS 396 2009 Muscle Mania #9
'70 Chevelle SS Wagon 2009 New Models #19
'09 Corvette ZR1 2009 Faster Than Ever #9
'10 Camaro SS 2009 New Models #26
'68 Mercury Cougar 2009 Hot Wheels Larry's Garage Series #13 of 20
Ferrari 430 Spider 2009 Dream Garage #7
'64 Lincoln Continental 2009 Rebel Rides #4
Mustang Cobra 2009 Hot Wheels Mustang Mania #5
2008 Lancer Evolution 2009 Faster Than Ever #1
2005 Ford Mustang GT 2010 Heat Fleet 5-Pk
Acura NSX 2009 HW Racing #2

Monday, October 8, 2012

Essa postagem traz carrinhos que, finalmente, marcaram a chegada de alguma coisa nova em Belém! O que é bom, pois pensei que iria ficar sem os carrinhos, mas é ruim pois mais 20 entraram na fila para serem postados, inclusive a linda F430 Scuderia T-Hunt. A partir da semana depois da próxima semana (entendeu?) vou começar a postar alguma coisa das séries especiais que estão "estacionados" aqui. Tem Hot Ones (finalmente chegou um lote novo em Belém, já que só havia visto o primeiro), Nostalgia (estou cheio de carrinhos dela, mas falta ainda fotografar), 5-packs (esses estão quase mofando de tanto que já esperaram) e Mystery (que peguei em uma promoção na Fire Wheels). Novidade é que não falta. Vamos aos carrinhos, desta vez com destaque para os primeiros Track Stars desse segundo semestre e o K.I.T.T., é claro.

'70 Pontiac GTO Judge 2012 Muscle Mania - GM #4
Foi lançado com três variações na mainline em 2011 e como não encontrei o projetista, vou arriscar Brendon Vetuskey. Em 2012 ele retornou com a variação acima, uma para as lojas Walmart e uma para a série especial Boulevard. Ele reproduz a segunda geração do GTO lançada em 1968, ainda como uma versão do Tempest. Além de várias mudanças na carroceria que incluíam os faróis expostos e uma nova grade dividida e em plástico preto, diferente da cromada usada nos "irmãos" Tempest e no Le Mans. Já as mudanças mecânicas incluíram uma nova suspensão e uma nova opção de motorização se juntava ao motor padrão Ram Air III (V8 de 6,6 litros e 360 hp), no caso o Ram Air IV, com escapamentos modificados, pistões reforçados, taxa de compressão maior, coletor de ar em alumínio, carburador de corpo quádruplo e outras modificações que elevaram sua potência para mais de 370 hp. Em testes, este carro fez de 0-100 km/h em 5,7 segundos e percorreu 400 metros a uma velocidade de 200 km/h!
'10 Camaro SS 2012 HW City Works #1
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 e conta ainda com mais duas participações na mainline, em 2010 que inclui uma variação exclusiva para a Walmart e em 2011 com uma para a Kmart. Apesar de ter participado de um pack chamado Police Pursuit em 2011, foi essa variação acima que o trouxe pela primeira vez com as luzes no teto e o protetor dianteiro. Pesquisando na internet, o único modelo do Camaro como carro de polícia foi esse que você pode conferir aqui. Esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro e, pela sua denominação, ele seria a versão mais completa do carro, que poderia vir equipada com um motor V6 de 3,6 litros e 300hp ou com um motor V8 de 6,2 litros e 426hp, sendo ambos podendo ser equipados com transmissões manual e automática de seis velocidades. Em testes com a versão de câmbio manual, o Camaro V8 cravou de 0-100km/h em 5 segundos. Outro destaque nos testes foi a grande economia de combustível de ambos os motores.
K.I.T.T. Knight Industries Two Thousand 2012 New Models #17
Um dos mais esperados lançamentos de 2012, ele reproduz o famoso carro do seriado "Super Máquina" (Knight Rider, 1982-1986), no qual ele é um Pontiac Trans Am 1982 altamente modificado produzido pela FLAG (Foundation for Law and Order), a fundação criada pelo bilionário excêntrico Wilton Knight para combater o crime. Ainda segundo a série, o primeiro K.I.T.T. seria na verdade uma inteligência artificial instalada em um computador na sede da FLAG. Por apresentar óbvios problemas de mobilidade, ela então foi instalada em um carro. O escolhido para pilotar esta "super máquina" foi o ex-policial infiltrado Michael Long, gravemente desfigurado em uma missão. Após ter a reconstituição de seu rosto bancada pela FLAG, ele ganhou a nova identidade de Michael Knight (o canastrão David Hasselhoff) e passou a combater o crime ao volante de um carro que tinha, entre outros muitos equipamentos, um booster, sensores diversos, vários modos de direção, lançadores de óleo e fumaça, cargas explosivas, scanner médico, suprimento de oxigênio e até mesmo uma espécie de caixa eletrônico que dava a Knight pequenas quantias em dinheiro quando necessário.
  '67 Plymouth GTX 2012 Muscle Mania - Mopar #6
Carrinho com trajetória interessante dentro da linha Hot Wheels, uma vez que foi lançado como integrante do 5-pack Mopar Mania de 2010. Depois da participação na Garage em 2011, ele reapareceu em 2012 com suas primeiras variações na mainline. Ele reproduz o modelo no qual pela primeira vez a Plymouth unificou seus carros de alto desempenho. Assim, o GTX era uma variação do Belvedere com duas portas, ou conversível, com nova grade e conjunto ótico traseiro, além de scoops falsos no capô. Este carro ficou conhecido por sua excelente dirigibilidade graças a uma nova suspensão e também pelo luxo de seu interior, que incluía bancos em concha, painel acolchoado e muitos cromados, bem ao gosto da época. Mas de nada adiantaria essas modificações se o carro não fosse potente, por isso a Plymouth o equipou com o motor Super Commando 440, de 7,2 litros e 375 hp. Quem ainda assim não ficasse satisfeito tinha à disposição o Hemi 426, V8 de 7 litros e nada menos do que 425 hp, capaz de fazer 0-100 km/h em 4,8 segundos e percorrer 400 metros em 13,5 segundos a uma velocidade de 170 km/h!
  '71 Maverick Grabber 2012 HW Racing #9
Lançado em 2010, fez a alegria dos colecionadores brasileiros por reproduzir um dos carros mais queridos do automobilismo nacional. Integrou depois a mainline de 2011 (com um variação exclusiva para a Kmart) e na de 2012 ele chega com quatro variações, sendo uma para a Walmart e outra como Superized. Eu ainda não vi a cor desse último, até porque está sendo difícil achar a variação "normal". O Maverick foi o substituto do Falcon, projeto original da década de 1960 prejudicado com as restrições a emissão de poluentes e consumo de combustível da década seguinte. Daí a Ford ter resolvido apostar em um novo carro desenhado de acordo com algumas características de seu modelo mais famoso, o Mustang. Por isso ele tinha capô longo, carroceria fastback, era barato e de fácil manutenção. O Maverick foi um sucesso, tanto que ultrapassou o Mustang em vendas em 1970. A versão Grabber era uma versão com acabamento composto por faixas esportivas, interior esportivo, spoiler traseiro e scoops no capô.
Nitro Doorslammer 2012 Track Stars #9
Não são todos os projetos originais da Hot Wheels que vem para a garagem, ainda mais sendo da série Track Stars, composta por carrinhos para serem esmirilados pelas crianças nas pistas da Hot Wheels. Isso obviamente não se aplica a esse protótipo projetado por Jun Imai e lançado em 2007. Ele tem quatro participações na mainline (2007, 2008, 2011 e 2012), duas em conjuntos de pistas (ambos em 2009), um pack (2010), uma na série especial Mystery (2009) e uma na Color Shifters (2009). Tenho praticamente todas essas variações, pois realmente gosto dele. Criado como uma espécie de dragster do futuro, o Nitro Doorslammer tem como características o seu grande motor e um barra traseira para impedir que a dianteira literalmente decole nas arrancadas. Esse detalhe, mesmo com a crise da Mattel, não foi retirado dos carrinhos.
Megane Trophy 2012 All Stars #2
Foi lançado em 2011 com duas variações na mainline e agora retorna em 2012 também com duas variações. Não consegui encontrar seu projetista, mas desta vez não vou fazer apostas. Ele reproduz um modelo de competição criado para disputar o World Series by Renault, categoria monomarcas que é disputada apenas na Europa. Equipado com um motor V6 de 3,5 litros e 400 hp feito em parceria com a Nissan, o Trophy sofreu uma série de mudanças na carroceria (que é feita em fibra de vidro) a fim de otimizar seu desempenho nas pistas: novo desenho das entradas de ar dianteiras que conduzem o fluxo para os extratores, além de uma grande asa traseira que cria downforce para o carro ficar colado à pista. A abertura das portas é estilo asa-de-gaivota e os chassis é tubular homologado pela FIA. Completam o conjunto transmissão semi-automática, suspensão ajustável e rodas de 18 polegadas. À época de seu lançamento em 2008, a Renault anunciou que haveria um kit de transformação para o padrão Trophy para ser instalado em veículos de rua.
  '86 Monte Carlo SS 2012 HW Performance #9
Este carrinho foi lançado em 2012 com uma única e linda variação dentro da mainline. Depois disso, participou da Hot Ones e da Cars of the Decades (ambas de 2011) antes de retornar em 2012 com duas variações na mainline, sendo esta acima a segunda. Ele reproduz a quarta geração deste clássico que, em 1986, trouxe algumas mudanças na carroceria. Neste mesmo ano foram oferecidas duas versões especiais: a luxuosa LS e a esportiva SS, que contava com um novo painel de instrumentos exclusivo para receber um rádio da Delco e rodas em alumínio. As opções de motorização continavam basicamente as mesmas, sendo a mais potente a equipada com um V8 de 5 litros e 180 hp e transmissão automática de quatro velocidades. Houve ainda uma terceira versão chamada Aerocoupe com o vidro traseiro com uma curva mais aerodinâmica a fim de ser homologado pela NASCAR. Como os regulamentos determinavam que o número mínimo de 200 unidades deveriam ser produzidas e comercializadas para um modelo participar da categoria, a GM produziu apenas 200, tornando-o um dos carros mais raros da década de 1980.
Prototype H-24 2012 Thrill Racers - Race Course #2
Mais um protótipo que gosto muito, desta vez projetado pelo inglês Fraser Campbell. Lançado em 2008, sempre apareceu com pelo menos uma variação nos anos seguintes: em 2009 na Mystery; em 2010 na Track Stars; em 2011 na mainline e novamente na Mystery; em 2012, além da variação acima, também na série especial Team Hot Wheels. Segundo o que pude apurar, ele seria o carro de Le Mans do futuro e estaria equipado com motor de nada menos do que 16 cilindros. O interessante é que ele traz uma série de referências a um dos maiores clássicos de Le Mans, no caso o Porsche 917, como, por exemplo, a ventoinha para produzir o efeito-solo e, em sua primeira variação, o mesmo esquema de cores da equipe Gulf no início da década de 1970.
  '69 Dodge Coronet Super Bee 2012 Muscle Mania - Mopar #4
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2008 e já acumula um bom currículo na linha Hot Wheels: quatro participações na mainline (2008, 2009, 2011 e 2012), com uma variação exclusiva para a Toy 'R Us e uma superized. Tem participações em apenas duas séries especiais: Mystery (2010) e Garage (2011). Ele reproduz com bastante fidelidade - marca registrada de Riehlman - a quinta geração do Coronet, modelo full-size (de grandes dimensões) lançado originalmente em 1950. A versão Super Bee, já relocada como modelo médio, foi lançada em 1968 a quando da remodelação da linha Coronet, que passou a dividir com outros carros da Chrysler como o Belvedere e o Charger, a chamada plataforma B, da qual o carro herdou o nome "bee". O carrinho acima reproduz o modelo que estava equipado com o chamado pacote A12, constituído de um motor V8 Magnum de 7,2 litros e 390 hp, capô em fibra de vidro com scoop equipado com sistema ram air, suspensão reforçada e pneus de 15 polegadas. 

Coleção 2012, Mainline #10

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Essa postagem traz carrinhos que, finalmente, marcaram a chegada de alguma coisa nova em Belém! O que é bom, pois pensei que iria ficar sem os carrinhos, mas é ruim pois mais 20 entraram na fila para serem postados, inclusive a linda F430 Scuderia T-Hunt. A partir da semana depois da próxima semana (entendeu?) vou começar a postar alguma coisa das séries especiais que estão "estacionados" aqui. Tem Hot Ones (finalmente chegou um lote novo em Belém, já que só havia visto o primeiro), Nostalgia (estou cheio de carrinhos dela, mas falta ainda fotografar), 5-packs (esses estão quase mofando de tanto que já esperaram) e Mystery (que peguei em uma promoção na Fire Wheels). Novidade é que não falta. Vamos aos carrinhos, desta vez com destaque para os primeiros Track Stars desse segundo semestre e o K.I.T.T., é claro.

'70 Pontiac GTO Judge 2012 Muscle Mania - GM #4
Foi lançado com três variações na mainline em 2011 e como não encontrei o projetista, vou arriscar Brendon Vetuskey. Em 2012 ele retornou com a variação acima, uma para as lojas Walmart e uma para a série especial Boulevard. Ele reproduz a segunda geração do GTO lançada em 1968, ainda como uma versão do Tempest. Além de várias mudanças na carroceria que incluíam os faróis expostos e uma nova grade dividida e em plástico preto, diferente da cromada usada nos "irmãos" Tempest e no Le Mans. Já as mudanças mecânicas incluíram uma nova suspensão e uma nova opção de motorização se juntava ao motor padrão Ram Air III (V8 de 6,6 litros e 360 hp), no caso o Ram Air IV, com escapamentos modificados, pistões reforçados, taxa de compressão maior, coletor de ar em alumínio, carburador de corpo quádruplo e outras modificações que elevaram sua potência para mais de 370 hp. Em testes, este carro fez de 0-100 km/h em 5,7 segundos e percorreu 400 metros a uma velocidade de 200 km/h!
'10 Camaro SS 2012 HW City Works #1
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2009 e conta ainda com mais duas participações na mainline, em 2010 que inclui uma variação exclusiva para a Walmart e em 2011 com uma para a Kmart. Apesar de ter participado de um pack chamado Police Pursuit em 2011, foi essa variação acima que o trouxe pela primeira vez com as luzes no teto e o protetor dianteiro. Pesquisando na internet, o único modelo do Camaro como carro de polícia foi esse que você pode conferir aqui. Esse carrinho reproduz a quinta geração do Camaro e, pela sua denominação, ele seria a versão mais completa do carro, que poderia vir equipada com um motor V6 de 3,6 litros e 300hp ou com um motor V8 de 6,2 litros e 426hp, sendo ambos podendo ser equipados com transmissões manual e automática de seis velocidades. Em testes com a versão de câmbio manual, o Camaro V8 cravou de 0-100km/h em 5 segundos. Outro destaque nos testes foi a grande economia de combustível de ambos os motores.
K.I.T.T. Knight Industries Two Thousand 2012 New Models #17
Um dos mais esperados lançamentos de 2012, ele reproduz o famoso carro do seriado "Super Máquina" (Knight Rider, 1982-1986), no qual ele é um Pontiac Trans Am 1982 altamente modificado produzido pela FLAG (Foundation for Law and Order), a fundação criada pelo bilionário excêntrico Wilton Knight para combater o crime. Ainda segundo a série, o primeiro K.I.T.T. seria na verdade uma inteligência artificial instalada em um computador na sede da FLAG. Por apresentar óbvios problemas de mobilidade, ela então foi instalada em um carro. O escolhido para pilotar esta "super máquina" foi o ex-policial infiltrado Michael Long, gravemente desfigurado em uma missão. Após ter a reconstituição de seu rosto bancada pela FLAG, ele ganhou a nova identidade de Michael Knight (o canastrão David Hasselhoff) e passou a combater o crime ao volante de um carro que tinha, entre outros muitos equipamentos, um booster, sensores diversos, vários modos de direção, lançadores de óleo e fumaça, cargas explosivas, scanner médico, suprimento de oxigênio e até mesmo uma espécie de caixa eletrônico que dava a Knight pequenas quantias em dinheiro quando necessário.
  '67 Plymouth GTX 2012 Muscle Mania - Mopar #6
Carrinho com trajetória interessante dentro da linha Hot Wheels, uma vez que foi lançado como integrante do 5-pack Mopar Mania de 2010. Depois da participação na Garage em 2011, ele reapareceu em 2012 com suas primeiras variações na mainline. Ele reproduz o modelo no qual pela primeira vez a Plymouth unificou seus carros de alto desempenho. Assim, o GTX era uma variação do Belvedere com duas portas, ou conversível, com nova grade e conjunto ótico traseiro, além de scoops falsos no capô. Este carro ficou conhecido por sua excelente dirigibilidade graças a uma nova suspensão e também pelo luxo de seu interior, que incluía bancos em concha, painel acolchoado e muitos cromados, bem ao gosto da época. Mas de nada adiantaria essas modificações se o carro não fosse potente, por isso a Plymouth o equipou com o motor Super Commando 440, de 7,2 litros e 375 hp. Quem ainda assim não ficasse satisfeito tinha à disposição o Hemi 426, V8 de 7 litros e nada menos do que 425 hp, capaz de fazer 0-100 km/h em 4,8 segundos e percorrer 400 metros em 13,5 segundos a uma velocidade de 170 km/h!
  '71 Maverick Grabber 2012 HW Racing #9
Lançado em 2010, fez a alegria dos colecionadores brasileiros por reproduzir um dos carros mais queridos do automobilismo nacional. Integrou depois a mainline de 2011 (com um variação exclusiva para a Kmart) e na de 2012 ele chega com quatro variações, sendo uma para a Walmart e outra como Superized. Eu ainda não vi a cor desse último, até porque está sendo difícil achar a variação "normal". O Maverick foi o substituto do Falcon, projeto original da década de 1960 prejudicado com as restrições a emissão de poluentes e consumo de combustível da década seguinte. Daí a Ford ter resolvido apostar em um novo carro desenhado de acordo com algumas características de seu modelo mais famoso, o Mustang. Por isso ele tinha capô longo, carroceria fastback, era barato e de fácil manutenção. O Maverick foi um sucesso, tanto que ultrapassou o Mustang em vendas em 1970. A versão Grabber era uma versão com acabamento composto por faixas esportivas, interior esportivo, spoiler traseiro e scoops no capô.
Nitro Doorslammer 2012 Track Stars #9
Não são todos os projetos originais da Hot Wheels que vem para a garagem, ainda mais sendo da série Track Stars, composta por carrinhos para serem esmirilados pelas crianças nas pistas da Hot Wheels. Isso obviamente não se aplica a esse protótipo projetado por Jun Imai e lançado em 2007. Ele tem quatro participações na mainline (2007, 2008, 2011 e 2012), duas em conjuntos de pistas (ambos em 2009), um pack (2010), uma na série especial Mystery (2009) e uma na Color Shifters (2009). Tenho praticamente todas essas variações, pois realmente gosto dele. Criado como uma espécie de dragster do futuro, o Nitro Doorslammer tem como características o seu grande motor e um barra traseira para impedir que a dianteira literalmente decole nas arrancadas. Esse detalhe, mesmo com a crise da Mattel, não foi retirado dos carrinhos.
Megane Trophy 2012 All Stars #2
Foi lançado em 2011 com duas variações na mainline e agora retorna em 2012 também com duas variações. Não consegui encontrar seu projetista, mas desta vez não vou fazer apostas. Ele reproduz um modelo de competição criado para disputar o World Series by Renault, categoria monomarcas que é disputada apenas na Europa. Equipado com um motor V6 de 3,5 litros e 400 hp feito em parceria com a Nissan, o Trophy sofreu uma série de mudanças na carroceria (que é feita em fibra de vidro) a fim de otimizar seu desempenho nas pistas: novo desenho das entradas de ar dianteiras que conduzem o fluxo para os extratores, além de uma grande asa traseira que cria downforce para o carro ficar colado à pista. A abertura das portas é estilo asa-de-gaivota e os chassis é tubular homologado pela FIA. Completam o conjunto transmissão semi-automática, suspensão ajustável e rodas de 18 polegadas. À época de seu lançamento em 2008, a Renault anunciou que haveria um kit de transformação para o padrão Trophy para ser instalado em veículos de rua.
  '86 Monte Carlo SS 2012 HW Performance #9
Este carrinho foi lançado em 2012 com uma única e linda variação dentro da mainline. Depois disso, participou da Hot Ones e da Cars of the Decades (ambas de 2011) antes de retornar em 2012 com duas variações na mainline, sendo esta acima a segunda. Ele reproduz a quarta geração deste clássico que, em 1986, trouxe algumas mudanças na carroceria. Neste mesmo ano foram oferecidas duas versões especiais: a luxuosa LS e a esportiva SS, que contava com um novo painel de instrumentos exclusivo para receber um rádio da Delco e rodas em alumínio. As opções de motorização continavam basicamente as mesmas, sendo a mais potente a equipada com um V8 de 5 litros e 180 hp e transmissão automática de quatro velocidades. Houve ainda uma terceira versão chamada Aerocoupe com o vidro traseiro com uma curva mais aerodinâmica a fim de ser homologado pela NASCAR. Como os regulamentos determinavam que o número mínimo de 200 unidades deveriam ser produzidas e comercializadas para um modelo participar da categoria, a GM produziu apenas 200, tornando-o um dos carros mais raros da década de 1980.
Prototype H-24 2012 Thrill Racers - Race Course #2
Mais um protótipo que gosto muito, desta vez projetado pelo inglês Fraser Campbell. Lançado em 2008, sempre apareceu com pelo menos uma variação nos anos seguintes: em 2009 na Mystery; em 2010 na Track Stars; em 2011 na mainline e novamente na Mystery; em 2012, além da variação acima, também na série especial Team Hot Wheels. Segundo o que pude apurar, ele seria o carro de Le Mans do futuro e estaria equipado com motor de nada menos do que 16 cilindros. O interessante é que ele traz uma série de referências a um dos maiores clássicos de Le Mans, no caso o Porsche 917, como, por exemplo, a ventoinha para produzir o efeito-solo e, em sua primeira variação, o mesmo esquema de cores da equipe Gulf no início da década de 1970.
  '69 Dodge Coronet Super Bee 2012 Muscle Mania - Mopar #4
Projetado por Phil Riehlman, foi lançado em 2008 e já acumula um bom currículo na linha Hot Wheels: quatro participações na mainline (2008, 2009, 2011 e 2012), com uma variação exclusiva para a Toy 'R Us e uma superized. Tem participações em apenas duas séries especiais: Mystery (2010) e Garage (2011). Ele reproduz com bastante fidelidade - marca registrada de Riehlman - a quinta geração do Coronet, modelo full-size (de grandes dimensões) lançado originalmente em 1950. A versão Super Bee, já relocada como modelo médio, foi lançada em 1968 a quando da remodelação da linha Coronet, que passou a dividir com outros carros da Chrysler como o Belvedere e o Charger, a chamada plataforma B, da qual o carro herdou o nome "bee". O carrinho acima reproduz o modelo que estava equipado com o chamado pacote A12, constituído de um motor V8 Magnum de 7,2 litros e 390 hp, capô em fibra de vidro com scoop equipado com sistema ram air, suspensão reforçada e pneus de 15 polegadas. 
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