Num primeiro olhar, ela parece uma Dairy Delivery só que com linhas Art Deco, movimento artístico que surgiu entre a I e a II Guerra Mundiais. Influente em todas as formas de expressão artística, de prédios, objetos de decoração a aviões e locomotivas, o movimento trouxe uma nova era de estilo que combinava extravagância com simplicidade e funcionalidade. O Art Deco alcançou também os automóveis de alto luxo a partir da década de 1930, justamente um segmento que não foi afetado pela Grande Depressão. Como seus compradores queriam que eles fossem cada vez mais exclusivos, foi aí que floresceram montadoras como a Delahaye, Delage, Talbot-Lago, Voisin e Bugatti, cuja existência foi voltada para a produção de carros espetaculares e que a grande maioria das pessoas apenas poderia sonhar em possuir. Fora isso, empresas como Chapron, Figoni et Falaschi, Gangloff e Vanvooren construíram carrocerias que hoje são consideradas verdadeiras obras de arte. Os carros Art Deco são caracterizados por pára-lamas ondulados, longos capôs e formas aerodinâmicas. Diferente dos carros de hoje, eles eram mais do apenas um meio de transporte e sim uma afirmação de ousadia e de estilo.
Como sempre, o carrinho ainda não saiu do blister. E nem sei se vai sair algum dia. O modelo tem como características pintura branca, a decoração bem ao estilo norte-americano, ou seja, algo que remete ao "colorido" do nosso país, rodas Real Riders e algo que prova que o artista que a criou fez bem o seu dever de casa: os pneus tem a inscrição Ordem e Progresso, presentes na Bandeira Nacional. Apenas 3000 dessas Deco Delivery foram produzidas, e a minha é a 263º.
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